Помошник на возачот: обука, должности и функции

Сте решиле да научат во иднина на совозачот или на возачот? Тогаш овој напис е за вас. Еве, тоа е дадена целосна информации за тоа кој ги зема во оваа сфера, какви видови на железничкиот возен парк се. Ние се анализира со главните точки за професијата "помошник инженер":

• обука;
• професионална селекција;
• на медицинскиот одбор;
• видови на локомотиви;
• поле на активност;
• обврски;
• грешка;
• просечната плата;
• распоред.

Дозволете ни да се испита секоја точка и ги разгледа сите детали. Но, да почнеме со фактот дека оваа професија е и дали ќе се земе.

медицински одбор

Зошто ние одеднаш одлучи да започне со неа? И поради тоа ќе биде така: прво, ќе ви биде испратена на Клиниката за неговото усвојување. Подолу ви го претставуваме најчестите болести, поради што, за жал, во помагачи на возачот не се преземат. Пред десет години, помошник на возачот обука се одржа во железничка колеџ. Во моментов, системот на образование е сосема поинаква. Но, дури и тогаш, пред младиот човек даде приемни испити, тој помина медицински преглед. Во моментов, речиси секое депо повторно вгнездена иднина возачот асистент претходно испратени во болница. Значи, она што се главните лекарите? Ајде листа:

• терапевт;
• ЕНТ;
• optometrist;
• кардиолог;
• невролог;
• хирург.

Овие не се сите експерти. Покрај тоа, ќе бидат наведени на област болница за картичка во невропсихијатриски и злоупотреба на дрога клиника. Важно е дека не сте таму се состоеше регистрирани.

Терапевтот слуша вас, се прашува дали постои поплака за ништо. Напред ќе мерење на крвниот притисок. Тоа треба да биде нормално. Во никој случај не ги преземат сите лекови за да се правам добра состојба. Запомнете дека несреќи се случуваат со вработените на превоз за оваа причина: тишина за болеста.

Во ученост треба да се провери на сослушувањето, носот, грлото, устата. Малку намален слух во едно уво имаат причина да се напише во заклучок: "не". Затоа, ако имате проблеми во оваа област, или барем редовно ѕвонење во ушите, вие не ќе го пропушти во помагачи на возачот.

Вид мора да биде сто отсто. Не треба да има отстапување во боја перцепција. Оптометрист многу внимателно да се испита вашите очи. Ако носите контактни леќи или ласерска корекција направи, тогаш тоа не може да се сокрие. Како и да е ќе помине лекарски преглед не е.

Кардиолог ЕКГ треба да се гледа само на идеален cardiometry без никакви отстапувања.

Хирургот испитува вас да бидете сигурни дека сте безбедни сите екстремитети и не постојат пречки во држење на телото. моторната координација е исто така важно.

професионална селекција

Алал да му е, ако сте поминале медицински преглед! Дали мислите дека сега може да се погледне напред кон иднината позиција на "помошник инженер"? Обуката ќе утре не ми верувате. Вие сеуште треба да се оди преку професионална селекција. Ако успешно ги помина сите лекари, психолози, за жал, може да се изгуби.

Ќе се стави зад мониторот, треба да се најде само на агилност тој момент кој се појавува на екранот. Ако имате добра реакција и внимание, а потоа ќе успее, важно е да не се расејува.

Можеби ќе треба да поминат низ и други видови на тестирање. Сето тоа зависи од компанија: метрото или RZD. Исто така, игра важна улога вид на локомотива.

Предмет на активност

Изберете однапред, каде што сакате да работите: во метрото или на железничката пруга. Иако планира во блиска иднина на метрото во Москва да се откаже од работата на две лица, што е, не треба асистент возачот. Обуката е во тек со наклон, кои потоа ќе работат само машинист. Со други метроата се уште може да работи во две лица, но не секаде.

На шината, од друга страна, треба и двете. електрични обука железници помошник на возачот се одвива во центарот за обука, и директно од возачот, на која таа е фиксна.

