"Сухој Superjet 100-95". Сухој Superjet: внатрешен план, најдобрите седишта во авионот

Авионот "Сухој Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe авиони на домашните развој. Тој се смета за гордост на руската авијација индустрија. Тоа беше развиена врз основа на дизајн "Сухој цивилното воздухопловство" биро (затворен акционерско друштво "SCAC"), заедно со странски компании.

Историја развој

Развој на авиони Сухој Superjet започна во 2003 година, кога АД "Сухој цивилното воздухопловство" доби грант за проектот за развој на руски Регионална Џет, чија големина е околу 3 милијарди долари. Долари. Составување на првиот модел беше завршен во јануари 2007 година во Komsomolsk-на-Амур. 28 јануари истата година тој пристигнал за тестирање во градот Жуковски. Презентација на новиот авион се одржа на 26 септември во Амур Komsomolsk-on-.

лет тестови беа спроведени во текот на 2008 година. Првиот лет е направен на 24 декември тест пилоти и Pushenko Chikunov. Авионот беше во воздух за време од 3 часа, а максималната височина до 6 километри. Во 2008 година започна процесот на добивање на уверение за IAC, кој заврши во февруари 2011 година, "Сухој Superjet 100-95" во 2009 година беше претставен на аеромитинг во Ле Бурже. Во истиот првиот лет на авионот, тој беше совршен, опремен со кабина патниците.

првиот производство на авиони почнаа да работат авиопревозник "Armavia" во 2011 година. 100LR - Во 2013 година, нова верзија со продолжен лет опсег е развиена. До 2018 година се планира создавање на SSJ-100SV со зголемување на должината на трупот на авионот.

И покрај фактот дека на АД "GGS" преживеа две светски економска криза во 2008 година и 2015 година Компанијата продолжува да се потпишат договори од повеќе милијарди долари.

дизајн карактеристики

Сухој Superjet изградена во согласност со класични аеродинамичен конфигурација и претставува твин-turbofan nizkoplan. Крилјата се стрела во форма и опремени odnoschelevymi клапи. конус структура на носот, механизацијата и коренот на крилја користи композитни материјали. Во функција на пилотската кабина врши копчето за контрола од страна на тркалото, т.н. saydstik. Дизајнери во моментов се работи на развивање на краевите на крилата за нови модели, а постоечките. Механички амортизери недостасува во структурата, бидејќи таму е предвидено систем за заштита од допирање на опашката дел на авионот од пистата за време на полетувањето.

Кои авиокомпании управувана "Superjet"?

"Сухој Superjet 100-95" управувана, не само од страна на рускиот превозници, туку и во странство. Меѓу домашните оператори авиокомпанија - "Аерофлот" (26 единици), "Gaspromavia" (10) "Московија" (3) "Iakutiia" (2). Исто така, на авион во сопственост на Рособоронекспорт, додека две - Руската Министерството за вонредни ситуации. Авион овој тип е присутна во парк по странски превозници:

• "Armavia" (Ерменија) - 1 единица;
• "Лао Централниот ерлајнс" (Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Мексико) - 20;
• "Скај воздухопловство" (Индонезија) - 3;
• "Komlyuks" (Швајцарија) - 1.

изгледите

Кој е главниот конкурент на авиони "Сухој Superjet 100-95" во пазарот на авионскиот сообраќај се најжешките американски патнички авион "Боинг 737". Според статистичките податоци, во светот е еден "737" се наоѓа во интервали од пет секунди. И покрај тоа, домашните "Superjet" може да се натпреварува со него, бидејќи неговата цена е многу пониска.

Сега авиони се главно управувана од страна на руски и неколку странски авиокомпании. До 2025 година, аналитичарите предвидуваат раст на побарувачката за SSJ авиони во светот, така што тие ќе работат во 26 земји. Иако на анти-руски санкции, некои европски превозници, како што се "Блу панорама ерлајнс" (Италија) и "SitiDzhet" (Ирска), влезе во договор за снабдување. Сепак, приоритет на пазарот за нашата земја е Азија, а не Американци. Производителот е постојано преговара со авиокомпании во азискиот регион, особено во областа на ниски трошоци за сообраќај.

"Сухој Superjet 100-95": внатрешни шема, најдобрите места

Класичната шема на две-класа патнички кабина подразбира присуство на 12 места за "бизнис" патници на класа, и 75 - за економските. Карактеристична особина е распоредот распоред на седишта - во ред на 5 (2 Лево, Десно 3). Галија се наоѓа на почетокот на кабината. Постојат два тоалети - во задниот и предниот дел на авионот.

Најзгодно места се наоѓаат на серија 6. Има доволно простор за нозете. Покрај тоа, постои пред седиште патници. Столчиња, кои се во средината на кабината, се исто така релативно удобно, бидејќи тие имаат полулегнал грб. Растојанието меѓу седиштата е 81 сантиметар.

Најмногу неповолно места се места на екстремни серија за тоалети, бидејќи поделбата зад седиштата не дозволуваат целосно да седнат.

Погоре покажува стандарден распоред шема. Секоја авиокомпанија во согласност со нивните потреби може да го промени.

"Сухој Superjet 100-95": осврти патници

Осврти на патници на авионот се наоѓаат и добри и не толку добро. Меѓу позитивните аспекти на ослободување на авиони:

• На широк и пространа кабина.
• Екстра широк мека патнички седишта.
• авиони новина.

Меѓу недостатоците на патниците велат:

• Неквалитетна систем звучна изолација.
• Тесните премини;
• На недостаток на лична систем за вентилација.
• Силни вибрации на подот.
• Крцкавиот слетување.
• Ваше звуци за време на летот.
• Неколку излези за итни случаи (во споредба со "Боинг" и "Ербас").
• Неповолно локацијата на излези за итни случаи.
• Во салоните на услугата нема поделба - постои само завеса.
• Постојана одложување поради технички причини.

"Сухој Superjet 100-95" - националната гордост на руската авијација индустрија, тоа е првиот авион развиен во пост-советско време. Неговиот дизајн се одликува модерна дигитална технологија. Во блиска иднина, повеќе од 150 авиони за руски и странски авиокомпании ќе бидат произведени и испорачани. Авион фокусирани на регионален транспорт дострел до 4.000 километри мал товар. Патници кои летале со "Superjet", истакна дека авионот треба да се прошири.