Mercedes GLA: дозвола, осврти, цена и спецификации (фотографии)

Во 2013 година, рускиот автомобилски пазар е малку стивнаа, продажбата на нови автомобили се намали за 5,5%. севкупниот тренд на намалување на стапката на продажбата може да се подели во секторите: класа Б + автомобили падна за 15,5%, а сегменти C + D + - 12 и 19%, соодветно. Статистика разочарувачки. Само свртница спортски автомобили не само зачувале порано освоени позиции, но дури и предизвика зголемување возбуда во продажба за 16%. Карактеристично, доминирана од страна на премиум модели од производители како што се БМВ и Ауди, X1 и Q3. Тие не се далеку зад себе со кросовер Land Rover Evoque. Но, повеќето истакнат претставник на пазарот на SUV е "Mercedes-Benz" со нов Мерцедес автомобил. На некој начин, машината се повторува на параметрите на 5-врати на GLK, но целокупната тоа е посебен, поголеми и претставник на династијата crossover "Мерцедес".

дозвола

На прв поглед, Mercedes GLA - е хечбек А-класа со зголемена тло. Всушност, Mercedes-Benz GLA, која клиренс е 157 mm, тоа изгледа на тој начин. Машината се крена и само. Меѓутоа, ако погледнете внимателно, мислењето на експертите може да се промени. Mercedes GLA, дозвола која во верзија Теренски пакет е веќе 187 mm, произведува неколку различни впечаток, многу повеќе импресивен. А сорта на предлози за модел тера да се прашувам што е потребно, на пример, бесмислени за спортска суспензија на SUV, официјално вклучен во листата на опции? Во овој олицетворение, во моделот Mercedes Benz GLA клиренс е 142 мм. Можеби во иднина ситуацијата ќе се расчистат, и станува јасно на што и она што е наведен спортска суспензија.

На ниво на ексклузивност

Сепак, за crossover расчистување на Mercedes GLA - тоа не е за сите. Моделот е оригиналот хауба, браници и оптика. Контурите врати, исто така се исклучуваат. Димензии значително се зголеми во споредба со големина на прекурсор, должината е 4417 mm, што е повеќе од 125 mm, ширина 24 mm и додаде е 1804 mm, висината се зголеми за 60 mm - до 1494 mm. Со сето она што меѓуоскиното растојание на новиот Mercedes-Benz GLA и Мерцедес А-класа се идентични - 2699 мм. Висината на внатрешен простор во кабината Mercedes GLA (дозвола во исто време не игра никаква улога) значително се зголеми: во близина на седиштето и совозачкото седиште на возилото за 38 mm, а задниот дел - 19 mm. Багажниот простор е зголемен на вредностите на 421-1235 однос на претходната 341-1157 литри.

Стари и нови опции

Што се однесува до внатрешноста на новиот кросовер, таа е обединета со А-класа, тоа е очигледно. Затоа е потребно да се зборува за техничките параметри на GLA. Во овој аспект, разликата доста забележлив, телото стана многу потешко од хечбек, благодарение на пресеци на дното, моделирани од висока јачина челик. Сооднос на стрингери зголеми 67-73%. Подвозјето на новата машина не е радикално различен од суспензија на А-класа PHERSON предната суспензија, задниот - multirychazhnaya со стабилизатор на напречниот пресек.

Сепак, производителите ги посетувале да се зголеми нивото на удобност на Mercedes-Benz GLA, и кросовер доби конструктивен нови амортизери и пружини, и амплитудата на мозочен удар суспензијата е зголемен потпора. Така, шасијата обновено радикално. Што може да се каже за волан опрема, која се пренесува на новиот модел непроменети, со веќе докажан електромеханички серво волан и variator кој се менува односот на брзините на механизмот, во зависност од брзината.

централа

Автомобил Mercedes-Benz GLA поврзува со модели создадени на платформата МНР, во основа, само на моторот. Во рускиот пазар на автомобили е достапен во три верзии: GLA 200 опремен со бензински турбо мотор, 1.6 литри капацитет од 154 литри. p.; GLA 200 CDI дизел капацитет од 135 литри. а. GLA и 4 Матиќ 250 со 210 l мотор на. а. Последна промена на погон на сите тркала, овој Мерцедес на царинење GLA е 187 мм, кој во принцип не се случи на моделот Mercedes семејството на пред-диск.

На повеќето смирен карактер има GLA 200 CDI, таа дава скромен турбодизел 135 литри. е., и машината не може да американец на семафори, начинот на урбани патување е многу скромен. Сепак, автомобилот убаво возење на некои долги релации правци, во палетата на мотори 1400-3000 вртежи / мин. Резултатот е тоа што на GLA 200 CDI - е просечната член на движењето, и градски и приградски. А малку повеќе - и автомобилот ќе се зголеми до голем број на семејни автомобили.

