АвтомобилиАвтомобили

Автомобилски амортизери "Kayaba": коментарите. Шок "Kayaba": цена

Апсорбер возилото - примарна амортизацијата елемент. Неопходно е да се континуирано одржување на статусот на единицата. Впрочем, тоа е одговорен не само за удобност, но исто така и за безбедно движење. Фактот дека главната цел на амортизацијата на багажникот на автомобилот - придушување на осцилациите на телото од коловозот. Ако решетката е на ред, а потоа на автомобилот ќе се разнишаат, тоа ќе биде бучава и вибрации. Ајде да погледнеме во повеќето популарна опција во Русија - шок "Kayaba" потрошувачите осврти и стручно мислење.

Некои општи информации

Прво на сите, мора да се разбере малку со условите, бидејќи тоа е важно да се разбере понатаму суштината. Првото нешто со кои се соочуваат возачите - е концепт "хидраулични шок". Но, на официјалниот веб-сајтовите на ваквите производи не се производители. Мора да се разбере она што се подразбира од страна на нафта "хидраулични решетката."

Слично на тоа, не постои чист гас Struts. Сите од нив се полни со масло. Но, во исто време gazomaslyanye лавици се поскапи, сигурен и издржлив, како што беше потврдено од страна на многу потрошувачите критика. Амортизери "Kayaba", на пример, имаат гас и нафта, а во комбинација на официјалниот сајт на производителот. Неопходно е да се разбере во повеќе детали на изградбата на секоја функција и предности и недостатоци. Во прилог на ова, ние ги сметаме и customer reviews, која во нашиот случај ќе биде главен критериум за оценување на квалитетот.

накратко Производител

Овој светски познатиот јапонски бренд има водечка позиција за производство на хидраулична опрема во областа на бродоградба, авијација и инжинерството. Врз основа компанијата беше во 1950 година. Над 57 години се на пазарот, компанијата има постигнато само неверојатни височини. KYB - најголемиот снабдувач на светот на амортизери за возила. Уделот на светскиот пазар - 24%, организацијата рангира на третото место во понудата на рамки на секундарниот пазар во Европа.

KYB седиште во Токио. Сите компании се вработат околу 7.000 луѓе. Треба само да се замисли дека годишниот обрт од повеќе од $ 2.5 милијарди долари. Во овој случај, прометот е повеќе од 60% на амортизери "Kayaba" Ексел Г. Осврти на овој производител во 90% позитивни случаи. Ова не е изненадувачки, бидејќи јапонската компанија - светски лидер во понудата на рамки на подвижни, што покажува дека на највисок квалитет на производи.

Амортизери "Kayaba": на потрошувачите критика

Како за возачите, тука, во најголем дел хармонија владеење. KYB се етаблира како прилично високо квалитетни производи со долг век на траење. И покрај фактот дека седиштето и фабриката се наоѓа во Јапонија, на пазарот за средно решетката автомобили произведени во Бразил и Турција. Но, и покрај ова, шок апсорбер е на високо ниво, што се потврдува и како обичните возачи и искусни експерти во индустријата.

Многу еднаш се за прв пат одлучи да се обиде на бренд производи KYB, додека други се препорачува пријатели. Но, во секој случај, луѓето остави позитивен фидбек. Амортизери "Kayaba" пофали за нивната пристапна цена и со добар квалитет. Можеби сега јапонската нудат најдобра вредност "цена / квалитет." Постојат брендови кои нудат повеќе робустен застане, но цената е недостапен за многумина. KYB испораките на гасоводот на такви познати марки како "Ауди", "Фолксваген", "Тојота", "Мицубиши" и други.

Gazomaslyanye амортизери и нивните карактеристики

Како таква, Struts гас не се таму, gazomaslyanye. Но, повеќето возачи емитуваат само на гас, што значи gazomaslyanye, и, соодветно, хидраулични (масло).

Што се однесува до изградбата на кочење гас, сето тоа е прилично едноставна. Постои матични спроведен до крајот на својот клипот. Исто така, постојат две камери, една е нафта, а вториот - висок притисок гас. Принципот на работа на таков уред е како што следува. Кога товар ќе пристигне на прачка, клипот притиска на нафта, што речиси и не е компресирана. Масло положено преку сила на подвижен ѕид, зад кое се крие на гас. Тој, пак, во рамките на дополнителен товар е компресирана, со што се обезбедува непречено движење на прачка. Кога товарот е изгубена, гасот се враќа во првобитната положба со притискање на прачка.

Предности и недостатоци амортизери gazomaslyanyh

Силни тука доста. Прво на сите Јас би сакал да се потенцира фактот дека овие рамки е зголемена ригидност. На тркала секогаш се цврсто притисне на патот, па попречни и надолжни ролни се практично отсутни. Спортски автомобили често ги користат токму тој вид на амортизери, кои, исто така, може да се пофали следниве предности:

  • Масло не се вари, бидејќи самиот гас учествува на топлина;
  • обезбеди високо ниво на контрола;
  • издржат огромни товари.

Како и за лошите страни, тогаш сте тука:

  • исклучително сложена структура;
  • висок степен на цврстина;
  • Ниско ниво на удобност без оглед на површината на патот;
  • Тие се доста скапи.

Што се однесува до цената, тогаш е многу двосмислена потрошувачите критика. Gazomaslyannye амортизери "Kayaba" до "Lacetti" чини околу 4.000 рубли по глава, и "Lanos" - околу 2500. Во исто време аналогниот нафта изнесува 30% поевтино. Секој човек за себе мора да одлучи за себе дека е уште поважно - удобност и ракување при високи брзини.

