"Moskvich 434": технички спецификации, слики

Секој од нас го видел овој автомобил како "Moskvich". Сега овие машини полека влезе во историјата. "Moskvich 434" не е исклучок. Се најде навистина "жива" копија не е можно. Често, многу од овие брендови соработник автомобили со 412-тиот модел, или повеќе или помалку модерни "Svyatogor". Но, во денешната статија ќе зборуваме за овој автомобил како "Moskvich 434". Преглед на моделот и неговите спецификации - подоцна во овој член.

функција

Овој автомобил - многу редок примерок. Тој не произведува толку долго како неговите "браќа". Така, првата "Moskvich 434" се појави во 1968 година. Сериското производство на овие возила беше прекината по пет години, во 73-та година. На собранието беше спроведена на Ленин Komsomol автомобилска фабрика. Исто така, автомобилот е направен во "IL". Сепак, како што велат сопствениците на автомобили, изградба на квалитетот на AZLK тоа беше многу повисока, и покрај фактот дека деловите се исти.

дизајн

Машината е направена во едно тело - комбе. И задниот дел на багажникот е цврсто затворена. Изглед на автомобилот е формирана на 70-тите години канони. Да се оцени на изгледот на автомобилот "Moskvich 434" може да се на сликата подолу. А карактеристика на комбе - "рогови" на хаубата. Овој аранжман на страничните огледала кои се користат на јапонски автомобили старата школа, со вистински десната рака диск. Но, денес тоа не е за нив. Машината е направено доста едноставна и практична. Во тие денови никој не може да размислува за тоа како да се направи динамична и експресивен дизајн. Ова е работна машина, која треба да биде во корист на Советскиот луѓе. И така беше тоа. Возила што се користат за дистрибуција на мали предмети за домаќинството и други пратки. Исто така, наведуваат дека повеќето од овие комбиња беше искористена за испорака на писма по пошта. Патем, наследник на автомобилот "Moskvich 434" (верзија 2715) беше светилки од 412-тиот модел. Автомобилот почна да се погледне повеќе модерна. Во однос на нашиот модел на дизајнот на машината одамна помина во ретро категорија. Патем, некои автомобили се уште остана сјај хром и светла затемнети. Тоа е она што изразот "присутни Советскиот квалитет".

Кои се карактеристиките?

Според податоците на состојба овој случај спаѓа во категоријата на мали класа возила со каросерија комбе. Машината ја замени на 433-тата модел. Главната разлика - нов мотор. Истата беше поставена на "московската 412". Сега изнесува еден и пол литри. Претходно, овие машини се постави мотори од 1,4 литри. Години поминаа, а моделот потребните промени. Значи, нов развој се нарекува "Moskvich 434". Фото на автомобилот може да се види во овој член.

Патем, задната врата "Moskvich" беше две-чекор до 72-та година. Последните верзии на автомобилот ќе биде опремена со целата "lyadoy". И задните светла се оставени со истиот 433-тата "Moskvich". Исто така, автомобилот е опремен со хром hubcaps, кој го даде на автомобилот повеќе атрактивен изглед.

"Moskvich": технички спецификации

Како што рековме претходно, главната карактеристика на овој модел - присуство на новиот мотор. Сега, неговиот волумен се зголеми на една и пол литри. Исто така, на автомобилот постави изменета менувач. Ова е дозволено да носат потешки товари со тежина до 400 килограми (со две лица во дневната соба). Но, сепак бројот на стапките на мал (само четири). Ако зборуваме за повеќе детали за техничките карактеристики, моторот има цилиндри во линија аранжман. Постојат само четири. Максимална моќност на моторот беше 75 КС. Покрај тоа, таа е веќе постигнат на 5800 вртежи во минута. За да се постигне добар момент мораше да силно оптоварување на моторот. тежина на возилото "московската 434" (pick-up не се земе во предвид) е точно 1.000 килограми.

