Автомобил батерија "ракета": Оцени и карактеристики

Првиот навистина висок квалитет Кореја батерии се појави во 1952 година. Повеќето од технологија и стручност е донесен во Јапонија, која во овој поглед беше повеќе напредни. Корејците изгради фабрика и започна со производство на циклус Глобална Батерија за производство на батерии за лесни и тешки возила. Ако се погледне во коментарите на батерија "ракета", а вие може да се збунети. Всушност, некои велат дека на пристоен квалитет и цена, додека другите возачи беа крајно незадоволни.

Појавата на глобалниот пазар

фабрика глобалната батеријата е доволно голема, и вработува повеќе од илјада Корејците, а сепак, толку мораше да работиме напорно за да се донесе на производи на светскиот пазар. Да се започне изградба на т.н. Централниот институт за технологија на батерии (Ciatim). беа главните случувања и експерименти во оваа зграда.

По појавата на Ciatim Кореја доби потребните сертификати кои ќе им дозволи да ги продадат своите батерии од целиот свет, вклучително и во Русија. Компанијата во моментов ги дистрибуира своите производи во 140 земји. И како и оригиналните делови "ракета" е поставено на "Даеву", "Фолксваген", "КИА" и други автомобили. Ова најмалку сугерира дека таквите АКБ стави профитабилни. Впрочем, нивниот животен век е над просекот, а цената е повеќе од разумна, како што беше потврдено од страна на бројни критики. Батерија "ракета" - ова е оптимален сооднос на "цена / квалитет."

Накратко за карактеристиките

Неопходно е да се понуди на потрошувачите она што не може да се даде на другите за да напредува во конкурентна средина. Но, тоа е прилично тешко да се имплементира. Затоа е потребно да се обиде да го зголеми својата палета на производи на купувачот во секој случај се најде она што го барате. Во овој поглед, Корејците имаат никаков проблем, бидејќи тие нудат на купувачот на следново:

• голем број на големини на батеријата;
• широк спектар на капацитети (44-230 Ах);
• Разни модификации (одржување слободни, ниски одржување) батерии.

Што се однесува на важни карактеристики како почетна струја, тогаш не постои Корејците издвоите меѓу толпата, но тие не се аутсајдери. Капацитетот на батеријата од 65 Ah во Азија и Европа има ист стартната струја од 580 A. Тоа не е многу и не е премногу малку, само доволно да го стартувате автомобилот, дури и во среде зима.

Автомобил батерија "ракета": на потрошувачите критика

Како што е наведено погоре, возачите мислење за оваа батерија поделени. Како резултат на тоа, осврти се мешаат, и на тој начин да се извлечат заклучоци е тешко.

Сепак, многу од нив се многу задоволни со батеријата. Често забележано бенефиции како долг работен век, се запечатени домување на висока јачина, доволно почетна струја, и така натаму. N. Ако се земе предвид цената, што е под просекот на ниво, на кој, патем, многу често се нагласи, тоа е само голема батеријата. Со овој договор и обичните возачи кои купиле "ракета" батерија. Кореја, според мислењето, во последниве години ги заостри значително квалитетот на нивните производи, па на батеријата е многу добро се продаваат во Русија. Но, ние мора да разберат дека производна грешка не е откажан, па изолирани случаи на неуспехот на новата батерија уште се случуваат, иако ретко.

Неопходно е да се знае

Еден од најважните детали, кои, за жал, малку луѓе се обрне внимание, - животот на батеријата. Факт е дека ако батеријата се соочува со нови акции, тоа не зборува за неговите перформанси. Со текот на времето, активниот елемент губи своите карактеристики и почнува да се распаѓа. CRA ќе работи, но да се постигне наведените капацитет нема да успее. Затоа се препорачува да се провери на годината и месецот на ослободување пред да го купат. Ако батеријата е постар од 3 години, тоа е подобро да се оди круг.

Корејскиот производител на автомобили батерија има многу нестандардни по повод одбележувањето на годината, месецот и датумот на издавање. Затоа, ова прашање е да се запре во повеќе детали. На пример, во случај на батеријата, ние гледаме на следното означување: KJ5K16. Првите две букви не се земе во предвид, како што укажуваат на градот, кои го направија на батеријата. Пет од подразбира дека производот во 2015 година. Следува К - производство месец. Мора да се смета по азбучен ред од А до Л Значи, во овој случај, ноември, односно на 16-от ден. Оваа батерија може да се купи, бидејќи од моментот на неговото пуштање во последните 2 години, што не е критична марка. Во принцип, ништо комплицирано, но секогаш треба да се провери дека тогаш немаше поплаки со производителот.

Наплаќаат или не?

