Замена на возило лого компресорот за климатизација

Речиси сите современи автомобили се опремени со клима уред, или дури и клима уред. И тоа дури и збор за такви буџетот брендови како "Lanos" и "Рено Логан". Често, сопственици на автомобили не знам како да им служи клима уред и да си одат ", додека тој работи." Сепак, овој систем бара соодветно внимание. Во спротивно, ќе треба скапи поправки. За да не се донесе колата за таквата состојба, тоа треба да се замени потрошни материјали. И денес ние ќе се погледне во тоа како да се произведе климатик замена компресор лого ( "Chery Амајлија", како и).

Што е ова

Овој елемент е дел од автомобилската климатик. Тоа се одликува со својот дизајн, присуството на пломби и тенки ѕидови. Покрај тоа, овој елемент е од два типа - аголна контакт топчести и двоен ред. И двата вида се дизајнирани да работат со голема брзина. Овој тип на дизајн е одлична за клима автомобилската и интегрирани преку печати се добро заштитени од несакани ефекти од надворешните фактори (соли, вода и кал).

Зошто тој се скрши

Зошто треба нова ознака C компресор спојката, ако е добро заштитени од надворешната средина и е дизајниран за висока брзина? Овој елемент носат поради изложеност на маст, кој на крајот се суши и се згусне. Поради ова, лого топки почнат да се загрее и да ги уништи сепаратор поради што клин механизам едноставно. Ако колата е повеќе од 10 години, тоа е повод да размислуваат за тоа дали или не треба лого замена климатик компресор. "Nexia", опремени со таков систем може да треба да се поправи и многу порано, ако тоа не е во согласност со делот појас. Ако тој ќе се повлече, ставката брзо да пропадне.

докази

Како да се утврди дека возилото треба да се замени со лого на компресорот за климатизација? "Lanos» SE и други автомобили во конфигурацијата што е предвидено со клима уред, се дијагностицирани без специјални алати. Карактеристичен знаци за абење на лежиштето - е звук, потпевнувам. Во нашиот случај тоа е гласна шушкава - триење метални делови. Се наоѓа во област на лого ракав (на десната страна на моторот, подолу). Прво ќе се слушне шушкање на светлина (понекогаш исчезнување), кои може да не се забележи. Но, со време ситуацијата ќе се интензивира. Имајќи ќе зуи повеќе и повеќе.

Не ги игнорирајте проблемот

Замена на климатик компресор макара лежишта мора да се врши во рана фаза на детектирање на грешката. Продолжена работа на телефон што се носи дел може да се формира искриват. Во овој случај, тоа ќе влијае на магнетни спојка систем. Како резултат на тоа, вие не треба само за замена на компресорот лого за климатизација. "Нисан Премиера", опремен со овој систем може да бара дополнителни заливот на новиот ладење.

Како да го замени?

Прво треба да се отстранат на компресорот. Ова е направено на poddomkrachennom автомобил. Тоа е подобро, ако на машината е да застане на јамата или ногари. Ако постои ниту еден, ние се скрши на завртки, дигалки во предниот дел на возилото, со прицврстување на тркалото компресорот и уништат. Исто така, со цел да се спречи возилото падне, треба да се стави под препирам резервно тркало. Следно, одвртете одредување завртки на компресор - четири од нив. Ако го блокира пристапот до генераторот, исто така е неопходно да се отстрани (терминали пред се оневозможи и батерија). Потоа одвртете спојката диск болт менгеме и извадете го надвор. Некои возила бараат истовремено отстранување на фреон.

Како да се отстрани фреон?

За да го направите ова, ќе треба да се тркалаат цевка компресор гумени јака. Одвртува тие глатко. Запомнете дека фреон излегува под притисок.

Ние продолжуваме да се замени

Значи, по успешното разбивање на макара мора да се отстранат лого. Последно прикачени потпорен прстен. Ако тој се разгореа, тогаш ние треба да се уништат на чекан и длето. Следно, ќе треба да се вози од стариот лежишта. Да го направите ова, се користи специјален смена. Ако не е на располагање, можете да го користите еден стар клип од лежиштето. Запомнете дека кога ќе се притисне надвор од објектот може да се оштети ако се примени притисок на надворешниот дел од макарата. По отстранувањето на старите делови се заменуваат климатик компресор лого. "Рено Логан" и цевки имаат поголема чувствителност на механички шок, затоа направете прес-вклопуваат елемент со помош на завртка или хидраулична преса. Понатаму, кога позицијата дојде на своето место, го врати назад на елементот за заклучување и да се соберат во обратен редослед.

