ЗИЛ 645: спецификации и фотографии

Со дизел мотор 645 ZIL 4331 серија стана една од најпознатите масовно произведени домашни модели. Произведени беше повеќе од половина милион примероци. Машината се карактеризира со висок капацитет, добра управливост и maintainability. Автомобилот не се плаши од напорна работа, таа се користи во градежништвото, земјоделството и комуналните услуги. Постојат измени наменета за противпожарна служба и вонредна состојба. Размислете за карактеристики и спецификации на камионот и параметри кои најчесто се користат во моторните линија.

Историја на создавањето

Автомобили со мотор 645 ЗИЛ дизајн и изградба на нуклеарката Likhachev во седумдесеттите години на минатиот век. Во тоа време имаше дефицит од производствената технологија на високи перформанси опции во земјата, што влијае во голема мера на изгледот и карактеристиките на нова машина.

Растителни дизајнери суштина нова верзија е развиена заедно со инженерите Камски. Таа се заснова на еден од моделите Kamaz поставени. Камионот е подобрена осветлување, ефикасни мотори и модерен екстериер. Резултатот е автомобил кој навистина може да се смета како една од најдобрите примери за техника, произведени во Советскиот Сојуз.

Првиот примерок беше претставен во 1977 година. Модернизација на машини траеше до 1985 година. Дизел ЗИЛ-645 комерцијализиран стана со 1987 g. Авто опремена единица 165 коњски сили (кои работат на дизел гориво смеса или комбинација), со пет-брзински механички тип брзина префрлување. Следната верзија веќе излезе со девет синхронизирани движи пренос.

надворешноста

Надворешниот дизајн на автомобил во неговата форма наликува на правоаголник. Во предниот дел има високо поставени оригиналниот решетка. Двете страни се нагло одделени од целото тело кал клапи. Тркалата се засадени длабоко, и браникот, направени од издржлив метал, излегува малку понапред.

Дизајнот на оваа точка во текот на поголем дел од кабината, да обезбеди заштита од случајно оштетување. самата работна површина има аголна конфигурација. Камион ЗИЛ-645 беше кипер оддел, овозможувајќи за транспорт на различни најголемиот товар. Исто така, тоа е можно да се транспортира бетон, дрво, метал.

Главните параметри

Карактеристики ЗИЛ 645 (4331) на конструктивен начин е подобрена верзија на серијата 130 кабини со целосно претворена. Во срцето на машината е моќен рамка направени од челик со висока цврстина. Диск е опремен со зависни суспензија со semielliptical лизгачки извори.

Гласање во СОБРАНИЕТО на суспензијата и две агрегат суспензија. Задна слични единица се состои од еден пар на извори и дополнителни елементи. Поради карактеристики на дизајнот на возилото може да издржи товар до дваесет и три тони.

Автомобилот е опремен со две пневматски кола за сопирање. На посебните карактеристики на овој уред вклучуваат комбинација од главниот и рачната сопирачка. Дополнителна единица се поврзува со дел возење на задната оска со помош на батерии. Покрај тоа, на системот го користи алкохоличар возилото, кое спречува кондензација од замрзнување во текот на студената сезона.

моторот ЗИЛ перформанси 645

Овој мотор е во облик на V четири-тактен дизел мотор, кој има волумен од 8,75 литри на номинална моќност од 185 коњски сили. Меѓу другите параметри поставување може да се споменат следните:

• бројот на цилиндри - осум парчиња;
• стапка ограничување вртежен момент - 510 nm;
• Компресија - 18.5;
• цилиндар има дијаметар сто и десет милиметри;
• видот на ладење - течност систем.

Моторот 645 ЗИЛ позитивно со нивните бензински колеги се должи на поголема продуктивност и ефикасност.

Да се биде објективен, на параметрите на опциите за други електрични централи се дадени подолу:

1. Четири-мозочен удар бензин "моторот" на индекс 508,10 карбураторот опремени со течност ладење. Нејзиниот капацитет е 150 коњски сили, а обемот - шест литри. Напојува со гориво Пи-76, работен живот се пресметува на 350 илјади километри.
2. "Коњ" Модел 508.300 во волумен од шест литри капацитет е 134. Ова бензин карбураторот мотор опремен со електронски систем за вбризгување на горивото, е во согласност со "Еуро 3".