Масло амортизери "Kayaba": Оцени и карактеристики

Како што сугерира името, тој простор цилиндар исполнет со нафта, гас таму. Остатокот од изградбата е приближно ист. Постои прачка со клипот и вентил. Во последните нафта поминува, за што има дупка мал дијаметар.

Вреди да се напомене дека овие рамки не се наменети за употреба на пат со лош квалитет платно. Постојана оптоварување води до кавитација (формирање меур), всушност, маслото ќе почне да се вари. Како резултат на тоа, постојат празнини и намалена вискозност, нафта ќе поминат низ проверка вентил. За оваа едноставна причина тоа функционира на маса не е толку ефикасна. Тоа го намалува ефектот на ефикасноста на кавитација единица, зборува за тоа бројни осврти на потрошувачите. Масло абсорбери "Kayaba" сепак ужива зголемена популарност се должи на прилично солиден градежни производи, и, ако сакате, решетката од овој вид може да се поправи.

Добрите и лошите страни

За градско возење се уште не излезе со ништо подобро од нафта (хидраулична) шок апсорбер. Тој навистина го прави возењето автомобил удобно и мери. Ова решетката голта дури и сериозни дупки толку мали возачот Сахаров нерамнините дури и не се забележи. Исто така можете да изберете од следниве предности:

  • ниска цена;
  • одржување едноставен дизајн;
  • високо ресурс. KYB обично оди околу 60 илјади километри или повеќе .;
  • Тоа е многу честа појава.

Како и за недостатоците, тие се како што следува:

  • Возила со такви рамки ќе се тркалаат во аглите,
  • за време на континуирано возење со голема брзина и на лош пат може да се појави кавитација ефект;
  • капка перформанси кога воздухот влегува во цилиндарот.

Во принцип, за измерените возење во град или во предградијата е одлична опција. Но, како спортски тоа не може да се смета под никакви околности.

Владетел Excel-G

Како возачи велат дека ова е најистрајните на решетката, која може да се најде за истите пари. Всушност, тестовите покажаа дека во умерени решетката товар одиме доволно долго. Дури и покрај фактот дека тие треба да бидат наведени амортизери гас шок, тие не се премногу тешко. На пример, Excel-G - најмекиот, гас-а-само - посилно, ултра-SR - наменета само за спортско возење.

Пред да ја купите вие дефинитивно треба да се погледне во коментарите на потрошувачите. Амортизери "Kayaba" Ексел-G се сметаат за евтини и многу често се постави за домашни автомобили. Исто така, возачите често велат дека ова е златното правило. Потоа, тука е удобност во возењето и доволен степен на ригидност за добро управувањето на возилото. Со купување на уникатно може да се препорача, особено кога ќе се разгледа прифатлива цена. Иако сè уште понекогаш има негативни критики. Амортизери "Kayaba" на WHA се релативно евтини, па решетката често се фалсификувани. Препорачливо е да се купи од продавач.

"Kayaba Премиум": вреди да се преземе е тоа?

Ако го посетите тематски форуми на интернет, тогаш оваа линија се препорачува 100% од корисниците. И покрај присуството во името на зборовите како "premimum", тоа е прилично ниско-end модели, кои се инсталирани на повеќето домашни автомобили. На странски автомобили и тие често се стави и да ја напушти позитивни повратни информации. Амортизери "Kayaba Премиум" целосно да го промени чувство на возење со автомобил. Иако се потпираат на ригидност тука не е неопходно, бидејќи тоа буџетот масло стои. Тие се својствени за сите болести на овој вид на шок апсорбер. Во голем мраз тие dubeyut, но во топлина - ослабне.

Како што е наведено погоре, речиси 100% од корисниците се остави позитивен фидбек. задни амортизери на "Kayaba", на пример, одење повеќе од 60 000 километри. Ова е многу добра со оглед на цената. По поставено на "Chevrolet Lacetti" ќе треба да плати околу 9.000 рубли. Тоа не е особено скапа, но ако се земе во предвид на ресурсите, тоа е практично бесплатно.

Разумна цена и висок квалитет

Тука сме малку разбере со јапонски бренд KYB. Како што можете да видите, ова е многу достоен производител кој нуди висок квалитет на производот по прифатлива цена. Ова е наведено од страна на бројни критики. Амортизери "Kayaba" до "нива" или "Lacetti" ќе биде ефтин. Без оглед на марката на автомобилот, возачите се задоволни, бидејќи за ракување и удобност секогаш се менуваат на подобро.

во заклучок

Возење со inoperable лавици едноставно опасно. Ова може да доведе до фактот дека во одреден момент воланот губи влечење, и таму ќе биде целосно губење на контрола. Ако парите не е многу, треба да се обрне внимание на јапонски бренд кој произведува висок квалитет на прием. Сепак, треба да се внимава на фалсификати, па на ред е најдобро да се прави на продавачот или на официјалниот сајт. За да се добие гаранција картичка, треба да се купи само 4 рамки и ги инсталира во стручната служба.

"Kayaba" - глобален бренд, заработил широк признанија. Амортизери на овој производител се многу издржливи и со добар квалитет, иако постојат и оние на кои им падне премногу тешко, или едноставно не ми се допаѓа. Но, тоа е приватна работа, во корист на трговски марки сега е огромна сума, па секогаш има многу да се изберат.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mk.unansea.com. Theme powered by WordPress.