Тојота еја - Јапонскиот SUV

Еден вид на обичните патнички автомобили со појавата - Од крајот на 90-тите години на првиот SUV во светот почна да се произведува SUV. Јапонски автомобилската индустрија е исклучок. Така, во 1997 година, годината кога светот видов нов џип Тојота еја.

Тоа беше еден автомобил, активно се истражуваат областа на high-end спортски автомобили. Загриженост Тојота е наведено новина кратенката SUS. Наскоро, на европскиот и американскиот пазар беше презентиран на аналогни - Lexus 300 серија. Неговиот изглед и карактеристики точно одговараат на јапонската џип. Можеби единственото нешто што ги разликува - е локацијата на управувачот (на јапонски, тој беше во право), и амблем. За таков необичен изглед SUV доби прекарот "ласица."

Спецификации Тојота еја

Сите автомобили од овој бренд се вид пред-диск, слично на Toyota Camry. Подесување Тојота еја беше присутен и исклучување на склопување: во собата shockproof лак независна суспензија и силна тело. Но, и покрај ова, јапонската автомобилска не навистина точно SUV.

Во својата утеха и звучна изолација својства, тоа беше на ниво на high-end седани. Купувачите првата генерација на нови предмети беа дадени два мотори избори: прво - во линија со четири цилиндри со зафатнина од 2,4 литри; вториот беше помоќен - шест-цилиндричен со капацитет од 3 литри. За двата мотори беше спроведен четири фази автоматски менувач.

Втората генерација на ...

Неколку години подоцна, во 2000 година, еја е малку подобрена. Пред дизајн го смени малку - промени на предната решетка и формата на предните светла. Останатите елементи на дизајнерите на телото се оставени без промена. Нова генерација на помоќен мотор купена од страна на зголемување на работниот волумен.

Надворешниот изглед и ентериер потсети сите исти еја од првата генерација. Но, благодарение на некои промени, внатрешноста на автомобилот е повеќе модерна. А малку наведнат решетката прилог SUV повеќе спортови, кои не се многу во стариот серија.

Салон стана повеќе солидна: Сега место сива пластична плоча рамки се наоѓа домот метални инсерти и многу други обложување делови. Сите облоги во кабината е направен од природни материјали. Сега, во багажниот простор може да се отвори со помош на автоматски копчиња. Просторот во багажникот не се зголеми (сепак, тоа беше сосема доволно).

Суспензија вест е тип 2 - воздух (за спортско возење) и нормално (за секојдневна удобно околу градот и на природата). Вториот беше на склопување за уште првата генерација на Jeep. Но, спортска суспензија е развиена специјално за да влезат на нови предмети. Тоа може автоматски да се прилагоди на царинење при возење. Сите автомобили се завршени со 18-инчни тркала. Заедно со спортски воздушна суспензија патување по нерамен станува многу удобно. Во секое време и во било кој временски услови џип е во состојба да го издржат и да ги надминат сите пречки. За Тојота еја разгледува и спецификации на автомобили продолжува да привлечат повеќе и повеќе нови клиенти. Квалитет, сигурност и безбедност - овие се критериумите за модерен автомобил.