BMW F650GS: спецификации, упатствата за работа и рецензии

BMW F650GS, фотографии на кои се претставени на страницата - мотоцикл класа "патување Ендуро" се соочува со повторно раѓање. Како што условите на пазарот на автомобили и мотоцикли доволно непредвидливи, отворени простори може сите видови на изненадувања. Германската компанија "БМВ", се плаши да ги намали продажбата на некогаш популарниот модел валани производство BMW F650GS на минимум. Сите мотоцикли потоа почна да оди во Бразил, кој се смета за најатрактивна земја во однос на спроведувањето на две тркала спорт, туризам и друмски возила.

Губење на претходните позиции

Сепак, слободни лажат веднаш зеде јапонски мотоцикл бренд на Јамаха XT660Z Tenere. Модел на земјата на изгрејсонцето е апсолутно колега BMW F650GS, а неговата продажба, иако не е премногу висока, но секогаш остана во сосема прифатливо ниво. На "БМВ" реализира својата грешка, и сега прашањето е стекнување на импулсот F650. Сепак, време е пропуштена, испробаните и проверени во текот на годините на позицијата е изгубена и таа ќе мора да почнете одново сите се повторно.

Ја поправат состојбата може да биде само еден начин - да го претстави враќањето на моделот на пазарот како радикално се ажурираат. Во овој случај, тој беше ослободен од страна на еден долг период на отсуство на мотоцикл. Но, од друга страна, на одговорност на производителот за да се постават на длабоко модернизација на машината, особено за радикално подобрување на надворешните податоци.

Бара да ги достават на мотор во новиот дизајн се потребни други контури, контури. Велосипед стана непрепознатлива, се разбира, до одреден степен. По голем број на подобрувања дизајн модел беше лансиран во серија. ажурирање пресметка оправдано - корисници сметаат дека тие се соочуваат со долги запознаени модел, но се одржа длабоко редизајн, со модернизиран шасија и напредни погон. А мало намалување на вредноста беше конечниот допир за да се вратите на велосипед на пазарот.

надворешноста

Еден-цилиндричен мотор BMW F650GS, иако неколку "тенок" изглед, се уште изгледа доста згреши. Предната плоча со моќни центарот на вниманието во облик на врвот на стилски завршува под ветробранското стакло - Развиен заострените крило виси над предните тркала и задните странични непречено интегрирани во предниот дел на резервоарот за гориво. Компактен моторот едвај се протега надвор од рамката, придушувач, како што се изградени под совозачкото седиште, тоа е речиси невидливи.

Контурите на мотоцикл стана побрзо, затоа аеродинамичен параметри се исто така подобрена. Сепак, висок модел брзина за ништо, на велосипед и други работи, тоа не е наменета за ултра-брзо возење, и со цел да патуваат на патот, во шумата, планините и природната околина. За таква јава гуми велосипед опремен со shipoobraznym посебна шара. Висок модел гумата мотоцикл и патување на песок и глина почви, и орање.

ниво на удобност

Машина параметри во однос на ергономијата се совршени. На мотоциклист, кои патуваат 300 километри, не се чувствувате уморни. Максимална брзина на единицата - околу 160 км / ч, но за полнење на BMW F650GS овој режим не се препорачува, како во овој случај, потрошувачката на горивото е неизбежна. оптимална брзина на крстарење - околу 100 км / ч, додека моторот троши со наведената количина на гориво (околу 4 литри на сто километри).

Новото име и подобрени карактеристики

Sertao - име дадено на мотоцикл во прилог на кратенката BMW F650GS. Новата промена значително се разликува од претходната верзија на Дакар, кој го застапувал семејството на теренски возила за целосната програма. Sertao скромен, тој преферира асфалтната површина, но доколку е потребно, може да оди во тесни јазот. BMW F650GS најновиот развој има spitsovannye тркало мозочен удар зголеми суспензија, повисоки тло и подигнати седишта, со што се подобри вклопуваат велосипедист.

Значајно е тоа што, и покрај зголемениот раст на машината, центарот на гравитација е на исто ниво, доволно ниска, во однос на влегувањето во кривините и острите свиоци. Во принцип, моделот на "BMW" долго време се покажа себеси како стабилен и лесно да се работи, што им овозможува да се движи со доверба меѓу дрвјата и се лизга по должината на работ на тротоарот. Седло и покрај тоа што го покрена, но велосипедист нозе на земјата ќе стигне до, и е дополнителна предност кога возите во стилот на "Ендуро".

потребно да се "ABS" е тоа?

Во шпицот на ситуации може да создаде дополнителна поддршка, одмор неговата нога во земјата и да ја напуштат опасната област. Монтирани на систем со мотор ABS, иако возила опремени со анти-блокирачки сопирачки не се прифатени (се смета дека тоа не е потребно во теренски услови). Сепак, опцијата е поставена. Сепак, ABS систем може да биде исклучен за оваа намена, посебно копче се наоѓа на воланот. Сè зависи од стилот на возење на секој поединец велосипедист. Некој се користи за да се движат на лизгање, слајд тангенцијално, кој, напротив, сака да се вози во права линија. Во вториот случај, системот за ABS може да биде корисно.

нови функции

Генерално, BMW F650GS Sertao добијат универзален мотор способен за патување и на долги и кратки грчеви на патот. Тоа може да се претвори во кросовер спринтер или се вози неколку стотици километри без запирање. Недостатоците на BMW F650GS е отсуството на носач на багаж и сите држачи за фиксирање работи.

