Осврти сопственици SsangYong Actyon спорт, опис, карактеристики и карактеристики на автомобили

Во 2006 година бендот го издаде на liftback наречен SsangYong Actyon. Во јужнокорејската компанија успеа да се создаде добар компактен кросовер, но многу луѓе сакаат да имаат во својата гаража за нешто повеќе практични. Затоа беше одлучено да се почне со производство на истиот модел, но во задниот дел на пикап. Со цел да се прави разлика помеѓу нив е полесно да се именува префиксот додаде спорт. Очекувањата исполнети производители - пикап брзо стана популарен.

Накратко за модел

Прво, да се каже дека е автомобилот пред да се обрне внимание на коментарите на сопствениците. SsangYong Actyon Спорт - машина со разноврсна способности. Прво на сите, ова е практичен автомобил. Тежина влече приколка можат да стигнат до 2300 кг. Пикап има повеќе силна платформа оптоварување, кои димензии се 1 275h1 600h525 мм. Овој дел од барањето на клиентот, можат да бидат опремени со hardtops - дизајн за нејзиното затворање, со што автомобилот станува како кросовер.

Патем, SsangYong дизајн импресивен. На неговото тело поставени динамика, осветленоста, па дури и еден вид на спортски дух, кој успешно ја нагласува експресивен форми на оптика, уредни светла за магла и решетката решетка.

технички карактеристики

За нив многу информации се вклучени коментари од сопствениците. SsangYong Actyon Sports дојде со 2-литарски 141-те припадници на турбодизел. Преку овој уред на машина може да се забрза до 161 km / h. При што на трговската марка од 100 km / h брзинометар постигнат по 14 секунди по почетокот. Динамиката не се особено импресивни, но мала потрошувачка на гориво. На 100 километри патувале на патот, од 6 литри дизел гориво. Во градот протокот на сообраќај е зголемен за 11 литри.

Но, поинтересно е системот да биде поврзан со скратено работно време 4WD погон на сите тркала. Тоа е за тоа често се каже коментарите на сопствениците. На SsangYong Actyon Спорт можат да работат во три начини. Првиот - на задните тркала, 2WD. Тој штеди гориво и се користи кога се вози по нормални патишта. Но, ако треба да се движи на лизгави површини или off-road се активира сите тркала режим на возење. Тој ги повика 4WD Висока. Третиот режим вклучува предлог-от за погон на сите тркала и мала брзина следната. Тој ги повика 4WD ниско ниво. И овој режим навистина помага при возење на тежок терен.

безбедност

Оваа важна нијанса, исто така, им кажете на луѓето оставајќи коментарите. Сопствениците на SsangYong Actyon спорт во однос на безбедноста се целосно задоволни. Посебно внимание што ја означуваат јасно работат систем на стабилноста на девизниот курс, кој е секогаш на време реагира на површината на патот и позицијата на возилото. ESP држи клучот не само на силата на моторот, но исто така и на интензитетот на сопирање. Ако возачот одеднаш се на работ на губење на контрола над управувањето на својот систем за спасување.

Тоа заслужува пофалби и ASP опција. Тоа е систем за спречување на ѓубрето, кој се активира при донесувањето на острите свиоци со голема брзина. ASP контролира силите на кочење на сите тркала, и вртежен момент на моторот. А сепак, многу луѓе најдете корисни систем за помош во поместување во пораст. Благодарение на своето присуство на машината не е стркала назад. Системот придонесува за одржување на напорите на сопирачките, што влијае не само на безбедноста и елиминирање на можноста за несреќа, но, исто така, го прави полесно да го контролираат процесот.

Внатрешна декорација

Лево од SsangYong Actyon Sports 2012 Критика на сопствениците да обезбеди многу детални коментари за ова возило. Како што знаеме, обично магнети внатре не е многу пространа. Во овој модел, сите обратно. Во внатрешноста има доволно простор за удобно сместување на возачот и неговите патници. Зад него ќе се чувствуваат добро за само две лица, иако три вклопуваат. Особено удобно тие ќе бидат, ако тие ќе се фрли широка потпирачот за рака во задниот дел на потпирачот за грб центар. Патем, не може а да не се радуваат на постоечките троседот потпирачот за грб. Обично тие се во директна магнети.

