Audi A6 allroad quattro: спецификации, критика сопственици. автомобили

Audi А6 allroad на Quattro - автомобил во кој светски познатата германска компанија има вткаено својата најнова идеи. Кои од нив? И оние кои се на спроведувањето на веќе постоечкиот модел квалитети надвор од патот. Како база беше одлучено да се земе како тоа е можно да се разбере, Ауди А6. Што се случи со програмери? Вреди да се истражува.

Накратко за модел

Audi A6 allroad quattro не се промени многу во изгледот. Димензии - премногу. Должина на автомобилот малку не стигне до пет метри - тоа е 4938 милиметри. Ширина импресивен - 2086 мм. Во екот на автомобилот да достигне 1.534 mm. Исто така постои и една кратка верзија. Нејзината висина е 1.474 mm. Меѓуоскиното растојание е исто така доста импресивен - 2905 мм. Дозвола за оваа класа на добар возило - тоа може да варира 125-185 мм. максималната тежина на моделот е 1.945 килограми, што е прилично ниска за уредот, обдарени со работата на терен. Радиус е 11,9 m.

Сега, за багажникот. Тој е дефинитивно за љубителите на патување и честите преселби, како волумен може да достигне 1.680 литри. Конечно, на резервоарот. Од опсегот на овој дел од машината е еднаква на 75 литри. Значи, како што можете да видите, Audi A6 allroad quattro има испадна така, како што е предвидено од страна на производителот. Во големина и волумен - за сигурен.

надворешноста

Audi A6 allroad quattro добиете пристоен. Тоа може да се пофали со воздушно потпирање, опремени со способноста да се менува висината возење - ова, патем, влијае на висината на машината. Пристоен индекс тежина беше постигнат од страна на двете централи за да изберете од. Тие влијаат на оваа бројка е премногу.

Она што овој автомобил "Ауди" е различен од истиот модел, но во задниот дел на "универзална"? Прво - погон на четири тркала. Второ - специјална маска на ладилникот со вертикални хромирани ленти. Позицијата на светилки, како и нивната форма, е непроменета, но да се трансформира на опрема за осветлување е одлучено. Дури и на програмерите направи уште еден стил браник страна ниши. Но, поранешниот заштита лево оздола, како и влошки за лакови на тркалата.

Покривот е украсена со две шини на покривот, која е опремена со двојни uprights - е уште една работа во врска со оваа порака. Зад може да се види на заштитни комплет браник и интересни во форма слузницата на системот за издувни гасови.

ентериер

Ауди А6 салон во allroad quattro не се промени многу. Тој остана речиси иста како онаа на вагон. Имаше една интересна три краци мултифункционален спортски управувач (кој го замени chetyrehspitsevy) со натпис allroad. Друга внатрешни работи, како стандардни функции во комбинација со крпа.

На семафорот е многу удобно, и го прикажува сите потребни параметри. Секое индикатор температура на маслото, надворешната температура и течноста за ладење, мерач на вртежи (со електронски часовник и дигитален дисплеј), предупредувачки светла, волтметар, контрола и поставување на часовникот копче, дигитален дисплеј покажува периодичноста да се качат на компјутер, па дури и на копчето за ресетирање читање. Во принцип, како што може да се види, на семафорот е навистина опремени со се што е можно повеќе.

Но, тоа не е сите, може да се пофали за внатрешни Audi A6 allroad quattro. Внатре има се: електричен прекинувач прозорец контрола, фарови, од страна на пропустливи четката, таблата со инструменти придушување, гребло прекинувачи за перење и чистење, coasters, воздушни перничиња, систем за навигација, радио, запалка, пепелник, сонце, лажат џебови - и тоа сепак не сите! Во принцип, овој автомобил "Ауди" навистина "целосна земјата месо", како што велат тие. И ова може да биде разбрана од горенаведеното.

Audi A6 allroad quattro: спецификации, вести

Ова off-road верзија може да биде опремен со два мотори - тие се за "Avant" модел, претходникот е на врвот. Значи новина спецификации се речиси идентични.

