Razdatka Газ-69: опис на уредот, поправки

Газ-69 - советски тркала сите теренски возила. Овој модел е произведен во периодот 1953-1973. Првата работа на развој на SUV започна во '46. Автомобилот е развиен, како што велат, од нула и е дизајниран да се користи во армијата и да работат во земјоделството. Газ-69 е произведен во две верзии. Ова тело со две врати со надолжни клупи зад или со четири врати со полн задните седишта. Газ-69 дизајн е речиси обединети со другите модели произведени во оваа фабрика. А телото рамка и razdatka Газ-69 се создадени од нула. единица на моторот е избран од GAS-M20. Нејзиниот капацитет е 55 литри. s и максимална брзина со овој мотор -. 90 км / ч.

Газ-69 - полноправно SUV со погон на сите тркала. Ова значи дека, во прилог на рачен менувач, возилото мора да бидат опремени со случај на трансфер, исто така. Таа е наменета за распределбата на вртежниот момент од моторот до оските. Исто така, се должи на случај на трансфер зголемува вртежниот момент кога возите по лоши патишта. Многу фанови на off-road возила е многу интересно, како што го организира razdatka Газ-69. И покрај неговата возраст, домашните машини активно се купуваат и продаваат, обновени и се одржува од страна на разни возачи. Елементи на Газ-69 се монтира на други автомобили. Тоа е причината зошто многу луѓе се заинтересирани во уредот, како и одржување и поправка на различни агрегати.

Опис на дистрибуција кутија Газ-69

Поставете ја оваа единица за рачен менувач. Механизмот поврзани со главниот пренос преку средно шарнир вратило. , преносот е во овој автомобил за пренос на вртежниот момент на задните и предните оски. Покрај тоа razdatka Газ-69 е опремен со опрема за намалување. Ова им овозможува голема мера се зголеми влечење на тркала. Интересно е тоа што разни модификации SUV, имено Газ-69A обезбедува истиот случај трансфер. На истиот механизам е опремен M-72. Се разбира, со мала разлика се уште постои. Таа е во рацете, дозволувајќи им да се промени начините на кутијата, како и во пролетта во форма на плочи. Последни поставен помеѓу држела. За разлика од рачен менувач, механизам за трансфер случај има само две брзини. Оваа функција трансфер постојана мрежа и менувачот намалување. Кој е способен за razdatka Газ-69? Менувач сооднос на своите оперативни брзина е 1.15, и го намалува бројот е 2,78. Исто така, меѓу карактеристики можете да изберете дизајн на брзини. Оние кои се во постојана интеракција со другите елементи се направени со спирален забите. Оваа функција значително го намалува шумот при возење.

Razdatka GAZ-69: единица

случај преносот е едно парче. На врвот, постои посебен отвор за лесна инсталација. Се затвора посебен печат капак. На самата кутија е монтиран на член на шасијата крстот. Одредување се врши во четири поени. Јазол е прикачен на перница - гумена елементи.

погонското вратило

Тоа е монтиран на топчести лежишта. Овие две овде. За погодност во поправка на овие лежишта се хармонизирани со оние на средно вратило на менувачот. Крило razdatki Газ-69 е инсталиран на слотови и обезбедени со прирабница.

вал

Оваа оска е опремена со трансфер случај брзини. На средно член се ротира од страна на две идентични валчести лежишта конусна тип. Внатрешниот прстени на лежишта и брзини, се фиксни со ореви.

управувано вратило

Тоа е монтиран на две конусни валчести лежишта. На слотови вратило - на опрема која е одговорна за поврзување на задната оска и намалување на бројот на трансфери. Како тоа функционира? Кога префрлување на рачката е во неутрална позиција, опрема ротира слободно на роб. Во задниот дел на вратило имаат брзини кои служат како диск за брзинометарот. На предниот дел од потезите вратило во својата слотови спојката одговорни за поврзување на предната оска. елемент на хард дискот на предната оска е поставена на два носачи на информации. Предна поддршка - двоен ред аголна контакт топчести лежишта со. Како втор поддршка има посебен бронзени черупка. Тоа се притисне во дупката на управувано вратило.

