"Хариер" - рамнина на вертикална полетување и слетување: карактеристики, години на работа

Напад борец-бомба "Харриер" - авионот кој се произведува во Велика Британија. Се одликува со одлични карактеристики, можност за вертикално полетување и слетување, како и структурни промени. Првиот лет на оваа единица беше направен во далечната деветнаесет сто и шеесетта година. Долги години се користи во армиите на САД, Шпанија, Тајланд, Велика Британија. Авионот постојано се подобрува, има неколку модификации.

GR-1 серија: опис

Всушност, "Харриер" - авионот, кој за прв пат во историјата на воздухопловството успеа да направи вертикален полет и слетување. Првиот прототип започнал во есента 1960 година. Сериското производство започнало за седум години. Во годината деветнаесет шеесет и девет, беше формирана првата ескадрила на британските воздухопловни сили, која се состоеше од дваесет и една единица на воздухопловот што се разгледуваше.

Главната цел на авионот во оваа серија е поддршка на копнените сили. Ова се должи на високата способност за маневрирање и способноста за работа во различни климатски региони. Опсегот на височини до кој е ориентирана единица е од три до четиринаесет илјади километри. Во дизајнот се користат материјали од алуминиум, титан и магнезиумски легури. Покрај тоа, некои делови од телото и компонентите се направени од композитни компоненти и челик со висока цврстина.

Опрема

Борбениот авион Harrier GR-1 е опремен со конструкција за лепење на трупот со еден пар на технолошки конектори. Лакот вклучува пилотската кабина. Нејзината задна линија поминува покрај наклонетиот раб, кој служи за инсталирање на катапултирано седиште. Моќноста и поврзаните компоненти се наоѓаат во централниот оддел на трупот. Во предниот дел има два резервоари за гориво, од кои секоја располага со двесте и триесет литри гориво.

Над главната решетка има уште еден резервоар, со капацитет од четиристотини и седумдесет и три литри. Меѓу млазниците се инсталирани 177-литарски контејнери, а под каротен дел - на 785 литри. Можно е да се инсталираат дополнителни тенкови кои гарантираат долгорочни летови без гориво.

Карактеристики

Леталото за кое станува збор е едно од најпопуларните возила со кои управуваат американските воздухопловни сили. Маринците го користат за да ги прикријат и заеднички да ги нападнат наводните цели. Борецот во централниот дел на трупот е опремен со опрема за слетување на носот. Предниот елемент се прилагодува со помош на пар хидраулични цилиндри, обезбедување на вртење за четириесет и пет степени. Контролната единица се наоѓа во задниот оддел на трупот на авионот.

Целосната опашка и кели се направени во форма на стандардна хоризонтална структура. Воланот има саќе филер, се протега во лет до корекција агол до шеесет и шест степени. Крвта на авионот-континуиран авион на трупот на авионот е фиксиран на шест места. Покрај тоа, секое крило има четири точки, со цел да се инсталираат пилони за воено оружје или дополнителни резервоари за гориво.

Моторни и придружни единици

Американските борбени авиони под брендот "Харриер ГР-1" се опремени со турбоагрегатската единица Ролс Ројс Бристол. Тој е фиксиран на четири места до рамките на централниот дел од трупот. Млазниците се ротираат со помош на пневматски мотор. Промената на индексот на кочење и полетување на векторот на удар е способноста да се смени позицијата во лет за најмалку деведесет степени.

Исправката на воздухопловот во вселената е како што следува:

• Ракување со четири компресори, агрегација со воздушниот канал во носот и опашката;
• Три прскалки кои се во задниот зрак и служат како тонска контрола;
• Пар издувни елементи наменети за контрола на каналот.

Системот за реактивно вклучување се активира за време на вертикално полетување и слетување во режим на летање при мали брзини (млазниците на моторот се префрлаат на начин од дваесет или повеќе степени).

Карактеристики

"Хариер" - воениот авион во првата серија има такви параметри:

• Година на производство - 1969;
• Опсегот / областа на крилото е 7700/1868 метри;
• Должина / висина - 13,87, 3,43 метри;
• Тежина - пет и пол тони;
• Максималната тежина на полетување е 11, 34 тони;
• Мотор - Пегасус Мк-101 со удар од 8160 кг / с;
• Индикатори за брзина (крстарење / максимална вредност) - 1185/1360 километри на час;
• Ресурсен лет без гориво - 3.700 km;
• Битка радиус е илјада двесте километри;
• Состав на екипажот - еден пилот;
• Вчитај во борба (максимум) - 2270.