Значи, овој модел е опремен со дизел и бензински мотор. И двете се во турбо и имаат иста обемот на три литри. Верзија за бензин пренесува моќност до 333 КС дизел иста - 245 литри. а. Работат мотори контролирани 7-брзински автоматски менувач опремен со систем за погон на Quattro. Ова може да биде разбрана од името на автомобилот.

Максималната што може да се постигне овој автомобил е 250 километри на час. Модел, опремени со дизел агрегат не може да се развие таква брзина. 236 km / h - тоа е нејзината граница. Верзија за бензин се забрзува до стотка за помалку од шест секунди. Дизел иста - 6.6. Треба да се напомене, се зборува за ревизија на Audi, дека овие бројки се доста респектабилна за off-road машини. Не секој може да се пофали. Колку бензин или дизел моторот бара Audi A6 allroad quattro? Потрошувачката на гориво се разликува. Варијантата на дизелот бара 6,6 литри на 100 километри, и бензин - 8.

систем за сопирање

Ова е многу важен момент. Системот на сопирачки во овој модел адекватно развиени. Сите тркала вентилирани диск производители се опремени со машини. А сопирачка за паркирање електрично. Управување на машината е многу чувствителна, и да се олесни процесот на возење на моделот заврши со ваквите важни системи, како што ASR, BAS, ESP, ABS, EBD и, се разбира, функцијата за помош при стартување на нагорнина. Така што процесот на управување со машина ќе се даде на секој возач, без никакви проблеми.

На основаноста

Audi A6 allroad quattro има добиено позитивни критики. Да, тоа е малку инфериорен во однос на својот претходник-вагон на динамика. Меѓутоа, во брзина се неговите предности. Ова е - одличен автомобил во техничкиот дел. И овој факт се докаже тест дискови, кои веќе се врши многу. Машината се собраа многу убедливо, возачот се чувствува во нејзината сигурност и безбедно - тие коментари да ја оставиш луѓето веќе седи зад воланот на германскиот модел. Многу дури и тврдат дека однадвор колата не гледам што е внатре. Од оваа машина не сакаат да одат - па тоа е удобно. Тоа е вистина - на програмерите да се направи сите напори за да се создаде само за внатрешни работи и опрема кои ќе одговараат дури и најсофистицираните купувачот. Тоа веќе беше можно да се разбере основа на описот на опремата и достапноста на различни електроника.

Во прилог на ова, производителот, исто така, нуди потенцијални купувачи верзијата со дополнителни опции - се разбира, ќе се применуваат. Во принцип, стандардна опрема, а не на сиромашните, но за неколку илјади производител сепак нуди уникатен дизајн пакет, кој ви овозможува да креирате внатрешноста и надворешноста на автомобилот на Вашите потреби.

На трошоците и одржување

Колку можат да управуваат со овој модел во ажурирана верзија во 2015 година? Цената на овој автомобил ќе почне со три милиони 51 илјади рубли. Се разбира, ова е уште проценетата цена. И, се разбира, без дополнителна опрема. Ова - бензинската верзија. Досега нема докази кои би можеле да се објасни колку тоа ќе чини дизел варијантите.

Сега неколку збора на тема како да поправка и одржување. Иако тоа може да се суди само на верзии на објавување до 2015 година. Вие не треба да се скрие фактот дека за одржување и поправки може да биде скапо. Впрочем, тоа е "Ауди"! Сепак, тоа е потребно да се усогласат со важен протест. Ако правилно се справи со машина, кој е уреден, тоа може да трае вечно, како швајцарски часовник. Сепак, тоа е германскиот собранието - овие автомобили не се распаѓа по неколку години и децении движење.

можните проблеми

Од предизвиците со кои се обележува сопственици, можеме да забележиме проблем со суспензија. Тоа може да бидат убиени од страна на редовни напади на јамата и "удари брзина" и скокање на тротоарите. Тоа треба да се забави брзината на појава на такви пречки. Нека ова "Ауди" и обдарени со квалитетите на еден SUV, но тоа е уште една апсолутна пропустливост тоа не е.

И овој модел сака да јаде масло. Околу 3000 литри километри, така што на ниво мора да се држи под контрола. Во принцип, тоа е најдобро да се служи од страна на официјални претставници. И, се разбира, во согласност со сите препораки и апсолутно не се игнорира безбедност.