Gilera скутер Фуоко 500: иновации, отелотворени во животот

Страст, авантура и иновации секогаш биле лозинки Gilera. Спортските макси-скутер Gilera Фуоко 500 сите изградени до совршенство. Овој модел е опремен експресивен, дури и малку футуристички дизајн. Два предни тркала, пред суспензија и револуционерен паралелограм систем на двојна искра Фуоко прави шарени и ефикасно средство за брзо, удобно и безбедно возење и на асфалтирани патишта и по нерамен терен.

Изглед, предизвикува загриженост

Појавата на скутер многу иновации. Многу сопственици на макси-скутер често известуваат голем интерес Gilera Фуоко 500. Сликите во близина на овој необичен модел е веќе значителен број на минувачите. Ова не е изненадувачки. Присуството на две предните тркала, форми, изразува силата, карактер и латентна енергија, порака на скутер меѓу другите аналози. Се наоѓа над предните тркала на браникот челични цевки со метална мрежа инсерти кои даваат цврстина скутер. Спортски дух во прилог хромирани метални инсерти и црна desyatispitsevye тркала. Блокот на пет опсег, во прилог на атрактивен изглед, има доволно ефикасност. Две големи главните светла се направени во shockproof слој на off-road-стил. Обтекател бара сигурна заштита без да се загрозат аеродинамиката.

технолошки иновации

Главниот белег Gilera Фуоко 500 е во оригиналниот систем со три тркала и независна предна суспензија. Како што е планирано италијанскиот инженери, имено две 12-инчен предните тркала скутер обезбеди подобра стабилност и управливост. Ова им овозможува на скутер на телото во различни услови на патот и агли да се движат по шини. предната суспензија - независни паралелограм. Оваа иновација обезбедува неверојатен агол скутер со вртење подложка за нозе може да ја допре земјата. Во исто време на нула суспензија брзина држи скутер во исправена положба, овозможувајќи направи дополнителна станица корне, на пример на семафор.

неверојатно отпорни

Gilera скутер Фуоко 500 од страна на две предните тркала има извонредна отпорност и динамична сопирање. Две тркала во комбинација со независна суспензија обезбеди постојан контакт со патот, дури и во кривини во мртов агол. Не е страшно Gilera Фуоко 500 па дури и лизгави или влажен асфалт обележување на патиштата. Кога судир со пречка е само еден од предните тркала на скутер тој дури и не ќе забележите. Оптималната стабилизација исто така, обезбедува поголеми 14-инчни задни тркала патување суспензија и 110 mm. Сите овие фактори се обезбеди удобно возење не само на асфалтот, но на нечистотија или трева, па дури и на нормален пат гуми.

Друга техничка префинетост предната суспензија - електронски систем агол хидраулични заклучување. Тоа може да се користи ако е потребно да се поправи на скутер во било која позиција, како во вертикална и во било кој друг. Ограничување на аголот на наклон од 40 степени. Ова е сосема доволно да се носат речиси секој маневар. Преку три тркала систем Фуоко не треба подложка за нозе страна паркинг, доволно е да го поправам со брава во вертикална положба на системот. Паркирање на косина е предвидено страна заклучување задните тркала заедничко - ја рачната сопирачка.

Ефективна инхибиција - клуч за безбедноста

Посебно внимание заслужува систем за сопирање макси-скутер. Брзо и ефикасно сопирање се постигнува со 240mm дискови на сопирачките поставени на секој од тркалата. Предна Дебеломер - еден клип за задните тркала користи два-клипот дебеломер. Сигурноста на работата на системот е предвидено засилен кочница црева. Имено работата на сопирачките 500 Gilera Фуоко стабилност. Дури и под тешки сопирање со блокирање на тркалата на машината држи исправено. Ова е многу значаен плус за безбедност, особено за возила од оваа класа.

Gilera Фуоко 500: Спецификации

Во техничка смисла, овој италијански макси скутер има одлични перформанси. Во рамките на челик цевка е моќна и сигурен моторот Twin Spark Магистер Piaggio - 4-вентил, четири-мозочен удар на електрична енергија единица со електронските системи за вбризгување и течност за ладење. Зафатнина на ажурирани мајстор моторот е зголемена на 492 см, со што се овозможува излез на максимална моќност од 40 КС на максимален вртежен момент од 42 Nm при 5.500 вртежи во минута 7250 вртежи во минута и. Близнак систем воведување искра (користат два свеќички по цилиндар) го направи можно за да се оптимизира за согорување во цилиндерот, намалување на бучава и издувни гасови. Како резултат на сите ажурирања е мазна, со високи перформанси на моторот, многу torquey на ниски и средни вртежи. На ажурирани мотор Gilera Фуоко 500 забрзува до максимална брзина од 145 km / h во полна правила согласност 3 евра преку затворена јамка за вбризгување и катализаторот во издувната цевка. Капацитет на резервоар - 12 литри.