Упатуваа машина за сечење гума

Кога шарата почнува да згаснат од површината на гумата, на возач прашува дали воланот е доволно за оваа сезона. Таму е прекрасен начин да се продолжи животот на истрошени гуми со помош на намалување на шарите на гумите.

Уред за сечење на шарите

Навистина, намалување на шарата на гумата со свои раце - прилично едноставна постапка. За неа, измислил посебен уред - машински regruvery. Сите тие се лиценцирани. Можете да изберете машина која е погодна за цената.

Поевтини автомобили се опремени со скромен сет на ножеви и не се заштитени од прегревање. Тој е дизајниран да работи само со гумени патнички автомобили. Тие се мали и компактни. Тие не се користат на бензинските станици.

Скапи уреди веќе се смета за професионалец. Се разбира, тие се двапати поголем, имаат богата комплетен сет на ножеви и трансформатор за напојување. Тоа е нешто што уживаат и за гумите.

Направени автомобили во Кина, САД, Турција. Најпопуларниот се произведени во Германија и Франција.

Оние кои не се заинтересирани за следење на напредокот, користете мелница, длето или лепење на железо. На овој начин, да се продлабочуваат заштитник за товарен транспорт како алтернатива на овие уреди едноставно не постои.

Кога сечење не е дозволено шарата?

Гуми за патнички автомобили (освен за специјално означени) не е предмет на реставрација. Еве зошто:

1. Гуми за патнички автомобили немаат дополнителен слој на гума. Нурнати во нејзиниот факел, можете лесно може да го оштети кабелот. После тоа, на тркалцето ќе стане неспособен за употреба и нема да биде предмет на реставрација. Идејата да се направи на летните гуми зима може да резултира во експлозија на тркалото и несреќата.
2. Дури и со заштитник -out намалување на животниот век на гумите не остануваат исти мека и еластична како што беше порано. Пукнатини и црвени дамки на страни - јасен знак за крајот на својот живот.

Што гуми се врати?

Возачи многу дебата за тоа дали е потребно да се има монтажа на шарите на гумите - или подобро, без разлика дали е на одлуки. Еве примери на случаи каде што тоа е навистина можно:

1. Автобус е означен Regroovable или U. Овие ознаки се покаже дека производителот има направено дополнителен слој на гума на кабел, кој може да биде подлабоко сечење.
2. Практично сите камион гуми имаат дебели гумени слој, кој, исто така, може да се врати.
3. Тркало со нормална длабочина на шарата изминатото поправка и вулканизација. Во овој случај, едноставно се врати на сликата на лепенка. Оваа постапка може да се изврши на било тркало.
4. Зимските гуми се приспособени да се вози на патот, отсекување на дел од цртање машина.
5. На марка избришани ѓон гумен слој е заварени, а со тоа зголемување на дебелината на гумата на прифатливо ниво. Веќе на нов слој се врши намалувања. Ова реставрација ќе бидат поскапи, но ако автобус не е скршен, тоа е сосема прифатливо.

Обично, по возобновувањето работи гуми е уште еден трет мандат на веќе помина.

Процесот на сечење

Машина за сечење на шарите на гумите со свои раце - алатка многу лесен за употреба. Вие само треба малку вештина. Земете автобус, кој може да ја обнови и продолжи:

1. Учење гума. Бидете сигурни дека тоа има потребната ознака (Regroovable или U). Потоа режење од индикаторите се утврди дали е потребно да се спроведе постапката.
2. Доколку е потребно, отстранете ја гумата од дискот, и добар чисти од прав, песок и камења. Ние ги испита производ од внатре: нема да има штета. Инаку, автобусот ќе биде во можност да се врати само во служба на гумата.
3. Ние се најде на повеќето носи дел на моделот и да се измери длабочината на шарите. Ако се употребуваат гуми се нерамномерно избришани, ние ќе се обидеме да се измери длабочината насекаде е иста - најмалку 3 mm.
4. Земете Машина за сечење за гума шарата и инсталирај го на машина која одговара на ширината на моделот.
5. Ние почнат сечење. Мазна движења се отстрани ленти со должина од околу 15 см.
6. Имаше мирис на изгорена гума - малку давајте го намали капацитетот на уредот (ако има контрола).
7. Исечете парчиња, за да се отстрани површина.
8. По заштитник врати очисти сите жлебови и sipes (четка може да се користи).
9. Е поставена во автобусот на предната и на задната оска.

во заклучок

Сечење на шарите на гумите е во пораст во популарноста. За жал, овој метод често се врати гума, несоодветни за оваа намена, загрозување на сите учесници во сообраќајот. При купувањето на автобус треба да се испита внимателно поранешниот да се користи.