Транспорт: обемот и капацитетот на вагони

Во областа на модерната товарниот транспорт е еден од повеќето достапни и погодни начини на испорака товар. Терминот "вагон" доаѓа од еден стар германски име за голем вагон за превоз на различни видови на нештата. Во модерна смисла - е покриена товар приколка, полуприколка или приколка за транспорт на пратки на стоки кои се класифицирани во однос на обемот и носивост. Тежина вагони зависи од неколку параметри, како што се дизајн, бројот на оски, димензии.

Приколки и полуприколки

Приколка - погон возило наменето за транспорт на моторни возила (за влечење на возилото). Се поделени во три класи: приколката оски со 1-6, без приколки предната оска и приколки растворувача за долги товари. Врз основа на дестинација, постојат неколку видови на приколки и полуприколки: затворен, отворен, табла, платформа, фрижидер, депонија, ниска натоварувачи и други.

Во општ дизајн на заостана возила се состои од рамка со тело, суспензија, сопирачки и спојка. Прицврстување на приколката на уред за влечење на возило на приколката се врши од страна на хоризонтална рачка (вратило) на различни форми. Полуприколки транспортира со специјални возила опремени со петти механизам тркалото влечење (места). Па оттука и името на возила - трактор. Кога приколка или полуприколка поврзани со влечење на возилото, целата конструкција се нарекува шлепер (караван).

Главните видови на камиони и приколки

Обем и капацитет вагони зависи од марката и дестинација:

• Полуприколка. Најчестиот вид. Погоден за повеќето типови на карго транспорт. Во зависност од структурата на каросеријата овозможува на утовар и истовар од врвот, од страните и задниот дел. Корисен волумен од 60 до 92 m ^3. Камион Тежина - 20 тони, но може да биде 25 метри и повисоко, во зависност од трактор, рамка структура и бројот на оски.
• Фрижидер. Полу-приколки за превоз на лесно расиплива стока, кои бараат контрола на температурата. Опремени инсталација способни за одржување на стабилна температура во опсег од ⁰ C до +25 ⁰ -25 C. Во врска со дополнителната потрошувачка на гориво бара да работат на разладниот уред оперативен ладилник полуприколка е поскапо од 10-25% во споредба со другите видови на возила. Домашниот товарен волумен од 60 до 92 m ^3. Дозволената оптовареност на камион ладилник 12-22 тони.
• Зглобен возила со приколка (и) - рамка камион со еден или повеќе приколки. Корисен волумен како камион-спојка може да биде 60-160 ^m3. Спојки не се погодни за транспорт на долги товари, предноста е удобен утовар и истовар. Максимално оптоварување камион накуцване до 25 метри, но за повеќето заеднички волумен квадратурата спојување возови од 115-120 m ^3, оваа вредност не е повеќе од 18 метри во поглед на дизајнот.
• Платформи за тешки и огромен товар, и градежни машини. Камион Тежина 40 тони и погоре. Некои видови на платформи се во состојба да го издржат тежина од 200 тони.

навалување полуприколка

Evrotenty, evrofury - curtainsider полуприколки, најпрактичен вид на друмски возила за превоз на стоки. Главната предност - универзална структура на телото. Доколку е потребно, може да се отстрани задна страна рамка, која им овозможува за утовар / истовар врвот, од страните со помош на специјални кранови и дигалки. Во rastentovannom форма и отстранети од рамката може да се користи на отворен простор. Длабочина од 30-50 см. Димензиите и формата evrofury стандардизирани за товарење палети (палети вчитани) два реда на голот. Корисни износ, во зависност од висината на рамка на 92 m ^3. Преместување eurowaggon, во голема мера благодарение на неговата флексибилност, најпопуларниот сервис транспортни претпријатија. Тежина вагон до 25 метри.

Изотерма и фрижидери

Дизајниран за транспорт на прехранбени производи, фармацевтски производи и други стоки кои имаат потреба од одржување на одредена температура, топлинска изолација од надворешната средина. Изотерма и фрижидери може да биде полу-приколки и една рамка автомобил. Тежина вагони зависи од дизајнот на приколката (полуприколка), имено сопствената тежина и може да достигне 25 метри.

Изотермичен приколки немаат свои разладниот уред, но поради изолација способен за долго време да се задржи постојниот температура во одделот за товар. Фрижидер камиони се опремени со топлинска изолација во прилог на својата сопствена самостојна систем за ладење. Всушност, фрижидер - мобилен ладење (студени) Комората. Погоден за транспорт на длабоко замрзнатите производи.

Камион голем капацитет

Максимален капацитет вагони голем капацитет е пониска од стандардната evrofury, но многу поголем капацитет на складирање.

Овој тип вклучува:

• Autotrains-спојка волумен 110-125 m ^3.
• Autotrains МЕГА - полуприколка со рамно дно и голема височина (3,0-3,1 м).
• Полу-високо-волумен Џамбо. Капацитет се зголеми од L-облик подот. На овој начин сите за багаж далеку по седлото превоз на депонираниот под Р.В. на намалена дијаметар. Обем: 96-125 ^m3, се вчита до 20 тони.

Ограничувања за големината и тежината на возови во светот

Најголемата дозволена должина и тежина на камиони дозволено во нордиските земји (првиот се Финска и Шведска). Прифатливи рамки на 60 m максимална тежина (+ оптовареност на приколката) и до 25,25 метри во должина, а јачината на звукот е 160 ^м3. Во овие земји се управувани возови, кои вклучуваат автомобил-трактор, полу-стандардни и изборни приколка 2-оска.

Максимална дозволена максимална тежина 6-оската камион ЗНД има површина од 38 m во ЕУ - 44 м должина на полуприколката во Северна Америка треба да биде помал од 16.15 метри, ширина -. 2.6. Слични ограничувања се применуваат во ширина и во Европа, но не повеќе дозволена должина од 13,6 метри.