Што да барате?

При замена на лого C компресор спојката, мора да се обрне посебно внимание на време и цел на затегнување одредување завртки. Инаку, на член може да се скршат. Во однос на CFC, што ние избришани, последователно облекување е само вид состав, кој на компресорот е наведена. Кога демонтажа на вториот е да се обезбеди интегритетот на сите влезните и излезните отвори. И најмала влага може да предизвика штета, а потоа ќе бараат не само за замена на компресорот на лежиштето на клима уред, и поправка на целиот систем. Важно е да се постигне максимална затегнатоста не е само да се отстрани елемент, но исто така погоден за него цевководи. Присуството на влага брзо оневозможува компресорот. Исто така, пред полнење фреон експерти препорачуваат да се направи правосмукалка.

Како да го замени, ако не и на печатот?

Само имајте во предвид дека треба да го користите овој метод како последно средство. Ако тоа е можно да се примени на печатот (од еден сосед во гаражата, на пример), не се мрзливи и се однесуваат кон него за помош. Значи ние треба да се поправи на спојката на компресорот. Можете да ги користите мајчин голема заграда (која ние откачи тркалото) или водачот мелница дискови. Одвртување на орев да се поврземе со користење на минус шрафцигер возење. Следна, отстранување на потпорен прстен. После тоа, ние треба извлекувач. Тие ќе се упатат до 30 милиметри. Укинување на лого ракав и се бара да изрез на рабовите (тоа е неопходно за да се обезбеди дека механизмот не се остави надвор од седиштето). Следно, со помош на чекан нежно допирање на главата - парче почнува полека да излезе.

Да не се наведнуваат на спојката на времето кога е направена замена на лежиштето на компресорот за климатизација, се препорачува да се стави под него рамен парче дрво или дебели картон. Ние беа дополнително прочистена со помош на парче ткаенина седиште. Ако има 'рѓа, ние темелно чистење. За да го направите ова, користете конвертор 'рѓа (заедно со "vedeshkoy" - многу корисна работа во гаража). Во отсуство на ова, можете да го користите ситно-грануларен шкурка. Следно, маст на седиштето и да пристапи кон прес-вклопуваат ново лого. За ова треба старата елемент - тоа примена на нови и светлина чекан удари произведуваат прес-вклопуваат. За да избегнете оштетување на уредот, се препорачува кружни движења. Следно, scarifying и собира точка во обратен редослед. Во оваа замена климатик компресор лого со рацете успешно да го заврши. По собранието, тоа е важно да се контролира бучавата на работната ставка. Нов детали треба да работат тивко. И најмала шушкава звуци и зборува за неправилности замена согласност технологија. Или тоа фабрика дефект.

лого ПОПРАВКА

Иако овој елемент е "еднократна", некои возачи да изберат да се направи поправка. По отстранувањето на макара мора да се отстранат со пластична заштитна покривка делови. Следна ние треба било растворувач (кој може да биде медицински квалитетен алкохол, бензин, antisilikon или бела ракија), и четка. Влажнење нејзиниот состав, и избришете ги старите жени, исушените маст. Следна преземат сите висока температура лубрикант, наменети за лежишта и притисне врз него, наместо на стариот. Постави во место пластична обвивка. Главната поправки плус - нема потреба да притиснете фитинг и преливник, која бара специјални алати. Сепак, поправки ќе бидат ефективни само ако лого не е многу buzzed. Кога карактеристика шушкава оваа акција нема да ја зачувате како генерација во лого е веќе надвор од нормата.

Трошоци и производители

Денес, постојат неколку водечки производители:

• Koyo (Јапонија).
• SNR (Франција).
• НСК (Јапонија).
• NTN (Јапонија).

Просечната цена на елементи на податоци е 1-2000 рубли, во зависност од големината. Се користат за автомобили на јапонски, германски, американски и француски производство.

заклучок

Значи ние сфатиле како да се произведе лежишта замена климатик компресор. Вреди да се напомене дека многу возачи сакаат да го користат STO услуги во овој случај. И за добра причина. Прво, тоа е достапноста на специјални медиуми. И второ - потребата за повторно полнење на фреон, кои произведуваат дома е, секако, нема да успее.