Како да се пумпа на серво во автомобил

Серво управувачот е неопходен уред на кој било камион, што во голема мера го олеснува управувањето. Ако хидрауличниот засилувач е неисправен, тогаш секое движење на воланот бара многу напор. Се чини дека е мал механизам, но колку е лесно работата на возачот.

Како да се пумпа на серво волан, а исто така и за она што е потребно, и е опишано во овој напис.

GUR: уред и функции

Серво управувачот е хидрауличен систем кој е дел од управувачкиот механизам и ја олеснува контролата на машината.

Главните функции на серво управувањето :

• Стабилно зачувување на дадена насока;
• Намалување на трошоците за работна сила, кои возачот ги применува за промена на правецот на тркалата;
• Присуство на стабилна врска помеѓу тркалото и тркалата.

ГУР ги вклучува следните системи и елементи:

• Дистрибуторот е одговорен за контрола на протокот на течност во резервоарите на системот;
• Хидрауличен цилиндар, кој е одговорен за трансформација на притисокот на течноста во координираната работа на шипката и клипот;
• Пумпа, која е наменета за одржување на утврдениот проток на глава и течност;
• Течност за серво управување;
• Цревата за поврзување ги комбинираат деталите на системот;
• Електронската единица ја регулира работата на хидрауличниот засилувач.

Општи неуспеси на серво волан

Како да се испумпува серво-управувачот, ќе разговараме подолу, но сега засега разгледајте некои типични проблеми и решенија за системот GRU:

1. Нестабилно движење на машината на патот, треба периодично да ја поправите правецот на автомобилот по дополнителните движења на кормилото.

Можни причини и решенија:

• Присуството на слободно вртење на воланот - ако го надмине дозволениот праг, потребно е прилагодување;
• Носете го спиралниот пар од уредот за управување, ако има абење, тогаш парчето за завртување мора да се замени.

2. Оштетување на филтерот на пумпата, или загадување: воздухот влезе во хидрауличниот систем, знаци на овој факт: калливо масло и присуство на пена во резервоарот. За да се реши проблемот, неопходно е да се измие и пумпа системот, а потоа да се смени филтерот.

Здодевноста на ГУР на КАМАЗ

Во овој дел од статијата ќе разговараме за тоа како да го насочите сервоуправувањето на КАМАЗ. Воздухот што останува во елементите на хидрауличниот систем по постапката за промена на маслото може да предизвика дефект на серво управувањето. За правилно пумпање на системот, треба да го направите следново:

• Користејќи дигалка, фиксирајте ги предните тркала на автомобилот во воздухот;
• Одвртете го вентилот за додаток, кој се наоѓа на управувачкиот механизам ;
• Свртете го воланот до крај налево;
• Наполнете ја пумпата со ново масло;
• Стартувајте го моторот и пополнете го резервоарот за гориво со масло во најмалите степени додека не исчезнат воздушните меури од цревата;
• Фиксирајте го влезниот вентил на уредот за управување;
• Свртете го воланот до крај надесно, потоа вратете го лево и повторно олабавете го всисниот вентил - за да го исчистите воздухот и зашрафете назад;
• Изведете ја последната опишана постапка до моментот кога чистото масло почнува да излегува од вентилот.

Како да се испумпува серво-управувачот на "Газела", ќе се опише подолу, а во меѓувреме ќе го разгледаме процесот на менување на течноста ГУР.

Променете ја течноста за серво управување

Течноста во системот GUR е потребно да се промени во случај на контаминација, како и по шестгодишна употреба на машината. Како да се направи оваа едноставна процедура?

1. Прво на сите, потребно е да го одвртите цревото за притисок што води кон уредот за управување, додека да ја задржите навртката од вртење.
2. Од серво-управувачкиот систем, неопходно е да се испушти течноста без да се запали моторот, свртете го воланот надесно и лево додека не застане, додека течноста од притисочното црево не престане да тече. Потоа повторно прицврстете го цревото на пумпата.
3. Свежи течни пополнете го системот.
4. Започнете го моторот. Во овој момент, течноста ќе замине и дистрибуира низ системот. Наполнете го системот со течност додека нивото не е исто.
5. Исцелување на системот GUR.

Течноста во хидрауличниот засилувач е масло од типот на PSF, наменето за GUR.

Хидрауличната течност мора да ги има следните својства:

• Температурата на маслото е 110 Целзиусови степени;
• Присуство на адитиви за подобрување на квалитетот на работата под притисок;
• Постојана вискозност при различни оптоварувања;
• Отсуство на пена;
• Спречување на 'рѓа.

Како да се пумпа на серво волан на "Газела"

Продолжувањето на системот ГУР со автомобил "Газел" е потребно во следниве случаи:

• Кога продира во воздушниот систем;
• По поправката, која беше придружена со депресирација на системот.

Постапката за отстранување на системот од воздух:

1. Наполнете го системот за серво управување со хидраулична течност.
2. Заклучете ја рачната сопирачка во горната положба, поставете ја кочницата застане под задните тркала на машината. Предниот дел на машината е подигнат.
3. Поставете го воланот во исправена положба. Започнете го моторот.
4. Свртете го воланот надесно. Во тоа време, во резервоарот за течност ќе се формираат воздушни меурчиња.
5. Свртете го воланот докрај кон лево за да излезете од хидрауличниот систем на воздушни остатоци.
6. Повторете ја постапката додека воздушните меури не престанат да се појавуваат во резервоарот. Доколку е потребно, додадете ја течноста до максималното ниво.

Со такви едноставни процедури ќе го продолжите животот на системот GUR на вашиот автомобил и ќе уживате во возењето долго време.