Бомбардерот Бомбардер Хариер е опремен со пет јазли за суспензија, на кои се поставува стандардното вооружување. Тоа вклучува:

• Триесет милиметарски топови "Аден";
• Два водени проектили AIM-9D;
• Слични проектили со воздух кон површината;
• Бомба касети, запаливи аналози, 450 килограми бомби;
• Друга муниција, заменлива со споменатите уреди

Покрај тоа, авионот може да биде опремен со тип на пукачи, оружје со тип NUR или блок со извиднички систем.

Harrier GR-3: Преглед

Боенскиот мултифункциски дизајн се разликува од својот претходник со подобрен мотор. Полетот за полетување е 9753 килограми. Носачот остана речиси непроменет. Потрошувачката на гориво за сите класи на предметниот авион е доста голема, што е типично за слични возила со вертикално полетување.

Стандардната опрема на млазната машина вклучува систем на полнење гориво во воздухот, ласерски опсег, предни сензори. Карактеристиките на борец вклучуваат следново:

• Во служба - пар од триесет милиметарски топови "Аден", кој се наоѓа под трупот на авионот;
• Можност за поставување на реактивна муниција "Матра";
• Привид-прикачувања Феранти »;
• Опрема на радиостаници со прием на различни бранови.

Во Соединетите Американски Држави морската пешадија беше екипаж на авионот што се разгледуваше од годината на деветнаесет седумдесет години. Покрај тоа, оваа единица беше совладана од воздушните ескадрили на Велика Британија и Германија. Во сериското производство на машини останаа околу две децении.

TTX на GR-3

Размислете за тактичките и техничките параметри на напаѓачот:

• Година на усвојување за служба - 1970;
• Висина / должина - 3, 45 / 13,87 метри;
• Крило (замав / област) - 7,7 метри / 18,68 квадратни метри. M;
• Тежина на полетување до максимум - единаесет и пол тони;
• Борбеното оптоварување е 2300/3600 кг;
• Внатрешно гориво (маса) - 2,29 тони.

Борбениот авион "Харриер ГР-3" е способен за оверклокување над илјада триста километри на час, со практичен опсег од 3425 км. Екипажот се уште вклучува еден пилот, можноста за борба против штета е петстотини и дваесет километри.

Серија GR-5

Во годината деветнаесет осумдесет и девет, британските воздухопловни сили беа надополнети со петтата верзија на борбени авиони Харриер. Главната разлика од претходната модификација беше зголеменото борбено оптоварување и опсег. Авионот е наменет за извидување по воздух и директна помош за копнените сили. Вертикалното полетување и слетување остана непроменето, како и целокупната структура на машината.

Уредот е монопланет од типот на слободно лежиште, кој е опремен со крила со висок распоред, велосипедска шасија, еднократна задна опашка. При создавањето на овој модел активно се користеа композити. Крилото на неотделив тип има задебелен профил и е отпорен на критични оптоварувања. Растојанието помеѓу крилата и неговата површина се зголемуваат. Овие елементи се агрегираат со спуштени елерони, кои се отклонуваат според положбата на млазниците.

Структурни промени

Соединетите Американски Држави и Велика Британија борци од оваа серија имаат подобрена крило дизајн кој го зголемува предниот воздух отпор и ја намалува максималната брзина на авионот. Сепак, овој дефект се компензира со менување на елементите поврзани со трупот на авионот и уредување на внесот на воздух.

Главните надворешни делови се изработени од графит, епоксидни, алуминиумски легури. Заштитата под трупот на авионот и авионот пред шофершајбната имаат база на титаниум. Меѓу рампите на шасијата има место за монтажа на специјална кутија, која се состои од попречно преобразувачки размавта, надолжни фиксни гребени. Таа служи како рефлектор на издувните гасови за време на полетувањето. Ова решение овозможи да се зголеми сила за кревање за речиси половина тон. Кабината на Hawker Siddeley Harrier е дизајнирана за еден пилот, има систем за климатизација, висока положба на седење и рефлектор.

Гориво и моторни системи

Разгледаната модификација е опремена со струјна единица на турбина, која има можност да ја менува правецот на влечниот вектор. Статичкиот притисок на максимум е 9870 кг / с. Прекинувачот на четири секунди на моторот работи во случај на вертикално слетување при покачена температура. Воздушниот кислороден систем, единицата за контрола на летот и запечатувањето се агрегирани со компресор кој работи на компримиран воздух.

