BMW 320: класични и сигурност

Овој автомобил ќе очаровам баварски квалитет и покрај фактот дека традиционалните моторот работи во толкувањето "бензин". Но, новиот BMW 320 дизел не е на задоволително ниво. Па, освен тоа доста.

Предности дизел BMW 320

Секогаш, бидејќи тоа е подобро да се започне со позитивните аспекти, а нивниот автомобил е познат по. Поместување во дизел BMW третата серија се состои од два литра (2.0 L), со капацитет да достигне до 163 коњски сили. Ова е сосема пристоен слика за недолично седан класа. Иако веројатно нема да финтата е во бројот на коњите - тука, напротив, тоа е важно да се изгради квалитетна и метал, од кој е направен на моторот. Тивка работа, како што би се рекло на механиката, "чиста" - моторот реагира со суптилна педалата. Веќе во долниот забележан добар одговор, и по три или четири илјади вртежи дизел мотор и целосно без проблеми, но експлодира.

Но, не постои навестување на шум: во прилог на добра звучна изолација во кабината на BMW 320 дизел мотор импресионира со својата тивка трчање. Целиот комплекс е опремен со одлична обработка на телото и многу импресивна потрошувачка на гориво. Во добар начин: 10 литри на 100 km / h - всушност кога се вози брзо.

Внатре, седиштето на возачот има удобно возење, управувачот форма тркала преку ергономски. Како и за суспензија, тоа е лесно да се слушаат на било која брзина, а во секој радиус на вртење. Експертите велат дека моделот BMW 320 е речиси лидер во справување со своето долгогодишно семејство класа - но се е релативно. Тогаш ќе се сврти кон надолна линија.

Недостатоци BMW 320

Да почнеме со најзначајните, но достоен за тоа да го стави на крајот. Но, BMW 320 повратни информации форми, ihodya од својата вредност: прилично едноставна седан дизел моторот е во вредност од околу 34 илјади евра за основниот пакет. Според тоа, за најдобра верзија ќе мора да плаќаат повеќе од 40 илјади.

Надворешноста на автомобилот не предизвика топло емоции, во најдобар случај, рамнодушност. Несмасна задниот дел е многу различен од мазна форхенд, внатрешноста е направена во мрачните нијанси на сива боја (предни седишта и сите се покриени со пластика), таблата со инструменти, не се разликува привлечни. На пример, на радио сите потсетуваше на деведесеттите години, има за возачот и совозачот нема осветлување огледала и некои други детали кои програмерите на загриженост, се чини, секогаш се обрне внимание. Иако семафорот е многу едноставна во развојот на дизајн.

Да има некој да се преземат за да тврдат дека БМВ 320 - автомобил за сериозни луѓе, конзервативците кои ја ценат, пред сè, германски квалитет. Како, "ѕвона и свирки и ѕвона и свирки" е излишно. Дали е тоа на автоматскиот менувач се гледа како на намалување во хиерархијата на модел статус. Но, таа работи беспрекорно со моторот и да се спаси потрошувачка на гориво. И во денешниот пазар, ова барање доаѓа до израз.

Кратко сумирање, тоа би било пожелно да се стави на трето BMW солидна 4-плус, особено пријатен сооднос возење карактеристики и економичен мотор. Ова возило е погодна за бизнисмените - движење на урбаните патишта и заминува на службено патување на неа - едно големо задоволство и подигнување на сликата.