Испирање млазници: адитиви, растворувачи или ултразвук

Млазниците се дизајнирани да се спреј воздух се меша со гориво доставени до цилиндрите на мотор со внатрешно согорување под висок притисок. Ако инјектор е здрав и чист, испрскаат мешавина влегува во цилиндарот во конусна форма. Ако тоа е обременет со саѓи и потоа спреј форма и процентот на мешавината со промена на воздухот, со што се зголемува потрошувачката на гориво и негативно влијае на перформансите на моторот. За да се избегне ова, сопственикот на автомобилот не треба да се губи пред очите на нивната состојба, како и редовно миење на додатоците треба да биде задолжителна работа.

вбризгувачи на гориво се работат во многу агресивна средина. Во овој поглед, квалитетот на горивата и чистота се од големо значење, бидејќи органски загадувачи се многу мали, гори, инјектор млазници се депонирани на саѓи слој. Испирање прскалките треба да се исчисти овој јаглерод. Тоа може да се направи на различни начини.

Во поново време, машина млазници со рацете не беше толку многу приоритет како единствена можност за сите, без исклучок, патниот сообраќај возачи. Денес, имаме развиено посебни технологии кои овозможуваат да се изврши прелиминарна спречување на fouling на млазници и специјализирана опрема, што обично се нарекува кабини, која произведува автоматски испирање додатоците.

возило на сопствениците се мијат своите адитиви (dopants) за гориво. Денес на пазарот нуди широк спектар на производи за одржување на машини, вклучувајќи реагенси, со помош на која претходно плакнење млазници. Тие треба да бидат додадени во системот за гориво на секои две или три илјади километри. Како резултат на тоа, го олеснува мали саѓи формирана на млазницата во текот на работењето на возилото.

Овие дополнувања се добри и ефикасни, тие се продолжи животот на млазниците помогне да ги задржи на целиот систем гориво чиста, но само како профилактична, спречување на формирање на дебел слој на саѓи. Во секој случај тоа е невозможно да додадете адитиви, ако млазници се веќе долгогодишна загадувањето. Уништен од површината на парчиња на млазницата навлезат саѓи филтер, пресечна линија, ќе биде под висок притисок пумпа за гориво во шуплината на млазници и на крајот тие ќе ја расипам.

Затоа, кога инјектори млазницата веќе имаат депозит слој, тоа е можно, без отстранување на инјектор од моторот, исплакнете нивните растворувачи на штандот. Во овој случај моторот ќе се запали возилото, а во овој момент тоа е испуштивме на целиот систем, а државата се тестира млазници, нивната ефикасност и спреј модел на мешавината. Таквите провира испирање млазници во автоматски режим не ги зема многу време. Тој е ефикасен во средната фаза од контаминација, па затоа се препорачува да се користи редовно.

Ако на млазницата е веќе суви, за да бидат ефективни само суперсоничен лицата кои дизни за перење, бидејќи другите две методи веќе не работат, тие не го поправам. Во овој случај, на млазницата укинати се става во бања со решение третман, кој се пренесува преку ултразвучни зраци. Изгорените саѓи почнува да се шушка надвор и да падне на дното на кадата.