суспензија

Автомобилот е со класичен изглед јазли. Ова лонгитудинална позиција на моторот, вратило елиса и задната оска. Овој аранжман беше искористена за домашни автомобили до доаѓањето на "топло" и "осмици". Ако зборуваме за AZLK, првиот автомобили на предните тркала се нарекува «Moskvich 2141». Ние го прошириме нашето комбе. Тркало формула - 4x2 (имаа само со погон на задните тркала). Предниот дел од возилото има независна пролетта суспензија, зглоб, со црвениот крст член. Заден полу-елиптични лиснати пружини беа. Две од нив на секоја страна. Тие се исти како и во легендарниот "Волга" 24 Серија - речиси neubivaemye. Систем на сопирачки - искрено слаби. Ова не е изненадувачки, бидејќи на предните и задните тркала се барабан. Зделка автомобил подигање "на очното јаболко." Вкупно со маса од околу еден и пол тони компоненти и склопови работеле постојано под оптоварување (вклучувајќи спојка).

други карактеристики

Употребата на повеќе современи моторот (за тие години) е дозволено да се намали потрошувачката на гориво. Од страна на податоци пасош, тоа беше 9 и пол литри на 100 километри. Автомобилот "Moskvich 434" динамика карактеристики се далеку од идеална. Со тоа, максималната брзина на возилото е 115 километри на час. Да ги растера стотиците зеде 19 секунди.
димензии на телото "Moskvich" 434-та модел стандард за комбе. Така, должината на возилото е 4,2 метри, ширина - 1.48 метри, висина - 1.55 m Чистење -. 17 сантиметри. Овој автомобил е сосема доволно. Тоа е лесно да се главниот и ги надминува назад патишта. "Moskvich" самоуверено минува каде што странски автомобили на патот е затворен (и покрај фактот дека ова тело вагон). Во однос на ефикасноста на управувањето, автомобилот не е далеку од 433-тата модел. Единственото нешто што е подобрена удобност - ова е на Серво. Сега, возачот имал помал притисок на педалата ако е потребно. Остатокот од автомобилот не се разликуваат тивка кабина или некои маневрирање.

Извоз и модификации

Во прилог на основниот модел, машината е достапна во неколку верзии со следните ознаки:

• "У" - за Советскиот региони со топла клима. Машината е дизајниран да работи на екстремно високи температури. Машината не се загрее дури и на 40 степени целзиусови.
• "Р" - за земјите со левата рака сообраќај. Тркало, односно, на десната страна.

Ние исто така треба да се зборува за верзии на извозот. "Московјаните" се собраа не само во Советскиот Сојуз, но исто така и во Бугарија, како и во Белгија, каде што може да се види досега (најчесто во музеи). Патем, во Белгија, колата имаше име Scaldia. Во однос на 412-то "брат", тој постојано ја освои првите места во рели трки. "Московјаните" се познати по нивната сигурност и maintainability. 434-I модел не е исклучок.

Карактеристична особина на овој пример - присуство на црвени или беж ентериер. Обично, во таква боја обоен верзии извоз на автомобили. Сепак, оваа боја намали постојано се користат за "Moskvich" за домашниот пазар. Уште една интересна модификација - "Moskvich" пикап. Тој уште поретки. Овој модел беше обележан 2715. Повеќето од автомобили беа извезени во Финска, која имаше за името елити пикап.

цена

Итноста на купување на такво возило во денешно време е големо прашање. Сега еден тешко може да се најде пристојно примерок, толку повеќе постои тешкотијата за наоѓање на резервни делови на него. Постојните корисници - често е колекционери кои го направите на податоци или да преземе своите автомобили за проектот. Што се однесува до цената, "московјаните" се продаваат речиси на цена црни метали - за $ 100-200, и со сите документи. Често овие автомобили се само гнијат по улиците, во судовите или во гаража се мртви тежина. Патем, сега се продаваат голем модел на автомобил "Moskvich 434" (Blue, 1:43).

Сини салон - карактеристика на овој модел. Овој "чип", а потоа ја презеде фабриката "AvtoVAZ" во 70-тите години.

заклучок

Значи, ние се најде она што комби ван "Moskvich 434". Како што можете да видите, автомобилот е многу ретка. Единствениот значењето на неговото преземање - под реставрација како колектор. Експлоатација како автомобили "на povsednev" тоа не прави никаква смисла.