Што се однесува до сигурен двојна маса замаец?

Замаец без претерување да биде најголем мултилатерален уред. Тоа го компензира не само за нееднаквата ротација на коленестото вратило, и пренесува вртежниот момент од моторот до менувачот, но врти коленестото вратило при стартување. Мазнење вртежен момент Бран се јавува како резултат на периодични краткорочни складирање и последователните одвратна кинетичка енергија. Снабдување со енергија се случува за време на ударот моќ на клипот, и потрошувачка - со други барови. Во овој случај, поголем цилиндри (а со тоа и повеќе време од мозочен удар), повеќе униформа вртежен момент на моторот, а со тоа и на масата на замаец може да биде помал.

flywheels неколку видови на нивниот дизајн. Најчестите - континуирано - е голем леано железо диск со дијаметар од 30-40 mm и се притисне на надворешната страна од челик toothing, преку обезбедување на ротација на стартер на коленестото вратило при стартување. Тоа е, исто така, со двојна маса замаец и лесен. Употребата на две масовни замаец, се состои од два диска, ќе се ослободи од инсталацијата во управувано спојката диск амортизацијата уред. Лесни замаец најчесто се користат во подесување на моторот. Намалување на моментот на инерција се должи на иселувањето на главната маса на дискот замаец е поблиску до рабови, со што се намалува неговата тежина (1,5 кг) ја подобри динамички карактеристики, а исто така на моќност (до 5%) се зголемува.

Како двојна маса замаец?

Ова замаец не е една, туку две згради. Првиот од нив е директно поврзан со радилицата и стартер е исто така круна. Вториот тело е основа за монтажа на собранието спојката. И куќиштето се меѓусебно поврзани со помош на лизгачки лежишта (радијални и удар), со полупроизвод систем амортизирането. A уред за спојување овозможувајќи им да се движат во однос на друг во аксијален правец. Од внатрешноста на две масовни замаец е исполнет со маст, која обезбедува ефикасно и правилно функционирање на пакет пролет. Пакети, пак, се поделени специјални пластични кафези кои ги спречуваат да се блокираат.

Powered две масовни замаец за нагорна основа. Мека првата фаза на пролетта е одговорен за започнување и запирање на моторот. Поцврста извори на втората фаза обезбеди придушување на торзиона вибрации за време на нормално возење.

Овој дизајн е направен за посигурен вибрации амортизацијата, намалување на шум, намалување на абење синхронизатори, заштита на моторот од преоптоварување менувач, менувачот удобност. Во исто време, постои зголемена носат систем пролет амортизерите, обично завршува лак оштетување на пролетта - главниот мобилен две масовни замаец.

Кога треба да се промени со две масовни замаец?

Нерамномерна работа на моторот, вибрации и бучава во мирување може да предизвика абнормален работење на системот за палење, клипот, на гас вентил, како и други уреди и единици, вклучувајќи и назначување дека неисправни DMF. Симптомите, кои јасно укажуваат на тоа дека е време да го замени со следново:

• формирање на пукнатини на површината;
• губење на лубрикант во куќиштето на спојката;
• тоа не може да се ротира некој, ниту пак на друг начин.

Поправка на две масовни замаец во импровизирани услови е речиси невозможно, туку поради тоа што обично се промени целосно. И покрај тоа, во некои случаи, партиција за обновување и на замаец може да се поевтини од купување на нов (минималната цена е околу $ 500). Друга опција би било да биде замена на конвенционалните сите-метал - слично со двојна маса.

Според експертите, за долгорочна и сигурна работа на две масовни замаец елементарните правила на работа мора да се почитуваат, односно за дизел мотори дизајниран да работи со високи вртежни моменти за да се спречи продолжено работење при мала брзина и куплунгот пред да го изгаснете моторот .