Камион ЗИЛ-431412. ЗИЛ: автобуси и камиони

може да се забележи на истиот износ како успешен развој и неуспешни како големи фабрики во историјата на домашната автомобилска индустрија, и не толку. Но, во секој случај на растенијата. Likhachev - ЗИЛ Москва - ќе застане распаѓа. Сите негови модели кои се качил во производство, секогаш се стане успешен.

Што здруженија се јавуваат во спомнувањето на ЗИЛ? Најчесто, оваа bonneted камион со тркалезни фарови, кои дури и во 21 век се нарекува ЗИЛ-130. Но, со оглед на ослободување на последните надвор од собранието линија на 130 зеде многу години. Тоа беше заменет со 431.410 ЗИЛ како flatbed камион. И 431.412 ЗИЛ - како шасија за монтирање на разни други стилови тело. Тоа е за овие два модели и ќе се направи преглед.

изглед

До сега, има име се должи на фактот дека повеќе од половина век од постоењето на оваа модернизација zilovtsami бренд врши само од внатре. Изглед го смени малку или воопшто не се промени. На пример, на сликата погоре покажува ЗИЛ 431410 - рамно лежиште отелотворување, и само под овие линии - камион дигалка (како што е напишано во спецификацијата) направени врз основа на истите Жила шасија.

Разликата на двете машини само во еден дел на телото. Пред останува иста - хаубата, тркалезни фарови. Машини кои се користат од страна на јавните комунални услуги, како наводнување и за перење опции сега исто така се користат верзија на 431412. Во исто време, на улиците можете да се исполнат старите ЗИЛ-130, иако од транзицијата кон новата фабрика за автомобили за повеќе од 30 години поминаа во 1984 година.

приказна

Дата на раѓање 130 камиони се смета 1964 година, кога за првпат се надгради ЗИЛ-130 отиде на склопување. До 1984 година, тој бил главен модел на фабриката. Во 1984 година тој објави два нови верзии на старите качулка, но нов полнење. Првиот збор на-табла, и како од страна на гранка - без тело камион (шасија). Првиот повик 431.410 ЗИЛ, а втората задача беше принуден да се процесира веќе одобрени полнење, и како резултат на ЗИЛ шасијата беше 431.412, а не само уште една надградба на-табла автомобил.

Но малку луѓе ќе се сеќаваат на други ЗИЛ, роден во фабриката во истото време. Тој доби конфигурација cabover - храбар одлука во тоа време, а во 1977 година целиот развој на овој модел се пресели во Naberezhnye Chelny, која подоцна го доби името на KAMAZ, а московјаните се врати во производство на ЗИЛ-130, која го произведе до 1984 година.

чекори собранието

Интересно е дека од страна на гранка, како и основната верзија, иако се добие соба од фабриката Москва, речиси не се случува да. Во тие години, го применува принципот на развој на дополнителна опрема на други растенија, па 431.412 ЗИЛ напушти фабриката штом одобрениот проект. Поточно, ние се уште се случува во кабината и рамката на седиштето, но на пазарот, како верзии биле примени и испратени директно на други растенија, каде што доби дополнителна опрема.

Првата опција за користење на првиот 130 минути, а потоа и надградена верзија може да се нарече SC-2215, кој е добро дешифрира - камион дигалка. Потоа, со воведувањето на заеднички индексирање кранови (која се користи денес), тој го доби името на KBA-2215. Буквата "Б" значи "кула". Потоа дојде други измени, од кои повеќе од 10 години со помош на новата шасија беше голем сет.

дизајн

За разлика од претходната верзија на новиот модел има менувач со 5 брзини, со сите (освен првата) синхронизирани брзини и мотор, исто така, развој Zilovskoye. Дадов 150 КС и поврзан со свој кутија даде многу добри перформанси за време. На стариот модел помина еден спојката диск со притисок извори на периферијата на двете комори и карбураторот. Вие исто така може да се забележи на филтерот за воздух со двојни чистење на воздухот.

Возилото има висока пропустливост благодарение на системот за контрола на воздушниот притисок во гумите добиле од тогаш веќе широко распространета дизајнот на едно тркало и.

За 10 години, употребата на возилото во неколку наврати се надгради со различни дополнителни барања за опрема, а конечната карактеристики на ЗИЛ-431412 за да ги добијат следниве:

• Мотор - ЗИЛ-508,10 (150 HP);
• 5MKPP;
• товар 6800 kg (подоцна се должи на зајакната рамка 10000);
• максимална брзина - 90 km / h;
• потрошувачка - 26 l;
• На гориво - Au-76;
• Резервоар - 170 l;
• серво волан;
• Три системи за кочење за да се поврзете возови остави друг.

Нормална работа подразбира 26 литри антифриз (во системи за ладење), 9 литри нафта М6 или М8 (на моторот) и батеријата 6ST-90. Вкупна тежина ЗИЛ-431412 била речиси 12.000 кг, но зависи од се користи дополнителен хардвер.

Барањето и модел врз основа на

Покрај веќе опишани камион надградени шасија, исто така собрани KS-2561 (мобилен кран) и друга опрема се користи за целите на претпријатието. На пример, антенски платформи, машини за наводнување, прскалки.

Ks2561K широко се користи во ниски згради, поради неговата едноставност, сигурност и брзина на инсталација. Во основниот договор, бум кран е 8 m (со можност за проширување до 12 метри со посебен вметнете). Крејн возење од моторот на возилото преку пренос. Стрелките на товар и ротирачки механизам имаат свој систем за сопирање. Во прилог на зголемување на 8 (или 12) метри од товарот може да се намали до длабочина од 5 метри или да одиме со него на јадица.

Инсталирани во резервоарот flushers шасијата ЗИЛ-431412 може да се користи за возила (водовод) за транспорт на производи (млеко или вода). Широко се користи цистерни за превоз на гориво (бензин и мобилни бензински пумпи).

Едно од решенијата врз основа на овој модел беше воздушни платформа е дизајниран да се спроведе било работа на одредена висина. Тоа беше договорено од страна на тип на камион дигалка изградба на два дела, но наместо тоа, се користи бум хидраулични дизајн со монтажа лулка. дел укинувањето состои од два дела, и може да ја подигнете корпата на висина од 22 метри. Тежината на лежиштето и обем е пресметано така што тоа може да работи две лица, без да се меша едни со други. За приклучување на кревање структура за време на транспорт по копнен пат преку покривот на кабината да инсталирате специјални единици се исти како и за конвенционалните прилог кран стрелата. Како на кран од воздушните платформи за подобрување на стабилноста е дадена можност да ги изложат дополнителни хидраулични потпори.

заклучок

Развој 130 ЗИЛ бараше листа на можни модификации и на машина и дополнителни делови. Многу уреди се дизајнирани врз основа на 130, со успехот продолживме да се користи на шасијата на новиот модел - 431.412 ЗИЛ.