Што се случува ако се става масло во моторот. Истури масло во моторот: последиците

Што се случува ако се става масло во моторот? И она што го правиш ако тоа се случи? Одговорот на овие прашања ќе бидат оние кои веќе се соочуваат со овој проблем. Апсолутно погрешно кои мислат дека многу масло - тоа не е доволно, и страдаат од тоа нема. Да! Последиците не да биде долго да се чека. За тоа што да се направи, ако истури масло во моторот и она што може да доведе, ако ништо не е направено, следниот напис.

Ние го означи право: тоа е подобро да се избегнат ваквите ситуации. Искусните механичари може да биде популарен за да се каже што ќе се случи ако да се прелива масло во моторот. И ако тоа се случи, тогаш нивните препораки ќе ви помогне да се справи со инцидентот.

Влијанието на премногу масло ќе биде дистрибуиран во неколку насоки.

Штетните ефекти №1

Течностите имаат тенденција да се прошири, кога таа се загрева. Поради ова, во затворен простор се зголемува притисокот фоки, различни гарнитури и гумени печати ја стиска надвор од своите позиции. Ова доведува до деформација, па дури и прекин на овие елементи. Затоа, ако на масло истури во моторот, последиците се за жал соодветни места незапечатен зглобовите, и се чини дека тече масло. капки за притисок. Работата на моторот губи стабилноста и моќ единица на крајот се истроши побрзо.

Штетните ефекти №2

Кога притисокот ќе достигне критично ниво, се случи емисија пулсот. Свеќи исполнет лансирање комплицирано моторот губи енергетски перформанси, потрошувачка на гориво се зголемува.

Штетните ефекти №3

Исто така, се должи на oversupply на нафта коленестото вратило е, всушност, нурнати во неа. Спротивно на тоа, масло пени. Намалени хомогеност на течности доведува до пополнување на воздухот лифтери, кои за возврат станува причина за нестабилност во нивната работа. Поради ова зголемување на обемот на работа и на други јазли времето, и тие можат да бидат лесно да се оштети. Така, ако нивото на масло во трансфундираните dvigatelepe на nondemountable замена јазол е единствениот начин за излез од оваа ситуација. И оваа постапка ќе чини не е евтин.

Штетните ефекти №4

Прекумерна количина на влијание и на системот за масло. Филтер за масло станува валкана многу брзо дека, во принцип, не е голем проблем, бидејќи тоа е секогаш се менува при промена на масло. Многу повеќе сериозна последица на она што ќе се случи ако се става масло во моторот, може да биде брзо абење на пумпата за многу краток временски период на време. И тука е во материјална смисла ќе биде многу значаен и болни.

Штетните ефекти №5

Покрај тоа, не само моторни клипови, но составните елементи во рамките на комората за согорување ќе бидат погодени поради појава на чад масло.

Овој проблем станува уште позначајно од повисоките километражата на автомобилот има. Новите единици ќе бидат во можност да се доживее стрес не е како на глобално ниво, иако стареат многу побрзо. Но, за мотори веќе значителен километражата, дури и ако малку истури масло во моторот, тоа може да биде повеќе сериозни и штетни последици.

Што да направам?

Значи, тоа се случи што на нафта во резервоарот беше премногу. Што се случува ако се става масло во моторот, тоа е веќе јасно. Затоа, оставете ситуацијата непроменети не може. Итна потреба за отстранување на настанатата биста. Постојат два начини да се справи со овој проблем:

• вшмукување со помош на шприцот;
• се исцеди од картерот.

метод №1

Ако нивото на истрагата не покажуваат премногу знак на максимум, а потоа едноставен начин е заеднички вшмукување. Најдобро е да се вози пред постапката е малку топло, но само на масло не зоврие.

Всисување се врши на следниов начин:

• одвртува на капакот од резервоарот;
• се спушта на флексибилна цевка (најдобра опција ќе биде конвенционалните цевка на медицински систем за трансфузија на крв);
• на другиот крај се стави на шприц, има најголем обем, односно дваесет милилитри;
• со повлекување на клипот шприц масло се вовлечени во неа до граница;
• а потоа нежно отстранете цевката и исцеден во подготвената капацитет масло вишок;
• постапката се повторува се додека нивото на течноста е вратен на саканиот знак.