моќноста на моторот и потрошувачката на гориво

GLA е подинамичен Матиќ 250 со мотор со четири цилиндри и зафатнина од 2 литри. Под хаубата - вистинска 210 коњи кои разиграно влечат тежина половина тон возило. Брзина од 100 km / h автомобилот е стекнување на 7 секунди. модел возење со голема брзина е исто така импресивни, турбо не остава сомнеж во неговата "обвинение". Пренос зајакнува само сопствениците на позитивно мислење за извонредни квалитети на GLA. Единствената вознемирувачка фактор - е потрошувачката на бензин. 100 километри точно 15 литри, што не е толку малку.

Mercedes-Benz GLA има одлично избалансиран суспензија, што е донекаде изненадувачки со оглед на тенденцијата на дизајн канцеларии во Штутгарт за укинување на непречено одвивање на патнички автомобил. GLA на пример, може да се види дека тие не работат - автомобилот оди глатко, тивко, и ги пренесува на салонот само ехото на патот неправилности. И оние во рамките на покривање многу покори состојба благодарение на добра звучна изолација на подвозјето.

passability

Автомобилот беше тестирана со супер екстремен дел од патот каде што обично пред-возење автомобил е наредено да се појави. Но, погон на сите тркала Теренски чувствува како риба во вода, извршување фантастични салта на удари и карпи. Пристоен за модел како што се Mercedes-Benz GLA класа тло, овозможувајќи да се помине насекаде.

Успехот на режимот на off-road на транспорт помага да се електронски контролиран мулти-плоча спојката во peredneosevom возење. Вртежен момент стандардно целосно збор за предните тркала, а на задната оска со што ги поврзува прачка се дистрибуира помеѓу предната и задната оска во сооднос 50/50.

Исто така, во режимот на четири тркала, делата на системот се стабилизира поврзува разлики со сопирачките на секое тркало. Ако некои едно тркало виси во воздухот, тоа се заклучува автоматски сопирачките и ротацијата запира. Неопходно е да се спаси главниот удар.

изненадувања

Mercedes GLA класата, чија дозвола - 142 мм - ја изненади јавноста, има подготвено уште една слична изненадување. Тоа беше промена на GLA 45 AMG, експлицитно тврди дека насловот на една од најпознатите глупави модели на германската автомобилска индустрија. Ако спортови олицетворение суспензија Mercedes GLA 200 клиренсот бил 142 mm, а потоа GLA 45 AMG висина на возилото е 140 mm. Меѓутоа, ако не се обрне внимание на тесни јазот помеѓу коловозот и на долната страна на возилото, силата на моторот GLA 45 AMG со 360 КС. а. и 100 km / h за 4 секунди за нешто разговор. Ова е модел на GLA во различни варијанти и трансформации, кои би можеле да завидуваат многу вооружени индискиот бог Шива.

GLA е намерна на патот со напуштат, во пресрет на контрола на возачот, но веројатно нема да сакаат да бидат послушни, па наскоро. Иако дел од секундата почитуваат. Ова - највисока класа на автомобил, нејзините структурни природа. И тоа не е важно потрошувачка на гориво (20 литри на 100 км) - сите критериуми назад кон раскошот на Mercedes-Benz GLA.

Достоинство и цени

Така, Mercedes-Benz GLA class2014, која клиренс (140 mm) не се осмелуваат да се јавите дозвола, модел облечен во костум "GLA 45 AMG", 4 секунди постигна 100 km / h и воздухот продолжува да ги отвора. И ако за момент да се удави на педалот за гас на подот, машината е лесно да се заобиколат случува во десната лента со брзина од 250 km / h "Лотус-Elite". Тоа е толку тешко линија, која вклучува автомобили Mercedes GLA 2014 година, клиренсот на која, како што излезе, не секогаш е важно.

Цените на Mercedes-Benz GLA сосема соодветна класа понудени автомобили во рускиот пазар. Цена опсег на Mercedes GLA 45 AMG се уште е непознат, а продажбата од најпопуларните модели за долго време доби брзина. Најприфатливиот GLA 200 ќе чини околу 1 милион евра. 380 илјади рубли. Машина GLA 200 CDI турбодизел бараат пари по стапка од околу 1,43 милиони рубли. А погон на четири тркала 4Matic GLA 250 ќе чини 1 милион евра. 540 илјади руски рубли. Цени очигледно "залак", но додатоци автомобил на сите овие брендови можат да ги лишат било скептик аргументи.

опции

На сетот вклучува 7 воздушни перничиња, три од нив пред, кој се наоѓа во управувачкиот столб, пред нозете на возачот и на ниво на инструмент таблата пред седиштето на совозачот. Седишта за себе склопувачки структура, shatterproof, на влијание не е скршен, но само деформирани. Шасија е опремен со ефикасен систем за стабилизација, би-ксенон фарови, сите греење на седишта, 17-инчни тркала и многу други корисни работи, без која машина - тоа е само средство за транспорт. Тешко, често контроверзна, џип Mercedes-Benz GLA се чувствува сигурен во рускиот пазар, промена на разновидна опрема остава ништо да се извојува. Осврти на Mercedes-Benz GLA само позитивни.