ВАЗ-2114 бензин пумпа: оперативни принципи, уреди, кола, и типична штета

Во модерните автомобили, ВАЗ-2114 и тоа е навистина, наместо на системот за гориво карбураторот инсталиран инјектор. Исто така, машината е опремена со модерна гориво инјектира моторот. Друг важен уред во електроенергетскиот систем на автомобилот ВАЗ-2114 - бензински пумпи. Оваа пумпа се наоѓа во резервоарот за гориво. Главната задача на оваа опрема - да се создаде работен притисок во системот за гориво. Тоа може да биде и до 8 атмосфери, но почесто горивото се пумпа под притисок на 300-400 kPa. Што се однесува до перформансите, оваа опрема може да се пумпа до 80 литри на час.

Како и со сите други системи за во автомобил ВАЗ-2114, пумпа за гориво може да пропадне. Во однос на услугата живот, тоа може да се разликуваат значително, бидејќи во голема мера влијае на квалитетот на горивото. Размислете за неговата структура, принципот на работа, како и типични грешки и техники за поправка и замена.

Како функционира системот за гориво ВАЗ-2114

на системот за напојување модул вклучува линија на гориво, како и филтри и инјектори. модул гориво вклучува директно пумпа, сензор за ниво, пливачки, како и на примарниот филтер за гориво мрежа.

Нето пумпа за гориво ВАЗ-2114 се наоѓа во цевка за вшмукување. Тоа се одликува со структура на фино мрежа и затоа го задржува големи загадувачи кои можат да ги оштетат делови од системот на пумпата и снабдување со електрична енергија.

Дизајнот на пумпата за гориво

Што се однесува до самиот објект, тоа е еден вид мембрана. Принципот на своето работење се базира на електричен погон. Моќ на моторно возило се врши од страна на мрежата. Главната компонента - посебна мембрана која за време на работата на моторот може да врши транслаторно движење.

Јазол систем мембрана или gidronagnetatelya мора да дизајн на олеснување вентил која служи за да се ослободи притисок. Исто така постои и вентил се наоѓа на излезот на уредот. Тоа е неопходно со цел да се спречи гориво да навлезат од системот за снабдување со електрична енергија во резервоарот. Освен тоа, се врши преку зачувување на притисокот во системот, кога на пумпата е исклучена.

Што се однесува до принципот на работа на механички gidronagnetatelya, тие се поделени на центрифугални и позитивно поместување пумпи. Поранешниот може да биде еден вид турбина, каде што работното парче е сличен на коло со голем број на ножеви. На вториот степен на пренос може да биде еден вид ролери.

автомобил ВАЗ-2114 пумпа за гориво постојано се мијат со запалива течност, дури и ако на горивото во резервоарот малку. Овој дизајн се користи за електричен мотор се лади, бидејќи во процесот што се загрева доволно силно.

Принципот на работа

Така, бензински пумпи инјектор ВАЗ-2114 - тоа не е ништо како мал електричен мотор, кој ги пренесува на гориво и транспорт да се создадат потребните нивото на притисок во системот за rail вбризгување на горивото и гориво.

Во моментот кога ќе се вклучи палењето, сигнал од компјутерот збор за овој елемент. До уредот на електрична струја текови. Во првите неколку секунди на ротација на моторот (тоа е потребно со цел да се создаде потребниот работен притисок). Интересно е тоа што во две или три секунди, на борд компјутерот не добива податоци од пумпата, излегува надвор од електричен мотор. Ова е направено за безбедност.

Може да се слушне како започнува пумпата за гориво во првите секунди по палењето на моторот. Така, на горивото се вовлечени преку цевка директно во пумпата, а потоа се прикажани со користење на еден начин вентил. Понатаму бензин поминува низ филтер, а потоа во моторот. И така тоа функционира бензин пумпа ВАЗ-2114. Шемата е едноставна. Електричниот мотор на пумпа за гориво се запали само кога моторното возило работи.

Типични грешки, нивните симптоми

ВАЗ-2114 - е многу посебен автомобил, купување на кој не бара големи буџети. Исто така, чини сопственикот и услугата е ефтин. И дури и ако на услугата на некои странски автомобили поевтини, тука резервни делови за ВАЗ таму побрзо и полесно во која било продавница, па дури и во најоддалечените области. А заеднички проблем во автомобил ВАЗ-2114 - бензински пумпи. Тој не Пумпа за гориво.

Еве, на пример, типична ситуација - моторот стопиран. Кога ќе се обидат да го стартувате автомобилот, таа или не започне или започнува, па дури и вози, но по неколку метри назад тезги. По проверка на батеријата е само бензински пумпи. Сметаат дека повеќето типични грешки на овој сајт и да научат како да се елиминира оштетување.