Видови на локомотиви, електрични возови, а особено за обука

Во подземни електрични постои за автомобили и railcar (воз комерцијални). На кого ќе научат, ќе изберете за себе. Адреса е потребно да се electrodepot што е најблиску до вашиот дом.

Железници за типови на локомотивите повеќе:

• моторни автомобил возен парк (патнички возови);
• електричен (патнички или карго);
• локомотива (патнички, товарни, како главна / шант);
• економски возови и замена на опрема.

Речиси сите (освен за влеча) работа се прави во две лица.

електричен воз

Образование Помошник електрични возачот трае околу 3-4 месеци. Во тоа време, тој мора да учат сите основите во врска со одговорностите, структура, автомобили, да научат за можните проблеми и како да ги идентификуваат.

електрична локомотива

Не сакаат да работат со воз, се повеќе привлечени кон електрична? Тогаш не треба да одат во railcar (локомотива) депо, и electrodepot. Електрична локомотива совозачот обука многу полесно. Вреди да се напомене дека многу железничката универзитетите и техничките училишта во години на практиката да водич студенти (волонтери) да работат за железници. Времето ќе се трошат само за премин на медицински одбор. Потоа, ако го помине (и психолог, исто така), ќе се стави на резервна копија. Тоа е, во кабината ќе имаат три: на возачот, совозачот и вас. - Ваша задача е да се набљудуваат, да поставуваат прашања на тема да учат. Ако успешно сте го положиле испитот / кредитна инструктор, ќе им биде дозволено да работат.

локомотива

Приближно ист систем на обука на локомотива. Но јас сакам да ве предупредам дека оваа локомотива да работат на многу повеќе штетни, како и емисиите од дизел гориво во атмосферата. Многу teplovozniki кои работеле со децении, мачат болести на белите дробови и горниот респираторен тракт. асистент локомотива возачот обука се одвива на ист начин како elektrovoznik.

Одговорности и грешки

Без разлика на тоа каков тип сте ги избрале локомотива, метрото, или RZD, ќе мора да научат трите најважни книги:

• ЈСП (технички правила работа).
• Побезбеден (настава сигнал).
• PID (настава на движењето на возовите и маневрирање операции).

Можете да побарате било какви прашања на овие книги. Затоа, во првиот ден од нивната набавка и да почне да чита, студијата. Во принцип, обука совозачот (RZD) е намалена на три цели:

• богатство книга: ЈСП ИСИ, на ИРД;
• елементи на уредот и поправка на локомотиви (вклучувајќи grappled и откачете);
• внимание.

Ваша задача во текот на воз - да ги следат јасни линии, семафорите, брзина. Мора да го контролираат активностите на возачот, вклучувајќи и проверка: Не ја надмине брзината на тоа, каде да го стори тоа не е потребно. Кога итни асистент треба да го прекинат рачната сопирачка ако возачот не презема никакви мерки.

Грешки помошник инженер: Руски "можеби" и "ништо не се случува." За жал, поради апстрактноста на локомотива екипи за железници случај на хаварија. Често, должност долен прекинувач погрешно се преведе на стрелките не се на пат. Помошник Цел: Да се осигура дека како што е стрелач.

Плата и работно време

Просечната плата на помошник на возачот на Руски железници - 20 000 рубли. Се ќе зависи од регионот, стаж. На патот задолжен Москва е многу повисока.

Како и за графика, главните двигатели и асистенти не се стабилни. Тие се дадени на регулираните промена на масло интервал (16 часа), како и месечна норма на часови. Кога се повикани да следниот пат кога локомотива екипажот не можат да знаат. Значи, ако сте слободен човек во секој поглед, се чувствуваат слободни да изберат професија. Треба да се потсети како заклучок: обука помошник инженер електрични железници се одвива во центарот за обука, додека таа добива грантот.

Тука сме со вас, и научив професијата на совозачот, ние погледна сите детали. А вие само треба да се одговори на прашањето: Дали имам добро здравје, и ако имам желба?