На вратот на три прирабница гарнитури инсталиран. Тие се идентични со едни со други и се обединети со фактот дека мора рачен менувач излез вратило.

Издише, семеринзи

На обвивка е монтиран прачка на вклучување посебни издише. Неопходно е да се спречи прекумерна притисок што може да бидат генерирани во внатрешноста на кутијата. Пред да печатите на возење и на погонското вратило на предната оска се специјални maslootgonnye ритам. Тие се намали во телото на капакот. Уредот беше дестилирана масло - посебен спирален забите, кои се на водечките брзина за возење воланот на брзинометарот.

Како да управуваат со кутија

Процесот на промена на режимот на случајот на трансфер се врши од страна на две држела кои се монтирани во капакот на префрлување прачка. Оваа покрие е фиксирана на предниот крај на картерот. Рачката на менувачот во право, тој е дизајниран да го овозможите или оневозможите на задната оска и да го одбие ред. Тој е со три положби - неутрална позиција, брзина намалување (во предниот позиција е овозможено) и поврзување на задната оска. Лост на левата страна, тој е дизајниран за да се поврзете на предната оска. На рачката има две позиции. На предната оска е исклучен. Ако рачката е во задната положба - тоа е вклучен.

механизам Апарат префрлување

Механизмот е монтиран во предниот капак. Тоа претставува две прачки, кои се фиксирани со помош на завртки за да се префрли вилушка. Прачки мрднат рака движење. Своите цели да влезе во браздите на прачки. Механизмот е исто така опремен со стеги, кои се состојат од извори и топки. Овие зрна се вклучени во бунарите на прачки. Маст не излегуваат во јавноста надвор од акции гнезда, како и за да се спречи навлегувањето на прашина и нечистотија печати опремени со филц и гума. Покрај тоа, механизмот има посебен уред за заклучување. Таа е наменета за да се исклучи можноста за вклучување во помала брзина кога автомобилот ГАЗ 69 кутија razdatka работи во исклучување на предната оска, или помала брзина. заклучување Принципот е едноставен. Празнини помеѓу краевите на plungers помалку од вкупниот длабочината на дупките на прачки. Покрај тоа, системот за блокирање ја штити вратило елиса и задната оска од можни оптоварувања.

трансфер на случај

Razdatka Газ-69 - тоа е сигурен уред. Производители се стави во механизмот на долг живот, па дури и денес тие се уште се работи правилно. Но, сето тоа е можно само со соодветна грижа. Секогаш мора да се одржи на правилното ниво на масло во картерот. Маст, исто така мора периодично да се замени. Освен тоа, треба навреме да се смена и да ги поправам. Што се однесува до нивото на маслото, тоа треба да биде на работ на отворот за полнење. замена однесување течност се препорачува на секои 6000 километри. Можете исто така треба да ги спроведе промена на масло при промена на годишните времиња.

Се препорачува да се провери состојбата на дише - доколку е потребно, тоа мора да се исчисти од нечистотии и прашина. Периодично изгледа како тесни сите ореви, а особено оние што се монтажа прирабници на шарнир. Не е дозволено дури и мало олеснување. Ако истекување на нафта бил откриен, а потоа навивам ореви на промена прачка. отпадни масла исцедена од картерот во форма на топлина. Во секој друг случај, целосно отстранување нема да работи. Периодично, после промена на маслото е да се мие на телото со керозин моторот. Ако служат кутија редовно и правилно, поправка razdatki Газ-69 не е потребна. Ако преносот почнува да зуи, поправка е замена на дотраен пар на брзини. Дури и денес, во продажба се делови за овој автомобил.

заклучок

Со голем број на увезени автомобили на пазарот, љубителите retrotehniki се здобијат и да ја вратите возила како Газ-69. Ова не е само интересна хоби. Единствениот проблем - е да се најде резервни делови. За среќа, многу работи се во продажба, на пример, целиот автомобил ГАЗ 69 razdatka. неговата цена е околу 5-10 илјади. Постојат многу делови во добра работна состојба.