2107 - прилагодување на палењето. Како да се постави за палење

Кај возилата се врши прилагодување 2107 палење во неколку начини. Причината за тоа - на различни системи, кои се опремени со мотори. На пример, стари автомобили имале системот за палење контакт, поновите (карбуратор) веќе не биле на линија на Собранието со електронски безконтактна. Но, во 2000 година, почнавме да се стави на "Седум" вбризгување гориво инжекционна, па моравме да се користи системот за палење микропроцесор-базирани. Ајде прво да разберат што карактеристики се достапни во секоја од овие системи.

контакт систем

Ова е најстариот несигурни и на стариот систем, кој се користи не само во автомобили, но, исто така, мотоцикли, моторни пили, мопеди. Кај возилата 2107 прилагодување на овој тип на палење поврзани со одредени тешкотии, потребно е пред постапката за проверка на сертификати на контакт-групата и на нејзината состојба. Предноста што ја има една - едноставност и ниска цена. Но, тоа зависи на кој начин ќе се погледне. На пример, земете контакт група која се наоѓа во тајмер и се користи за снабдување на калем сигналот. Нема проблеми во изградба, сè е едноставен - две контакти кои се затворени под лентата за пролет и отворени кога на ексцентричниот вратило tramblera ќе почне да се врти.

А начинот на подесување liftarc

И сега ајде да зборуваме за тоа како да се стави на палење на 2107 година со контакт систем, тешкотии ќе се појават со ова прашање. Но исто така многу процедури треба да се изврши пред да продолжи директно на приспособување. Бидете сигурни да се земе во предвид состојбата на елементите на системот. Истиот контакт група има лоша функција - тоа не само што се носат, но, исто така, премачкан со саѓи. Префрлување не е многу голем напон се врши од страна на јазол, но тоа е доволно за да се генерираат една искра, која расипува површината на контакти.

Прво, проверете на јазот меѓу контактите на прекинувачот, таа мора да биде во рамките на дозволените граници. Ако тоа е помалку, тогаш искра нема да се формираат. Со користење на клучни 38 да чудак вратило додека не се поклопува со етикетата, која се наоѓа на одделението за мотори со внатрешно согорување. Потоа ставете го лизгачот tramblera спротивното контактот што најдобро одговара на првата цилиндар. Инсталирајте вентил во место, но не ги заостри менгеме. Запалете го моторот и поврзување на strobe, осигурајте се дека палењето е најавена како е можно попрецизно. Еве како да се постави на палење за 2107 година со безконтактна систем.

Безконтактна систем за палење

Во овој систем, сликата е попријатен - нема контакти јазол. Наместо тоа, тој е сензор кој работи на ефект сала. Голем уред кој е познат по својата долга живот и сигурноста на услугата. Причината за ова - не постои физички контакт во дистрибутер за палење. Пулсира доставени до калем, тие се претвораат и обезбедени за поттикнување на електроди. Но, постои една карактеристика: сензор произведува многу слаб сигнал.

Ако само се примени директно на калем, ефект на ова ќе биде апсолутно не. сигнал едноставно не е доволно да се возбуди на примарна намотка. Затоа, во средно висок напон се појавува (и има повеќе од 30 kV). За да се зголеми на сигналот е потребно да се користи визуелниот собранието - прекинувач кој е одговорен за нормалното палење ВАЗ 2107. карбураторот мора да биде идеално конфигуриран да се избегнат проблемите со работа на моторот. Остатокот од BSZ започнува со работа веднаш, без било какви приспособувања на реакции.

прилагодување BSZ

Врши на возилото прилагодување на палење 2107 е прилично едноставна, сличен на контакт систем се што ви треба да се направи. Но, потребно е да се провери неколку работи кои влијаат на поставувања за квалитет:

1. Правилно наместени карбураторот?
2. Е прекинувачот во ред?
3. Дали има скршена жица?
4. дали серпентина е во ред?
5. државата има ли добра искра електроди (што е јазот)?
6. Дали сензорот не-контакт сала-ефект е во функција?

По извршениот увид и бидете сигурни дека сè е во ред, можете да го поставите на коленестото вратило на етикетите. После тоа, се стави на лизгачот на дистрибутерот спротивното капакот на контакт во согласност со првиот цилиндер. Сега, се качи на тајмер, стартувајте го моторот. Не заборавајте да се стави на капак. Со помош на стробоскоп проверка на квалитетот на приспособување.

микропроцесорска контрола

Овој систем е ветувачки, тоа е монтиран исклучиво на автомобили со вбризгување на гориво инјектира. Нејзината предност е очигледна - не постои напнатост елемент на контрола единица на моторот одговара, како и куп сензори. Вреди да се напомене дека едноставна и комплексна во исто време палењето е 2107, инјектор кога инсталиран во системот за гориво. Нема интервенција не е потребно, сите оперативни параметри се следат компјутеризиран систем, и во автоматски режим, карактеристиките на промени - тоа е секако еден плус.

Но, има еден голем недостаток - на трошоците за одржување е многу висок. Покрај тоа, таа често е невозможно да се стави јасна дијагноза во случај на оштетување. Симптоми на истите сензори, брутална сила, дури и тешко да се утврди штетата. Но, најважно - инјектор пребирливи во врска со чист воздух и бензин. На пример, на сензор на протокот на воздухот многу брзо може да се надвор од системот, дури и ако вашиот прст да го допре. Не на домувањето, додека активниот елемент - платина жица (мрежа), инсталиран во внатрешноста на апаратот.

Прилагодување на системот на микро

Може да се каже една работа - како такви промени не се предвидени. Причината е тоа што кога клучот напон 2107 рачката kе се применува на електронскиот систем за контрола на моторот. Кога ова се случува еднаш на збир на процеси кои влијаат на ефикасноста на автомобилот. Забелешка: Заден звучен потпевнувам - тој се приклучи на бензинска пумпа за притисок на гориво железнички беше мала и треба да се зголеми. единица на контрола добива сигнали од неколку различни сензори.

Така, DMRV дава сигнал дека воздухот не се конзумира. сензор коленестото вратило брзина - дека не постои лизгање. Но, тоа сигнали кои се хранат со ECU на почетокот, се се менува кога се движите стартер. Микроконтролерот почнува да се види на новите поставувања, а потоа зема податоци од картичка за гориво, кој е вграден во ROM-от. Оваа картичка е одговорен за сите параметри на работата на моторот, што е со негова помош се случува на 2107 Усогласување на палење.