"Тојота" - модел серија "Корола" (10 генерации)

Тојота Корола - еден од најстарите модели од производната програма на јапонската автомобилска индустрија. Овој бренд има десетици генерации и е достапна денес.

Првите модели "Тојота Корола" беа воведени уште во 60-тите. И тоа е вреди да се напомене дека за сите времето на име на автомобилот не е сменета. Производителите се потпира на подобрување на техничките карактеристики, подобрување на внатрешни и надворешни. И ова доведе до фактот дека 50 години подоцна (во 2013 година) ја виде светлината на нов модел на Тојота Корола E160 11 генерација, која треба да се забележи, и е достапна сега.

Со текот на годините квалитетот на Јапонците се докажува само со добра страна, па продажба во тоа време достигна висина од 40 милиони евра. Бр. Сега можеме да кажеме дека овој автомобил е окупирана од страна на приматот на пазарот и е најдобро продаваните во светот.

Во оваа статија ние во предвид историјата на брендот "Тојота", која ја произведува модели во текот на својата дејност, краток глас на нивните карактеристики и спецификации.

Првата генерација - 60 години

На почетокот на историјата на автомобилската марка Тојота започна во 1966 година. Тоа беше тогаш дека првиот модел E10 собрани. Тоа беше евтин автомобил тип семејството, сосема скромен, но многу практичен. Овој "Тојота" (модели во тоа време беа стандард) се достапни со три вида на тело: купе, седан и караван.

Машината е опремена со мотор чиј обем 1,1-1,2 l. Власт беше варира 60-78 коњски сили. Вообичаената мануелен менувач за некои модели беше заменет од страна на dual-band автоматски.

Собранието на првата генерација на Тојота Корола E10 траеше 4 години, а успешно се продаваат во Америка, Јапонија и Австралија.

Тојота Корола во 70-тите

Овие години се паметат од фактот дека во една деценија, беше ослободен две генерации на E20 и E30. Тоа беше голем чекор напред за "Тојота мотор корпорејшн", како што се, додека одржувањето на ниска цена, може да продолжи производството формација "Корола".

"Тојота" го претстави моделот различни. E20 различна од првата генерација на тежина (900 кг) и облик на телото кое се стекнало одреден мазност. Тоа беше исто така подобрена 8-вентилски мотор, сега неговиот волумен варира од 1.2 литри до 1.6 литри. Соодветно на тоа, капацитетот е зголемен, што достигна 115 коњски сили. Тоа е на овој модел за прв пат воспоставена шипки против превртувањето, кои во голема мера подобрување на карактеристиките на суспензијата. Вреди да се обрне внимание на менувач: автоматски стана tri-band, и рачно - со пет брзини.

"Корола E30" беше издаден во 1974 година. Какви било промени направени на автомобилот не само што е зголемена меѓуоскино растојание и многу малку тело. Сепак, овој модел за прв пат почна да извезува во Европа, каде што речиси веднаш бил забележан од страна на возачите.

Тојота Корола во 80-тите

Во текот на оваа деценија, компанијата го објави четвртата, петтата и шестата генерација на автомобили "Тојота". Модели и цени се малку различни од стариот.

Тојота Корола E70 сеќавам на изобилство на варијанти тело. Имаше повеќе од 5 :. Прегради со различен број на врати, седан автомобил, итн Исто така возачи задоволен параметри на моторот за овој модел е основана првата дизел единици од 1,8 литри. Невозможно е да се молчи за димензии: должина достигна 4 метри.

Тојота Корола Е80 се појави во 1983 година. Овој бренд е претставена хечбек. Се должи на фактот дека таа беше возење на предните тркала, тоа е можно да се ослободи серија на спортски автомобили.

Во 1987 година, "Корола" беше претставен со ново тело E90. Таа имаше должина од 4326 метри, од типот на "автомобил" и зголемување на мотор опремен со компресор, на 4A-GZE платформа. Тоа е на овој модел, производителот беше во можност целосно да се откаже конфигурација на задните тркала.

Во моментов, оваа нова генерација на продадени автомобили за 1000-2000 долари.

Тојота Корола во 90-тите години

"Тојота", E100 и E110 модели се 7 и 8 генерација во 90-тите години продолжува да се произведуваат голем број на Корола. Во 1991 година, светот видов нов автомобил со мазна и заоблени тело, зголемена должина. E100 модел е награден ADAC и беше прогласен за повеќето сигурен и безбеден.

Во 1995 година, тој дебитираше на осмата генерација E110 машина. Сепак, во 1999 година, автомобилот е веќе предмет на редизајн и некои подобрувања во технички план. Тој е сигурен, па оваа генерација многу често може да се види на патиштата и во сегашно време. Цената на автомобилот за 6000 долари.

Тојота Корола (1999 - 2006 gg.)

Однадвор изгледа Корола стегната и неговата возраст е доста модерна. По редизајн исчезна круг фарови оптика главата. Тие им се придружија во една svetoblok. Интересно е да се погледне напред пак сигнали, кои се вградени во крајот на крилја. Дизајнот на автомобилот, како и сите модели на јапонскиот производител на рокот, многу смиреност и воздржаност.

Гледа во профил, "Тојота" (E120 моделот E140) изгледа прилично голема. Неколку качува на стакло линија додава брзината на сликата. Треба да се напомене дека на програмерите во оваа генерација беше исклучена од опсегот на моделот со пет врати хечбек има тело само liftbek. Во седан во око фаќа доволно голем багажникот настрешница. Но, сè изгледа хармоничен. Задните надворешни автомобил се карактеризира со големи svetobloki оптика. И секој тип на тело што ја поседуваат.

Ако зборуваме за внатрешни работи, што е во јапонската добрина и многу удобен. На семафорот е доста информативни, круг знаци пренесува возачот максимално потребни информации. На централната конзола е малку сврте кон возачот, што е многу погодно во употреба. Како на надворешноста, внатрешноста е доста резервирани, но изгледа цврст и строго. Багажникот на автомобилот, кој изгледа доста голем, навистина е, особено на седан.

Техничкиот дел на 9-ти и 10-ти генерација

Машини екипирани моќ единици бензин 1400 и 1600 ^cm3, како и 1300 кубика dvenadtsatiklapannikom. Имаше дизел мотори, кои не се познати. Секоја од електрани е доволно различен капацитет висока стапка на литар. Земете ги овозможена со користење на 16-вентилски цилиндар глави. Благодарение на "toyotovskoy" систем на времето променлива вентил VVT-I, кој е инсталиран на сите автомобили по редизајн, тие покажуваат висока економичност на гориво. Екипаж прирачник автомобил со пет брзини или автоматски менувач. Сепак, со цел за верзија со три врати можат да бидат опремени со шест брзини на менувачот.

И предната и задната страна на машината суспензија Независни на тркалата, кој е опремен со стабилизатор барови. Покрај тоа, сите елементи имаат долг животен век, па дури и на лоши патишта. На машина има решетката и крило волан, кои во било која конфигурација е опремен со хидраулични засилувач. На дискот на предната оска механизми за сопирање се поставени, и задниот - тапан, но понекогаш постојат кружни. Во вториот случај, машини беа опремени со систем за спречување на блокирањето, во голема мера помага во критични ситуации.