Соединетите Американски Држави и британските борци на брендот "Хариер" имаат блок за гориво, кој малку се разликува од неговиот претходник. Со зголемување на капацитетот на резервоари, резервоарите можат да се сместат до четири илјади литри. Исто така, на моделот за кој станува збор, се обезбедуваат дополнително обезбедување гориво во воздухот и можност за монтирање дополнителни резервоари од висина.

Техничка страна на авионот GR-5

Борецот е опремен со пар подвозјени пиштоли "Аден" 25-милиметарски калибар (муниција вклучува двесте обвиненија). Остатокот од вооружувањето се поставува на повеќе места за суспензија. Во комплет може да спаѓаат бомби и ракети од разни видови.

Спецификации на производ:

• Пуштање во употреба - илјада деветстотини осумдесет и седми години;
• Параметри на крило - распон (9,25 м) / површина (21,37 квадратни метри);
• Должина / висина - 14,1 / 3,5 метри;
• Максималниот борбен товар е четири тони;
• Тежината на празен авион изнесува 6,25 тони;
• Борбениот радиус е петстотини метри;
• Највисоката брзина е 1150 километри на час;
• Практично практично - 3.825 км.

Авионите за обука на овој бренд имаат слични карактеристики, со исклучок на комплетната комплетна борба.

Модификација на ГР-7

"Хариер-2" според индексот ГР-7 е најчестиот модел, дел од вооружените сили на Велика Британија. Машината е произведена заеднички од англиски и американски компании.

Технички параметри на авионот:

• Должина / висина - 14,53 / 3,55 метри;
• Спан / област на крило - 9,25 м / 21,37 квадратни метри. M;
• Мотори - Ролс-Ројс-Пегасус Мк-105;
• Максималната полетна тежина е десет и пол тони;
• Практично движење - 15 и четвртина километри;
• Состав на екипажот - еден пилот;
• Борбениот опсег е 2,7 км;
• Резервоарот за гориво е речиси девет илјади литри.

Покрај тоа, авионот е вооружен со пар оружје "Аден", девет суспензија јазли за дополнителна муниција и фрлачи за водени проектили.

Harrier GR-9

Оваа модификација доби две главни разлики од неговите претходници. Програмата на комплексни вооружени сили е подобрена, која е дизајнирана да користи широк спектар на прецизни оружја од различни калибар. Покрај тоа, имаше моќен мотор од истиот Ролс-Ројс под број Мк-107.

"Хариер" - авионот, кој во последните модификации е изграден со најновите системи за оружје и противвоздушна одбрана, е опремен со исклучително информативна табла со инструменти и систем за алармирање за приближување кон слетната рампа. Првиот лет на леталото што се разгледуваше беше направен за две илјади во првата година. Има развој на двосед машини опремени со не толку моќен мотор со системот IWP.

Карактеристики GR-9

Овој авион ги има следните параметри:

• Должина / висина - 14,3 / 5,5 m;
• Растојанието помеѓу крилата е девет метри;
• Областа на крилата е дваесет и една квадратна метри;
• Тежината на борецот (максимум) - четиринаесет тони;
• Трактивен напор - 10,75 тони;
• Лимитирачката брзина на максималната висина е 1198 km / h;
• Борбениот опсег е две илјади и седумстотини километри.

Авионот е опремен со стандард за оваа класа оружје, како и бомби со оптички насоки и извиднички комплекси, како што е ПУ НУР.

Во заклучок

Нападот борец Харриер со право е вклучен во категоријата "најдобар воен авион во светот". Има вертикално полетување и слетување, има голема резерва на директен лет и има одлично оружје. Ако го споредите со домашниот аналог "Јак-38". Може да се забележи дека британскиот аналог го надминува противникот на многу начини. Ако ја земеме во предвид првата серија на машини, тогаш во некои аспекти, Јак е повеќе издржливост и повеќе маневар. Подобрените верзии на британските авиони практично не се натпреваруваат меѓу еднаквите во типот на авиони.

Во корист на предметниот авион дополнително се потврдува интересот на најразвиените воздушни сили во земјите како што се Германија, Обединетото Кралство и Соединетите Американски Држави. Мултифункционалноста, сигурноста, добрата опрема и голема брзина се решавачки фактори за успехот на борецот Хариер.