собранието пренос

Моторот ЗИЛ 645 спецификации кои се дискутирани погоре, може да се соберат со два типа на пренос. Претежно модификација, издадени пред 2009 година, се опремени со девет механика се движи смена. Јазол имаше синхронизација планетарен сплитер и еден-плоча спојката. Подоцна верзии се опремени со шест-брзински мануелен менувач со еден диск тип сува спојка (производство - Јарослав Motor Works).

Кабината и опрема

Оваа содржина има добра изолација на амбиентниот бучава и студ. Вие не треба да вирус вашиот гласните жици при комуникација во движење. Кабината е опремена со три места, од кои секоја е опремен со сигурносни појаси. Монтирани собранието за неколку пара амортизери, со што се намалува вибрациите. Едно парче дизајн, доколку е потребно, лесно збира која обезбедува брз пристап до главните единици.

Технички внатрешна пополнување е минимална и едноставна. Овие вклучуваат основни сензори и уреди без дополнителни функции. Управување е олеснета преку воспоставување на хидрауличен серво волан. ЗИЛ 645 слика која се прикажани подолу, која е опремена со главните метал платформа со клапи. Преден елемент е повисока од страничните делови. Покрај тоа, тоа е можно да се качи на рамка за задна. Евтини и практични во времето на автомобилот брзо стекна популарност во поранешниот Советски Сојуз. Особено релевантни автомобил беше како индустриски и транспортни возила.

модификации

За време ослободување смета за повеќе од десетина верзии на камионот е развиена. Посебно се споменуваат може да биде некои од нив:

• 433100 е основна верзија на 645 м-дизел мотор;
• 433 102 - модел со подобрена шасија;
• 432900 - верзија со дизел мотор и скратен основа;
• 433 104 - оган камион;
• 433116 - верзија наменета за извоз;
• 4332A - Верзија со долга база и на моторот 645, која не се произведува во серија;
• трактори со база на 3,8 или 3,3 метри;
• варијанта, со спална кабина.

Гледа автомобилот е опремен со универзален тип на тело, која им овозможува за транспорт не само најголемиот товар, но, исто така, течни и цврсти материјали, и други уреди.

карактеристики

ЗИЛ 645, технички детали за кои зависат од промена има индикатор носивост од шест до осум тони. Во просек, на опремени камион тежи пет и пол илјади килограм. Оска забележани во 4 * 2.

Проценета потрошувачка на гориво при полн товар и брзина од 60 km / h се движи во границите од 18,5 литри на сто километри. Максималната брзина на прагот - 95 км / ч со едно движење или 10 километри помалку во дел од комбинација. Резервоар за гориво капацитет - 170 литри. Патот на сопирање од 25 метри со полна брзина. Гуми камион опремени со сите теренски шарата, кој го олеснува движењето на нестабилен и тежок терен.

Димензии и тежина

Камионот има следните параметри:

• должина / ширина / висина - 6.37 / 2.5 / 2.65 метри;
• растојанието помеѓу предни / задни тркала - 1,93 / 1,85 м;
• тло - 33 cm;
• волуменот на системот за ладење - 26,5 литри;
• нето-тежината на платформата - 860 килограми;
• масата на собранието на менувачот е 200 килограми, и дека на кабината - 0,55 тони.

Вкупната тежина на автомобилот е околу 11,5 тони полн товар, да го издржат режимот на возење на мостови и други инженерски конструкции на патиштата.

ЗИЛ 645: рецензии

Како што беше потврдено од страна на одговорите на сопствениците известување камион, тоа е сосема практични и корисни. нејзиното ослободување е завршена во 2004 година, па природно е дека моделот е застарена. Членови истакна ниска цена на составни делови, вклучувајќи го моторот. Тие, исто така, нагласи издржливоста на автомобилот и добра одржливоста.

Опција со 645-м моторот се смета за еден од најбараните по предмети во класата. Со оглед дека моторот се развива во почетокот на седумдесеттите години на минатиот век, можеме да кажеме дека оваа единица беше соодветно тестирање на магистрален пат и време. На негативната сопственици вклучуваат отсуство на некои делови на пазарот и висока потрошувачка на гориво. И покрај тоа, автомобилот останува популарен за овој ден.

Завршувањето на прегледот

ЗИЛ 645 - ова е вистинска легенда на Советскиот автомобилската индустрија. Сега може да се купи само во форма на втора рака. Цени, во зависност од моделот и условите варира помеѓу 150-400 илјади. Се разбира, овој камион е веројатно нема да го замени сегашниот домашни и странски колеги. Сепак, се должи на ниската цена и добра одржливоста "ветеран" на производителите на фабриката Likhachev останува во редовите и на побарувачката во различни области.