ВАЗ-2114 - загрева моторот: причината и поправка. Термостат ВАЗ-2114

Моторот со внатрешно согорување е така наречен поради процесот на согорување на горивото се случува во рамките на својата цилиндар. Оваа ослободува огромна количина на топлинска енергија, што се должи механизам за рачките се претвора во механичка енергија. Температурата е често поголем од 2000 степени. Не метал, без разлика колку тој е цврст и стабилен може да биде, таков товар за долго време нема да преживее. Тоа е со цел да се намали топлотно оптоварување и на нормална температура услови за работа на моторот и служи како систем за ладење. Во случај на неуспех на единицата за моќ возилото почне да се прегрее, што резултира со моторот компоненти се прошири, маст почне да врие, горат низ дихтунзи. Како резултат на овој процес може да биде деструктивно неуспехот на елемент на клипот и главата на цилиндарот. За да се спречи таков исход, тоа е важно да се знае можните причини за прегревање на моторот и да биде подготвен да ги отстрани веднаш.

Знаци што покажува дека на моторот е презагреена

Размислете за тоа колку се однесува мотор ВАЗ-2114 кога неговата работна температура надминува норма. Системот за ладење на автомобилот не се разликува многу од онаа на другите машини, освен ако не е едноставноста на својот дизајн и несигурноста. Така, кога на "четиринаесеттиот" мотор прегрее, тоа му дава да знае за тоа на следниве атрибути:

• arrow сензорот за температура на течноста за ладење се протега далеку во црвената зона;
• радијатор ладење вентилаторот работи континуирано;
• внатрешниот појавува посебен мирис на клокотот антифриз (течноста за ладење);
• од под хауба постои облак од густ остар мирис на пареа - доказ за вриење на течноста за ладење.

Што да направите во случај на прегревање

Ако, од овие знаци, ќе сфатите дека вашиот мотор ВАЗ-2114 загрева повеќе од нормата, следете ги овие чекори:

• веднаш исклучете го моторот;
• се тркалаат назад на автомобилот поблиску до другата страна на патот (ако сте на патот);
• вклучете го палењето и Провериповторно сензорот за температура;
• подигнете го капакот на моторот, проверете моторниот за местото воспоставување на истекување на течноста за ладење;
• Обрни внимание на количината на антифриз (течност за ладење) во резервоарот, но во секој случај, не ми ја отвори додека течноста топла;
• обидете се да се утврди причината за прегревање.

Во оваа ситуација, автомобилот подобро достави до местото на поправка (во станица или во гаража) од страна на влечење, но ако тоа место се наоѓа подалеку од 1-2 км, во краен случај, може да се преземе ризикот и да си одат на сопствените. Секако, периодично овозможувајќи да се излади на моторот кога игла на сензорот да биде над 90 степени.

Зошто загрева моторот за ВАЗ-2114

Со оглед дека системот "четиринаесеттиот" ладење едноставни доволно за да го донесе во работна состојба и сосема веројатно себе. Но, прво, да ги погледнеме главните причини за прегревање на моторот. Тие може да послужи како што се:

• недоволна количина на течност за ладење во системот;
• дефектен течност пумпа (пумпа);
• дефект на сензорот на вентилаторот радијатор;
• вентилатор дува осигурач;
• скршени самиот вентилатор;
• запушена радијатор ладење ребра;
• расипан термостат;
• погрешни пренапони капачето на резервоарот.

Сметаат дека овие фактори во повеќе детали.

недоволна течноста за ладење

Дали сте сигурни дека да се запамети дека вчера нивото на течноста за ладење е нормално, а денес во вашиот ВАЗ-2114 загрева моторот и експанзионен сад е празна? Ова значи дека истекување на системот е прекината. И добро, ако само од надвор на моторот. Најлошото нешто во овој случај - изгорен глава цилиндер заптивка. Оваа грешка е подмолно во течноста канал на обвивка за млазно ладење може да се добие во внатрешноста на цилиндарот, како и масло канали. Поради тоа, често на ВАЗ-2114 загрева моторот и тезги на автомобилот. на работата на моторот е придружена со сина издувните карактеристичен мирис. Еве што е потребно да се отстранат глава цилиндер, и измијте системот за подмачкување и ладење. Во најлош случај, бараат поголеми поправки на моторот.

