Ограничена лизга диференцијални прави достапни нови патишта

Од самиот почеток на историјата на автомобилот е тешка задача пред своите програмери - како да се обезбеди својата униформа движење во вртење или на нерамни патишта. Фактот дека кога вртење на возило внатрешниот и надворешниот тркала се движи по обемот различни радиус, се различни патеки и да имаат различни брзини. За надминување на овој уред како диференцијален беше воведен во структурата на возилото. Сепак, таа покажа своите недостатоци, и тоа е нивната нешто и мораше да се отстрани самозаклучувачки диференцијал.

За да се разбере новите прашања ќе мора да се сврти кон диференцијални уред. Без да навлегуваме во сложеноста на тоа, можете едноставно може да се тврди дека овој механизам го прави возможно да се позиционира во еден од тркалата на автомобилот на оската за да ги ротира со различна брзина. Како резултат на ова техничко решение е падот во товарниот воланот, менувачот, подобрување возност и зголемување на сигурноста и безбедноста на возилото.

Но, како и секогаш се случува во такви случаи, постои нов проблем. Способноста на тркала за да се движат со различна брзина се претвори во друга крајност. По контакт на тркалата на лизгавиот (нечистотија, мраз, се тркалаат напред) вртежен момент од моторот се доставени до сите тркала, и тоа почнува да ротираат со зголемена брзина, додека другите тркала на оваа оска останува неподвижна. Автомобилот ќе се лизга, тој имаше само едно тркало се врти, но поради недостаток на контрола да се движи автомобилот од место не може. Други воланот додека се движат. Тоа е начин за излез од оваа ситуација, ние развивме диференцијал со ограничено лизгање.

Посебно функција е можноста за блокирање на тркала се депонира на иста оска, ротираат со различна брзина. Во пракса, ова значи дека кога тркалото заклучување ротација брзина е иста, и ако еден од нив ќе почне да се лизга, вртежен момент продолжува да тече во другите тркала, како и на автомобилот е поради тоа лесно може да се надмине тежок пат. Таквата блокада може да се направи на различни начини - рачно или автоматски, и се продава ограничен диференцијал.

Ова заклучување има позитивен ефект врз автомобил, неговата пропустливост се зголемува во тешки и лизгави патишта, кал и снег. Ова е особено точно за автомобил, мотор на кој се развива мал вртежен момент. Значи, постави ограничен диференцијал-лизга на нива значително ја зголемува неговата пропустливост. Се разбира, ако постои нормална гуми "кал". Го поставува како диференцијален може да биде на било која оска на возилото, вклучувајќи ги и сите на времето. Сепак, тоа треба да се напомене дека кога е инсталиран на управувачот на предната оска нешто полошо, и да се вози подобро од искусен возач.

Обично вметната во такви диференцијални постоечката структура, често се прилагодливи. Меѓутоа, ако моторот е способен за значителен вртежен момент што може да го оштети половина оски. Ограничена лизга диференцијални UAZ може да го предизвика таква повреда. Ова бара одредени вештини од возачот за управување со возилото, но неговата употреба обезбедува значајни предности кога возите по лоши патишта. Повеќето воени возила опремени со такви уреди.

Ограничена лизга диференцијални дава одлична можност за подобрување на способностите на автомобилот да се надминат тешките услови за возење, а во исто време, без потреба за влегување во машина за дизајн големи промени во дизајнот, како и прифатлива. Ефективноста на ваквите уреди е добро познато, тоа е причината зошто повеќето воени возила опремени со нив од стандардните.