Kamaz-4355 - првиот камион лево од "нос"

26. август 2003 гости на 6-ти Меѓународен Мотор Шоу, што се одржа во Москва, беше воведен од страна на KAMAZ-4355, кој беше изненаден на посетителите со нивниот изглед, за разлика од традиционалните модели. Машината има bonneted распоред.

Што поттикна на производителот за да се откаже од веќе традиционалните модели cabover кои се смета дека во светот на повеќето напредни и ветува?

Причините за појавата на "голем нос" KAMAZ

Според мислењето на раководството на фабриката, која беше изразена на печатот, ослободување на овој тип на камион ќе помогне да се прошири на постоечките семејството на возење тешки тркала, способноста успешно да одговориме на предизвиците и во најоддалечените делови на Северна и Сибир. Покрај тоа, KAMAZ-4355 ќе биде корисно за нафта и гас работници, спасувачи и на армијата, во шумата и го заземе заслуженото место во овие индустрии меѓу веќе докажано Урал и Maz. Од горенаведеното станува јасно дека, всушност, Kamaz одлучи да се обиде да се научат нова област на активност, да се најде и да ги заземат своите лажат со форсирање од конкурентите.

Зошто е хаубата?

На прв поглед, bonneted аранжман камион изгледа застарена. Така може да се каже, ако не се земе во предвид условите во кои се планира да се работи на машина. Фактот дека пред моторот има свои различни предности. Од мирување кабината, не флип, тоа што се отвора можноста за инсталација на постоечките шасија различни специјални додатоци, како што дупчење опрема, или поправка на опремата.

Присуството на аспираторот е особено точно за северните региони, како ладно време нема потреба да се подигне целата кабината за да пристапите на моторот. Покрај тоа, дизајнерите се развивање на KAMAZ-4355, се обидоа да го олесни пристапот до единицата за енергија, што хаубата едно парче без страните. Тоа е исто така вреди да се напомене дека аспираторот е направен од лесен, но трајни пластика.

Стационарност кабина, исто така, може значително да се олесни задачата на дополнително загревање на патничкиот простор. Исто така, на хаубата KAMAZ-4355 е предвидено со помошен грејач со прилагодување на протокот на воздух, кои можат да работат дури и со исклучување на моторот.

KAMAZ-4355: технички спецификации

43118 агрегат се користи основниот модел за создавање bonneted Kamaz.

• Тркало со формулата автомобили - 6x6.
• Кога вкупна тежина 20.190 кг товар "kapotnika" е 10.500 кг.
• Менувач има десет менување на брзини, и преминот од пренос на пренос со посебен џојстик работи на истиот алгоритам како и традиционалните кат рачката на. Овозможување на преносот се случува со помош на електричен импулс кој е испратен со џојстик на активирање на воздухот цилиндар.
• Спојката се состои од два диска и тип на дијафрагмата. Опремени со хидраулично pnevmousileniem.
• Тркала диск тип Пневматски гуми со димензии 425/85 и радиус од 21 инчи, со регулација на притисок.
• KAMAZ-4355 е способен да развие брзина од 90 км / ч.
• Максимална падина надмине со кревање агол е барем 30%.
• Радиус (надвор) - 13,4 метри.
• За гориво капацитет - 350 l (главен резервоар) и 210 L - дополнителни.

Kamaz-4355: моторот

Под хаубата KamAZa дизајнери го одреди 8 mitsilindrovy дизел мотор Kamaz -740.30-260.

• Вид на централа - дизел, опремен со турбо полнач.
• Корисни моќ е 245 l / s.
• Номиналниот капацитет на единица - 260 l / s.
• Број на цилиндри - 8, со V-форма аранжман.
• работна зафатнина на цилиндарот во дијаметар од 120 mm е 10.85 литри.

Познат верзии на надградба на шасијата

На bonneted KAMAZ, изложените во 2003 година во Москва, е варијанта на платформата за метал одбор, покриени со задна. Патем, тој беше признат како најдобар камион џип, за која ја доби првата награда, иако е далеку понапред од конкуренцијата - Газ и Урал. Покрај тоа, тој беше награден со специјална награда за ветувачки модели и се користи оригиналниот дизајн.

Настрана од стандардот на-табла тело за KAMAZ-4355 најде други употреби. Особено, фабрика специјализирана за производство на кранови, кој се наоѓа во Klintsy, собрани врз основа на "kapotnika" кран со кревање товар со тежина до 25 тони.

И во градот Ryazan АД "Tsentrtranstehmash" се користи камионски шасии за изотермичен комбе, кои во иднина ќе се користи како промена на автобус со капацитет од 22 лица. Двете возила беа презентирани на 10-та меѓународна изложба се одржа во 2005 година во Сургут.

Во меѓувреме, на планираната изградба на специјални возила за гасење на пожари на апаратури, одржување инсталација на опремата за нафтени извори, врз основа на "kapotnika" шасија од страна на производителот, како и хидраулични лифтови. И покрај сите планови на работниците на фабриката и награди на изложби, хаубата KAMAZ-4355 производство модел не стана, и колку се произведува многу автомобили - не е позната.