Собир на падот на своите раце. Колапсот на палецот сам

Стартувај колапс на конвергенција со свои раце и не е толку тешко како што изгледа на прв поглед. Ајде да се обидеме да се приближи кон оваа тема и да ги дадат потребните совети почетниците механичар.

Најзначаен фактор кој влијае на стабилноста на возилото на патот, е да се стабилизира пар на управуваните тркала. Ова значи дека тие мора да ги одржуваат директно сообраќајна насока, а потоа се врати на стартната позиција.

Така, потребата за стабилизирање на тркала затоа што возилото се движи, тркалото unstabilized даде шокови од патот грубост, оди на страна и возачот треба да ги врати периодично во праволиниско позиција. Ваквите манипулации се постојани, од кои возачот е досаден. Покрај тоа, интензивна носат управувачот возење конекција, и се зголемува со зголемување на брзината на возилото нестабилност спречува безбедно движење.

Стабилизација на тркала зависи од нивните кривина или пети. Операцијата за прилагодување на кривина потекло може да се врши во специјализирани услуги, и тоа е можно да им пријде на овој проблем и да се направи поинаку собирот колапс на своите раце.

Да започне со тоа ги дефинираме знаци дека треба да се направи приспособување на потекло на кривина. Прво, на константна девијација од курсот на возилото во една или друга насока. Тоа е, исто така, индиректно знак може да биде нерамна абењето на гумите или појави тежината контрола при маневрирање. Како резултат на тоа, некои возачи се изврши сличност колапс свои раце.

Како да се направи собир на колапс.

Подесување на собир колапс со своите раце сосема изводлива задача. Првото нешто што ние треба да направите - е да се најде рамна површина за јама или лифт за автомобили. падот на прилагодување на потекло е започната од воланот. Мора да бидете сигурни дека праволиниско движење на автомобил воланот е исправен, а бројот на вртежи на десно и на лево е иста. Откако возилото е на платформа е потврдена на притисокот во гумите (прилагодени со иста вредност), сигурноста на суспензијата и прицврстување на механизмот за управување.

За да се одреди вредноста на трасата на тркалото, ја пресметува разликата во растојанието меѓу точките на обрачот на тркалото зад и пред неговите геометриски оска. Да се утврди овие растојанија и на разликата меѓу нив е најчесто се користи со посебен затегнување синџирот на уредот или владетел. Таа е составена од телескопски цевки, синџири и контрола на степенот.

Мерење на пети-во, линијата на фронтот се постави помеѓу тркалата така што врвовите на цевки излезе против страните на гуми и синџири допира земјата. Поставување на стрелката во позиција нула, автомобилот е тркалање напред па назад линија е геометриската оска на тркалата. Стрелката покажува кога оваа вредност конвергенција. Ако тоа се разликува од стандардите, тоа се корегира.

За да се постигне препорачува норма пети, можете да го ротирате на зглобовите странични управувачот прачки. По приспособување заостри locknut.

Провери и прилагоди на кривина е комплексна операција Bole, сепак, и тоа може да се одржи свој. За да го направите ова, ги собереш на автомобил, гумите не се допре до земјата, а потоа се пресмета поени еднаков на ритамот на ѕидот на гумата. Ова е направено со помош на креда и солидна брава за рака. Спроведување на креда на ротирачки тркала и потпирајќи се на оваа тема, укажуваат на звучници спротивната страна. тогаш на тркалото се врти така што тие се вертикални.

Понатаму, во близина на товар тркалото се обесени или ставени правоаголник. Разликата во растојанија помеѓу работата на конец или правоаголник, а во горниот дел на рамката ќе биде еднаква на Комората. Тоа треба да биде во опсег од 1-5 мм. Ако не е, падот се прилагоди со додавање меѓу рачката и крстот бар оска библиотеки. Стартувај собир значи колапс на своите раце за да се спаси пристоен износ на пари, сепак, препорачуваме да ја извршува оваа работа, во автомобил поправка за повеќето модерни автомобили.