Меѓутоа, овој проблем може да се реши на свој, бидејќи и двете страни се слободни да го задниот дел на мотоцикл - придушувачот има малку, тоа е скриено под седиштето.

BMW F650GS: технички спецификации

Димензии и тежина параметри:

• должина на велосипед - 2165 mm;
• целосна висина - 1390 mm;
• широчина на линија за управување на - 920 mm;
• на висината на седиштето линија - 780 mm;
• висина преку најновиот модел на седлото - 820 mm;
• меѓуоскино растојание, растојанието помеѓу оските - 1710 mm;
• максималната тежина полни мотор - 192 kg;
• сува тежина - 175 kg;
• стандардна тежина - 188 kg;
• Резервоарот за гориво капацитет - 14 литри;
• резерва волумен - 4.0 литри.

централа

• Тип на мотор - еден цилиндар, четири-мозочен удар.
• Вентили - 4.
• Бројот на осовини - две, со врвот локација.
• Систем за подмачкување - картерот.
• дијаметар цилиндар - 100 mm.
• клипот мозочен удар должина - 83 mm.
• Бројот на свеќички - 2.
• На обемот на работниот цилиндар - 652 кубни метри. см.
• Капацитет - 48 литри. а. (35 kW) при 6.500 вртежи во минута.
• Прехрана - инјектор вбризгување на гориво мешавина со електронски дозирање.
• чистење на издувни гасови - три неутрализација ниво, катализатор во согласност со стандардот "Евро-3".
• Крстарење - 450 километри со брзина од 90 км / ч.
• Вид на гориво - Безоловен бензин АИ 95.
• бензин проток - 3,2 литри во владата од 90 км / ч брзина и 4,3 литри на 120 km / h.

шасија

• Рамка - на трасирана челик во вид на цевка, комплексни профил со заштитни елементи shockproof својства.
• Суспензија пред - инверзен телескопски вилушка аранжман со амортизерите. Пердуви дијаметар од 41 mm опремени со хидраулични амортизери.
• Задна суспензија - Зглобни нишалото дизајн, фрлија алуминиумски легури вилушка со прилагодливи поддршка пролет и хидраулични амортизери.
• На амплитудата на мозочен удар на предната суспензија - 180 mm.
• Задна суспензија нишалото замав - во опсег од 170 mm.
• Тркала - spitsovannye раб - алуминиумски легури.
• Димензиите на предните тркала - 2,50h19 ".
• Големината на задните тркала - 3,50h17 ".
• Гуми фронт - 110 / 80-19 59N.
• Задна гума - 140 / 80-17 69H.
• Пред кочница - диск, со дијаметар од 300 mm, две-клипот дебеломер.
• Задната кочница - диск, со дијаметар од 265 mm, еден дебеломер, monoporshnevoy.

пренос

• Пренос - пет-брзински со ноктот цевки, синхронизирани, интегрирани.
• Прекинувачи - нога, рачката.
• Брзините се избрани во таков начин што на мотоцикл се движи постојано на првиот, вториот и третиот степен на пренос при мала брзина според било патот и надвор од површината на патот. И само кога четврта брзина станува возможно динамично возење.
• Цевки - А мулти масло бања погон - механички, со цел на флексибилен кабел. Спојката Лост е на левата страна на управувачот прачка.
• Погон на задните тркала - синџирот.

електрика

• Батерија - 12 волти, 10 засилувач / час, за еднократна употреба.
• Генератор - AC, три фаза, 400 вати.
• Палење на моторот - електрични почеток.
• Осветлување - ламба 12 волти, кочница, трепкачи, светла.
• Палење - висок напон, електронски, noncontact.

Мотоцикл BMW F650GS, карактеристики кои се одржи на ниво на меѓународните стандарди, денес ужива стабилна побарувачка.

Рачен на употреба

Откако компанијата "БМВ" се врати во голем обем на производството на мотоцикл, беше објавен прирачник BMW F650GS, што е основно правило да се користи машина, сите усогласувања и поставки кои не се потребни специјални алати. Водичот детали за поединечни чекори на самопослужување велосипед. Модел на BMW F650GS, осврти на кои претходно беа генерализирана природата, сега, благодарение на инструкциите станат разбирливи и достапни. Машината со раководството беше спроведен мала алатка комплет со која може да се направи едноставна механизми за прилагодување, како и превентивни retightening.

сопственици мислење

На техничките предности и недостатоци F650GS мотоцикл серија може да се најде со читање на бројни реакции на неговиот сопственик. Моделот се смета дека во многу аспекти контроверзна. Некои сопственици веруваат дека моторот не е доволно моќно, и така на Biker се чувствува несигурно во градски услови кога се впушта во протокот на автомобили. Други, пак, напротив, се незадоволни со прекумерна "ненаситност" мотор - кога се вози со брзина поголема од 160 километри на час, потрошувачката на гориво е околу шест литри на сто километри.

Право и тие и другите, затоа што секој сопственик процени ситуацијата во свој начин. Затоа, на мотоцикл BMW F650GS, осврти кои се различни, некои луѓе како, и некој - не. Но, во принцип, карактеристиките на германската две тркала машини одговараат на поголемиот дел од сопствениците. И ако велосипедисти понуди повторно да се избере мотоцикл дека многу ќе се јавите на модел на BMW F650GS. сопствениците Осврти - субјективен концепт, како идеален технички средства за движење не се случи. Но, се уште е главниот, неоспорен достоинство, а кои треба да бидат водени во изборот на велосипед.

Разлики во трим мотоцикл таму. Само еден стандард, кој предвидува минимум алатки, пумпа, неколку резервни сијалици и приклучок на филтерот за гориво.