Греење на предните диск на сопирачка: можни причини, решавање на проблеми, и рецензии

Диск сопирачки биле измислени во 20 век, сепак, тоа е активно се користи само во последната деценија. Тоа беше тогаш дека дизајнот на овие системи е совршенство. Кочници - ова е нешто што секогаш треба да биде здрав. Сепак, дури и овој систем понекогаш дава неуспех. Значи, по некое време на возачот ќе почне да се забележи дека многу греење на предните дискови на сопирачките. Дали е ова нормално? Се разбира дека не. Во денешната статија ние ќе го разгледаме зошто греење на предните дискови на сопирачките и причината за овој феномен.

Што е нормална температура?

Како материјал за производство на елементи од податоци или легирани леано железо се користи како челик. Исто така, постојат керамички дискови на сопирачките, сепак, поради високата цена, тие се користат само за скапи спортски коли. Додека овие се елементи од најмалку предмет да се прегрее. Керамика не е деформирано, дури и кога на температура од илјада степени Целзиусови. Како и за конвенционалните сопирачките дискови, кои се завршени со 90% од возилата, нивните оперативни температура до 300 степени Целзиусови. Се што е над подразбира зголемено абење и деформација.

барања

диск на сопирачка претстави неколку барања. Тие мора да бидат силни, отпорни на термички шок и висок коефициент на топлинска спроводливост. Исто така, дискови на сопирачките се карактеризира со добра адхезија и висок коефициент на триење. Само кога сите овие параметри според дискови може да се инсталира во производство на автомобили. Инаку, безбедноста во сообраќајот е големо прашање. Кога прегрее влошки едноставно ќе слајд на работната површина без вршење на своите основни функции - триење и лепливоста.

Зошто се случува ова? причини

Возачи се прашувам зошто греење на предните сопирачки диск? Причината за овој феномен е поврзан со својата примарна функција - инхибиција. На пример, кога ќе притиснете на педалата влошки почнат да комуницирате со површината на дискот. Во овој момент, грејачот е на врвот вредност. На подолг чевли е ангажиран со дискот, повисока температура на метал. Греење се случува веднаш. Сепак, времето на ладење е десет пати подолго. Се разбира, многу зависи од стилот на возење. Ако возите автомобил агресивно, дури и нормално диск нема време да се излади (освен дека тоа е направен од керамика). Како да се биде во оваа ситуација? Ако имате греење на предните право диск на сопирачка, потребно е да го преиспитаат својот стил на возење. Избројте колку пати ќе притиснете на педалата за одреден дел од патот. Но, тоа се случува дека метал е загреан и опуштено стил на возење. Значи, следниот причина поради која треба да се разгледа - дефект на системот за сопирање. Проверете го нивото на течноста во резервоарот. Ако тоа не е доволно, додадете ги саканите износ. Исто така не заборавајте дека животот на течноста за сопирачките - не повеќе од две години. Зошто така? Фактот дека оваа течност е многу хигроскопна - тоа лесно ја апсорбира влага. За да се избегнат проблеми и воздушните џебови, експертите препорачуваат периодично да го промени.

влошки

Ние сега да продолжи директно на механички делови. Првото нешто што треба да се обрне внимание - ова чевли. На површината постои триење материјал. Оваа рампа има посебен носат ознаки. Кога слој најмалку три милиметри, објектот треба да биде заменет. Инаку, фактор за греење ќе се зголеми - е метал триење против метал. Ние треба да се загрее пред кочница дискови? Се разбира дека не. Ако влошки се изабени до базата, во еден момент, тие едноставно не можат џем. Автомобилот ќе пропадна. Тоа не е неопходно да се одложи за инсталација на нови - промена на плочките во согласност со прописите. Таа се движи од 20 до 30 илјади километри. И бидејќи многу зависи од стилот на возење, производителот означени на посебните ризици од средината тампони. Кога материјалот за триење се изабени до овие етикети, влошки треба да се замени. По оваа операција е потребен за да се испумпува на системот со отворање на вентилите на посебна поддршка.

дискови

Проверете нејзината дебелина. Често UAZ автомобили "Патриот" се загрева предните сопирачки дискови поради банални развој на работна површина. Некои користат ритам. Сепак, тоа може да се направи само еднаш. И најдобрите - само промена на возење на нов. Извор на својот ред на големина поголема од онаа на влошки - 150-200 илјади километри. Сепак, многу се заборави за тоа и да си одат со истрошени дискови, не знаејќи дека наскоро сопирачките ќе се загрева.

други фактори

Тоа така се случува, дека дискот не живеат до своите ресурси. И не секогаш оваа фабрика брак. Значи, ако се загрева пред кочница диск, тоа може да се наснован поради висока температура разлики. Како се случи ова? По активен начин на возење на автомобил влегува во локва. до 300 градусов и резко охлаждается. Како резултат на тоа, предните сопирачки диск е загреана на 300 степени и се угасне. Се разбира, ова предизвикува деформација на работната површина.

Се утврди статусот на дискот

Да се знае точната причина, треба да бидете сигурни дека дискот навистина работел во режим на високо оптоварување. Како да го направам тоа? Се утврди состојбата на работната површина може да се визуелизира со боја. Пирометар не се применува. Така, ако површината на дискот е сино, а потоа на метал се загрева до 450 степени Целзиусови. Уште полошо, кога боја е црна. Во овој случај, не постои причина да се верува дека сопирачките загреана на 500 степени целзиусови.

корисни совети

Фактот на прегревање на сопирачките - не е најдобра вест за сопственикот на автомобилот. Впрочем, да се елиминира проблемот бара целосна замена на делови или жлеб (кој исто така не е евтин задоволство). Како да се спречи ова? Зачувај дискови може, за ова ќе треба да се следат неколку едноставни правила:

• Исклучување на каков било контакт со вода слајдови. Не користете агресивен стил на возење во влажни и дождливо време.
• Посебно внимание треба да се посвети на чистење. Почекајте некое време додека вашите дискови се излади. Ако водата добива на жешки метални, деформација не може да се избегне. Во овој случај, освен само целосна замена дискови. И тие се разликуваат во парови (како и влошки), дури и ако на соседот во нормална состојба.
• Следете ги правилата на замена влошки. Не чекајте се додека не се изабени до метал. Тоа ќе предизвика нарушување и зголемување на греење на дискот.

заклучок

Значи, ние дознав причините за греење на предните диск на сопирачка. Со следниве горенаведените совети, ќе заштедите на системот во добра состојба. На еден диск е сосема реално, а 300 илјади километри. Главната работа - да се исклучи прегревање и да ги чуваат во добра работна клипови клешти. Патем, дефекти во системот, исто така, е исклучена. Ако излитена црево (како што често се случува во сводовите на предните тркала), не двоумете се да го замени. Инаку, воздухот се впушта во сопирање и нема да биде толку ефективна.