Повеќето течност за ладење остава системот преку црева зглобовите ладилникот со млазници (ладење и печки), термостат, експанзиониот моторот. Ако моторот на ВАЗ-2114 и загрева истекување на ладење е евидентна, прв од сите, проверете ги овие места! Ние се реши овој проблем со повлекување стеги и дотурање на течноста во системот за ладење.

Следно, се изврши увид во самите црева. Често тие едноставно пукна од време на време, и антифриз или антифриз, престојуваат под притисок проток надвор од системот. Сличен проблем е решен со замена на одредена црево.

Оштетување на течноста пумпа

Улогата на пумпа во системот за ладење - е да се создаде притисок со кој ладење циркулира. нејзиниот излез од системот може да стане не само од причина што моторот на ВАЗ-2114 загрева, но, исто така, претставува кршење на времето на работа. Фактот дека течноста пумпа е управувано преку менувачот тајмингот појас. Затоа, ако пумпата не успее, таа веднаш влијае на ефикасноста на целиот диск. Во овој случај, треба да се замени на течноста пумпа и можеби појас тајмингот.

Дефект на мерач на вклучување на вентилаторот

Неуспехот на своја фан на сензорот води до фактот дека ако се вози полека радијатор не добива Принудени вентилација. Со други зборови, вентилаторот не е едноставно вклучен и течноста не се лади. Проверете на сензорот е лесно. За "четиринаесеттиот" со бензински мотори Исклучете го палењето и исклучете го терминали од сензор поставен на радијатор, и да ги затвори заедно. Доколку вентилаторот работи, што треба да го замени на сензорот. Ако моторот се загрева ВАЗ-2114 (8 инјектор вентили), палење едноставно отстранување на терминали од сензорот за температура на течноста за ладење, кој се наоѓа на десната страна на цилиндар блок. електронската управувачка единица ќе даде команда на моторот да работи во итни случаи на владата, и вентилаторот ќе мора да бидат вклучени. Ако тоа се случи, замена на сензор.

Но постои уште една нијанса - со осигурувачи. Ако гори, вентилатор, се разбира, нема да се вклучите. блок Собранието под хауба да осигурач F4 или F8. Тоа е означен со симбол - пропелер. извадете го од штекер и да го провери тестер. Ако е потребно - да го замени.

неуспехот на вентилаторот

Па, ако вентилаторот не го прави тоа, проблемот може да биде токму тоа. За среќа, тоа е исто така лесно да се провери. Едноставно поврзете терминали директно до акумулаторот. Не се збуни поларитет. Заработи - за проблемот гледам понатаму. Тоа нема да работи - на вентилатор за поправка или замена.

расипан термостат

Термостат ВАЗ-2114 - главниот елемент на распределба на протокот на течноста за ладење. Тоа е тој кој го контролира правец на движење кога моторот е ладен и кога ќе се загреат. Суштината на термостатот е префрлување на протокот на фреон од мал до голем круг, кога го достигне одредена температура. Ако тој почнува да пукнам, моторот е или многу долго време да се загрее, или на друго место многу брзо.

Проверете ВАЗ-2114 термостат може да се врши на следниов начин. Запалете го моторот и температурата кон 90-95 степени. Без исклучување на палењето, допрете долниот радијатор црево. Ако е топло (топла), тоа значи дека се е во ред: на течноста за ладење циркулира во голем круг и прегревање должи на термостатот е отстранета. Ако цевката е студено, се подготвуваат да го замени дел.

затка резервоарот

Друга причина може да се прегрее цевка пренапони резервоарот. Тоа е договорено во таков начин како да се задржи системот во одреден притисок, кој е на параметри над атмосферскиот притисок. Ова е да се осигура дека водата во антифриз или антифриз, не се вари на 100 степени целзиусови. Ако штекерот е расипан и не се одржи потребниот притисок, течноста за ладење може да се вари предвреме. Ова нема да предизвика посебен мотор прегревање, но тоа може да предизвика нарушувања во функционирањето на системот.

ладење ладилник

Може да прашам, што ако сите главни елементи на системот за ладење во прилог на вентилаторот функционира, но ВАЗ-2114 моторот се загрева за време на возењето, бидејќи воздухот проток дури и кога просечната брзина може да го замени на пропелерот? Не може да има само една причина - запушена радијатор ладење ребра. Кал, прашина, лисја, гранчиња, инсекти - сето тоа ден по ден, слоеви депонира без дозволувајќи им на воздухот дува ребра.

За да се избегне таква ситуација, на ладилникот треба периодично да се мијат со вода авион, отстранување на загадувањето.