знаци на оштетување

Првиот знак дека кажува дека пумпата не работи - тоа е банален дефект на моторот за да започнете. Се разбира, ако моторот не работи, може да се случи, но често по спроведена проверка на свеќи и погрешни ECU уште пумпа.

Друга точка - притисокот во системот за гориво. Кога уредот е во ред, а потоа во линии е 3,2 бар. Според железнички на гориво од 1,5 литар нивоа притисокот на моторното се движат од 285 до 325 kPa, 1,6 литарски мотор - од 375 до 390 kPa.

Како што е често случај, оваа ситуација, кога на пумпата не добиваат сигнал по вклучувањето на палењето. Типично, возачот слуша мала вибрација, што известува за нормално работење на уредот, но во овој случај не постои вибрации. Најчесто проблемот е во жици. Моторот може да почне да се свитка пред или само при мали брзини. Таму не работи на пумпата себе или решетката цедилка.

Сите овие проблеми може да се коригира. Не веднаш да се кандидира во најблиската продавница. Замена на пумпата за гориво ВАЗ-2114 ќе чини од 2.000 рубли за купување на единица, или 1.000 рубли при купување само на пумпата. Меѓу причините, исто така, може да биде осигурувач, штафета, лабава маса на електрични контакти.

на притисокот

Пумпа, како што е познато, треба да се создаде притисок во системот за гориво. Да се направи точна дијагноза или воопшто исклучува пумпата, тоа е потребно да се изврши мерење на притисок. Така, нормален притисок во мирување - 2,6 атмосфери и палење - 3, нема мобилен телефон контролер - 3.3, со стегање мијалник - 7. Со притискање на педалата за гас нормален притисок ќе биде 3-2,5 atm . Мерењата се направени во овие држави со мерач на притисок, кој е мал опсег. Под хаубата е фитинг, манометар прикачени на него.

Ако палењето е вклучено манометар е близу нула, тогаш скршени регулатор на притисок. Кога притисокот на гас игла во близина на нула - погрешни пумпа за гориво. Кога таа полека притаен, тоа е вреди да се погледне во она што државата пумпа филтерот за гориво ВАЗ-2114.

контакт жици

Инструментот се случува три жици. Овој позитивен кабел, односно, и негативни проводен на сензор за ниво на гориво. Една од причините што на пумпата не работи - неухранетост. По притисокот е вреди да се проверува контакти.

Ова може да се направи со помош на сијалицата. Тоа е фиксна на жица и да го прикачите на надворешноста на приклучок на пумпата. По вклучувањето на светлина за палење треба да трепка. Ако сеуште не функционира, проверете на внатрешниот контакти.

Ако при тестирање на надворешен светилка контакт не се осветли, а потоа пак поврзано негативните и позитивните контакти кои се исклучени од пумпата на тежина на апаратот, а потоа преминете на бензин пумпа ВАЗ-2114. Кога го негативниот пол е поврзан со маса и светлина трепна - погрешни контакт. Ако не - не работи на позитивен контакт. Ако контактот е на реле, и светилка осветлена, тогаш треба да се провери жици од пумпата на реле.

мотор

За да се потврди потребата е иста светлина. Жица таа е фиксна на еден од мотор терминали и вклучува палењето. Ако светилка е осветлена и изгаснат, а потоа мора да го замени на моторот.

тежина

Ако контактите се е во ред, проверете ја состојбата на маса. Тоа не може да биде премногу добро прицврстена. што се прицврстува со рачна кочница површина под командната табла. За да го провери и поправи чистење на пластични дел под рачната сопирачка, отстранување на тротоарите. Потоа исечените и цврсто поврзан на маса пумпа.

реле

Каде е масата, и реле се наоѓа. Во идеална ситуација, времето за неколку секунди елемент за палење започнува пумпата и исклучување. Ако нивото на притисок е нормален и реле не работи правилно, тогаш треба да се отстранат на предниот панел, кој се затвора контакти звук. На совозачката страна, можете да видите три уреди. На дното - ова е реле. Со ставање на прекинувачот кликне, тогаш тоа функционира. Во спротивно, тоа е подобро да го замени. Тоа е ефтин.

осигурувачи

Ова е последната фаза од поставувањето на дијагнозата. За оние кои не знаат каде осигурачот на пумпа за гориво е ВАЗ-2114, што се наоѓа на истото место и реле. Тоа може да се види од кабината. Да се дојде до својот најдобар резултат преку хауба.

Значи под хаубата во близина на шофершајбната е кутија. Таа мора да биде отворен и за врвот стража погледне. Тековната силата на својата 15 А. Исто така, таа вели дека тоа е за железнички горивото. Ако осигурувачот контакт, тогаш тој е жив. Ако контактот не е во ред, осигурувачот мора да биде заменет.

Овие се типични грешка е овој јазол, а со тоа погоре опишаниот начин да го пробате.