Сепак, многумина велат внимание одлична фабрика за звучна изолација и климатските управувач. Зимски кабината се загрева брзо во текот на летото веднаш ладење. Специјални пофалби достоен тркалото. Тој е многу лесно и послушен, и кога се вози по асфалт впечаток дека автомобилот се лизга на мраз. Патем, ергономијата на кабината е на пристојно ниво. Сите контроли се во место, така што многу на крајот ги води на допир.

недостатоци

Секоја машина има предности и minuses. Тоа не е исклучок и SsangYong Actyon спорт. Осврти на сопствениците се директен доказ за тоа. Многу не ми се допаѓа поглед од седиштето на возачот. Сопствениците велат дека сериозно попречени на наклонот на шофершајбната и премногу широка столбови. Меѓутоа, бидејќи на истите функции во пикап висок покрив, кој обезбедува голем број на главата. Затоа, време е контроверзно.

Ох, тоа е јасен недостаток, така што ова одбивање да ја стартувате моторот во ладно време. Ако тоа е постудено од -20 ° C, таа ќе мора да страда за долго време, машината конечно да започне. Повеќе недостаток е отсуство на сигнал шок сензор. А радио не поддржува модерна формати. Но, како што трошоците за аудио-инсталација и аларм вклучена во цената на автомобилот, купувачот не може да ги одбие.

оперативни нијанси

Што велат за пикап SsangYong Actyon Спорт критики од сопствениците? Многу предлози одговорно кон системот на рециркулација на издувни гасови (EGR). Тоа им помага да се намали емисијата на издувни гасови и бара редовно чистење процедури. Поексплицитно недостаток е поставен ниско генератор. Во овој поглед, на сопствениците треба да пик-ап внимателно, како е можно да се оди преку лапавица и слабо се апсорбира, бидејќи тие се премногу висок ризик од добивање на нечистотија на четка. Поради тоа, тие обично почнуваат да предизвика и грабеж на прстен. Како резултат на тоа - потребата за поправка на генератор. И поради одделот за отсуство на моторот, го носи до не е можно.

Но, тоа не е сè што можам да кажам коментарите на сопствениците на новиот Actyon спорт. Луѓето велат дека овој автомобил склопувачки тркала лагери. И ако еден од нив не успее, замена ќе треба да се изложи на сите на центар во целост. Исто така, моделот слаб пролет. Тие се повлекуваат значително во текот на работата. А задните извори и не е наменета за премин на неправилности и тешки теренски. Тие се направени од прачка на дебелина 1,3 cm. Квалитет се манифестира подоцна. И по некое време, натоварен автомобил практично се наоѓа на судрат. Да го надминете овој проблем може да биде, ако ние го замени пролет и да ја инсталирате spacer за нив.

Што друго треба да знаете?

Лево на пикап SsangYong Actyon Sports 2008 Критика на сопствениците ќе ви овозможи да се разбере целосно на предностите и недостатоците на овој автомобил. Корисниците тврдат дека овие машини добра динамика забрзување, висока ефикасност и добар моќ. Дизел мотор, стои под капакот на моторот, е еден од најефикасните меѓу врсниците од неговата генерација. Но, во исто време, овој пикап е слаб геометриски крстот. Во споредба со џип, на Actyon Sports под агол премногу ниска пристап и тло не е доволно голем. Многу се поправи оваа нијанса, пренагласување на суспензија и поставување на поголеми тркала дијаметар.

Сепак, ова не е нешто што може да се каже лево коментарите на SsangYong Actyon спорт. Предности дека овој автомобил има, е важно. Секој знае дека за време на операцијата често може да има проблеми со тајмингот. Значи тоа не е случај со Actyon спорт. На интернет на овој модел, за разлика од сегашните трендови, подолготрајни и сигурен синџирот на диск.

цената на

Конечно неколку зборови да се каже и за цената по која може да се купи автомобил "SsanYong-Акција-Спорт". Осврти поднесени од страна на сопствениците на овој автомобил, многу сугерираат дека тоа би било убаво да ја купите. Пикап во добра состојба може да се купи за 500-600 илјади рубли. И тоа е навистина скромна цена за практични и функционални возило што се должи на флексибилност може да се користи во речиси секој ред.