Многу сопственици на автомобили сметаат дека ако батеријата е одржување слободни, тогаш тоа не може да се полнат. Но, тоа не е така. Впрочем, ако постои било каков проблем со стартер или алтернатор појас диск и се стави нова батерија, не се фрлаат од него. Тоа е зошто да се наплаќаат одржување слободни батерии, "ракета", како и сите други што можеш. Но, тука треба да знаете некои од нијанси, бидејќи ако не ги следите овие едноставни правила, ние може да доведе и неупотребливи батеријата.

Главен услов - ниска струја. Општо земено, помалите подобро. Препорачливо е да се стави на полначот 3-4 батерии и да ја напуштат во текот на ноќта. Ве молиме имајте во предвид дека во никој случај не треба да се обидел да го отстраните поклопецот на батеријата, со цел да се одврти тегла. Како и да е, нема да успее, и излегуваат во јавноста треба да бидат скршени. Капа градба е таква што сите гасови заминуваат преку посебен излез, и како резултат на кондензат тече назад. Ако се уште жив ракета батеријата, кога се полни за 8 часа на струја од 3-4 и не може целосно да се пополни во снабдувањето со енергија и може да се погоди на патот.

модерната технологија

Како што е наведено погоре, голем дел од технологијата е позајмена од веќе искусни во времето на Јапонците. Можно е дека овој фактор одигра одлучувачка улога во текот на развојот на Корејската компанија. Но, всушност, не е случај. Главната работа е дека успеавме да постигне добри резултати, зборува за тоа бројни позитивни критики од сопствениците. "Ракета" батерија може да се пофали "повлече" технологија на производство на плочи. Слично решение значително го продолжува животниот век на производот. Таквата батеријата е помалку се плаши од длабоко празнење и ќе ја изгуби во исто време на нејзиниот капацитет.

Методот што се користеше редење плочки и поставување stiffeners овозможи да се постигне висока јачина. Како резултат на тоа, вибрации не е толку страшно батерија "ракета". Генерално, одличен батеријата. Тоа само што е на насловната страница со систем лавиринт. Гасови се наоѓа однадвор, а водата се враќа на банките, а сето тоа со затворен комората. Тестирање покажа дека автомобилот батерии "ракета" се однесуваат стабилно на високи температури и да се обезбеди доволно ниска почетна струја.

неколку карактеристики

Во моментов, многу производители се речиси целосно вклучен во производство на не-вршење на батерии. Овие се на батерии, кои се инсталирани, и по 3-5 години на експлоатација едноставно се рециклираат. Вкупно траење на батеријата не треба да додадете вода. Но, постои "ракета" и ниска одржување на батеријата. Овие се на батерии, кои бараат периодични полнењето дестилатот. За време на летната сезона, пожелно е да се провери нивото почесто како течноста испарува на високи температури.

SM-серија е добро што Корејците може значително да се намали износот на гасови кои се произведени од страна на хемиска реакција во батеријата. Главното тело на батеријата има посебен индикатор кој го покажува тековното ниво на полнење. Затоа, секогаш можете да го контролирате ова поставување, а времето за полнење на батеријата.

цените малку

Што се однесува до цената, тоа е повеќе од прифатливи. На пример, Европската батерија 40 Ах чини околу 3000 рубли. Така на батеријата има директно поларитетот и 340 почетна струја. Многу добра за пари. Иако оваа опција е наречен најмал буџет не е така. Но, ако се земе во предвид дека батеријата е 65 Ах чини само 3700, тоа не е дури и поскапи. Повторно, многу продавници се постојано попуст ако киријата од вашиот стар батеријата со доплата на новите, така што дополнително ќе бидат во можност да заштедите до 1000 рубли.

"Ракета" батерија, карактеристиките на кои веќе се смета, без сомнение, е достоен за внимание. Ова е релативно ефтин точка на храна и доволно висок квалитет, што е потврдено од страна на бројни референци возачи.

да резимираме

Дали овие батерии е еден голем недостаток, кој е во живот. Во овој веб постојат рецензии. Батерија "ракета", обично не повеќе од 3 години, иако производителот најави редот на 5 години. Сепак, 3 години, не можете да се грижите дека автомобилот не ќе започне во студ.

Додека од друга страна, постојат возачи кои имаат корејска храна елементи работат 5-7 години. Многу е веројатно дека многу зависи од техничката состојба на возилото услови и работа. Сепак, кога станува збор за тоа дали или не да се земе на батеријата "ракета" критика се склони да веруваат дека треба да се обиде, бидејќи цената на овде не е толку голема. Сепак, "ракета" заработил име за себе не само тоа, и за нејзиниот квалитет. Значи треба да се обидете да се стави на батеријата на вашиот автомобил, сепак, ќе мора внимателно да се избере капацитет, што ќе биде доволно за вашиот автомобил. Тоа е се што може да се каже за на корејски батерија "ракета".