Овој метод помага да се отстрани како многу нафта течноста што течеше преку небрежност во резервоарот. Единствениот недостаток тука може да биде дека ако постапува премногу масло, време е да се трошат премногу премногу. И ако, згора на тоа, маслото клобуркаше, оваа постапка може да биде дури и опасно. Во овој случај тоа е подобро да се користи друг метод за да се отстрани вишокот на масло.

метод №2

Овој метод може да се користи само кога моторот е добро оладен, во спротивно можете да добиете изгореници и од загреана цевки.

Така, во серијата на активности е како што следува:

• бркотница со автомобили на платформа, јама или зголеми со користење на лифтот;
• цевка, кој е исполнет со масло, одвртете;
• потоа мозоци приклучок се отстранети на картерот, замена на однапред палета дека има истури масло;
• откако од вишокот течност, капакот брзо и цврсто зезнав.

На крајот на прачката за да се провери нивото на маслото. Откако моторот е лошо, не само кога тоа е премногу, но кога подмачкување течност не е доволно. Затоа, доколку е потребно, маслото дотури. Овој метод има неколку недостатоци:

• работат директно се каже, не е чисто;
• Исто така е можно прекумерно губење на течност масло, што се количината на потрошувачка се утврдува од страна на очите.

Значи, во основа е насочен на првиот метод на отстранување на вишокот на масло. Иако тој е подолго, но повеќе чиста и економски.

Да се исцеди во картерот е прибегнаа кон само кога не постои апсолутно никаква време, или во случај на нафта пенење.

Се разбира, да не се добие овој проблем, и не трошат многу време на својата одлука, тоа е подобро кога ќе се смени маслото, да биде внимателен и редовно да се провери нивото на прачката.

За улогата на масло во моторот

Едно лице може да преживее јаде ништо дваесет дена. Понекогаш тоа е дури и може да имаат корист. Но, за недостигот на масло машина исклучително штетни и контраиндицирана. Без лубрикант моторни многу брзо да успее, бидејќи неговата функција обезбедува токму подмачкување, поради што ќе живеат долг и здрав.

Ние веќе ја видовме што се случува ако се прелива нафта во инјектор на моторот: во поплавените мотор сите карактеристики постепено ќе се влоши како масло презаситени nagarnymi честички и елементи носат, како и оксидира. Можете да ја проверите оваа залив светлина нафта и им се овозможи тоа да се кандидира за неколку минути. Проверете го ова после тоа, сметаме дека тоа стана значително потемни. Ова произлегува од депозитите што се акумулира во текот на работењето во течна приемник и пречка на мрежа. Поради ова, премини на нафтата значително се намалени во големина. Во имајќи оска со брегови и коленестото вратило инсерти ќе биде недостаток на течности. Ова, пак, може да доведе до оштетување на уредот моќ.

Способноста да се работи без подмачкување на моторот ќе биде многу помалку. масло имот е да се најде на површината. Затоа, кога температурата се зголемува, не се случи оксидација. Тоа е зошто тоа мора да имаат одлични ниска температура карактеристики, овозможувајќи му на моторот да работи без проблеми. Во исто време на високите температури својства за заштита на моторот со максимална носивост и брзина. Така, чад и јаглерод депозити формирана многу мала количина.

Како што може да се види, тоа игра важна улога во моторот подмачкување течност живот. Затоа, ако се истури масло во моторот, со што ќе биде: ВАЗ овој или на странски автомобил, тоа не е важно. Последиците ќе бидат сериозни, ако се игнорира овој проблем и да одат понатаму. Некои времето на патување нема да има проблеми. Но, тогаш ќе се појави многу од нив. Отстранување на вишокот на течности, да се заштитат себе од сето тоа.

Да се внимава на нивото на маслото внимателно, а потоа и на мотор ќе послужи верно за долго време и со добра волја!