Honda CBR 400 - универзална освојувач на патишта

Honda CBR 400 - спортски велосипед, кој во производната програма на загриженост се појави во 1987 година, и продолжи да се произведува до 1999 година, годината. Овој велосипед го замени претходно необјавени Аеро, што не стана толку популарна како негов наследник, кој беше ослободен не само обнови, но целосно ажуриран единица.

Карактеристики на моторот

Honda CBR 400 беше во можност да освои срцата на страствен мотоциклистите во целиот свет. И не само на градските улици. Многу моторни фанови освоен на оваа единица пистата. Што е тајната на моќта на овој велосипед? Се разбира, прво нешто што треба да се забележи нејзината изградба. Сепак, дизајнот и ергономијата треба да се пофали, исто така. Но, прво првите работи. Honda CBR 400 - ова е многу урамнотежен велосипед, која хармонично ги комбинира одлично ракување, сигурност и комфор. На тоа, тоа е навистина многу погодно да патуваат во споредба со мерки на sportbikes. Овој велосипед - одлична опција за почетници моторните навивачи, бидејќи таа е поставена tyagovity "еластичен" моторот, што е многу лесен и едноставен за управување. Овој мотор е многу добра, за добра причина Хонда за 12 години да го надополни. Моторот обезбедува многу динамично возење без да гледа во многу скромна сума, што е еднакво на 399 см / кубни.

опции

Во прилог на овој уникатен мотор, се уште има некои карактеристики во Honda CBR 400 Осврти мотоциклисти покажуваат дека тоа е многу скромни во однос на одржување. Најважно тука - време да го замени потрошни материјали и масло. Во овој случај, на мотоцикл за долго време ќе ве молам неговиот сопственик воспоставен работа. Треба да се напомене карбураторите Keihin, кои се монтирани на овој велосипед. Тие се многу полесно и посигурен од страна на дизајнот, кога во споредба со истиот злогласните Јамаха или Сузуки. На менувачот може да се спореди со работата на швајцарски часовник. А спојката дискови можат да одат на 50 илјади километри, а уште повеќе - сето тоа зависи од подготовката на возачот и неговиот стил на возење.

технички детали

Неопходно е да се зборува за други аспекти на Honda CBR 400 спецификации, како што е пронајден, добра - со мотор се открива во овој поглед на пристојно ниво. Но, тоа не е целата листа на неговите заслуги. Невозможно е да не се забележи неговата силна шасија. Добар алуминиум и пристрасност рамката и задната суспензија, назначена со тоа, прогресивна карактеристика. Овие елементи се на највисоко ниво на опрема за да се справат со своите обврски. Вреди да се каже неколку зборови за сопирачките. Тие се направени од страна на развивачите во согласност со принципот на т.н. интелигентни доволност. Две лебдечки диск - предните и задните - еден диск со еден клипот дебеломер. Мотори секогаш доволно динамика сопирачка. Некои моторните фанови подобрување на содржината на информации, воспоставување засилен црева, но таму е сечија.

изглед

Вреди да се напомене уште неколку карактеристики за Honda CBR 400 Карактеристиките на својот изглед и дизајн се такви што надворешно слична на мотор CBR900RR пожар Блејд 1992 модел година. Неговите ставови, тој го прави јасно дека ова е навистина спортски велосипед, и покрај фактот дека многу компактен.

претходници

Пред модел Honda CBR 400 стекнато популарност на пазарот постојат многу други мотоцикли. Во 1992 година, тој се појави добар велосипед, кој е ценет од страна на многу моторните фанови. Тоа беше Хонда благајнички 400 Супер четири. Вреди да се напомене дека овие машини се официјално продаваат исклучиво во Јапонија. Во други земји, тие беа продадени само т.н. "сива дилери". Од страна и големи, овие "chetyrohsotki" направени само за јапонскиот пазар мотоцикл, како и во Јапонија важат ограничувања на капацитетот и местење Рубикова коцка за почетниците возачи. И овие ограничувања во врска со се како што следува: моќ не е повеќе од 53 КС и обемот - не повеќе од 400 кубни сантиметри. Неколку години подоцна, во 1995 година, го објави друга верзија, која е веќе на шофершајбната и стилски во времето квадратни фарови. Тогаш имаше многу популарна боја портокалова "портокалово" и црна боја. Што е во нив, и овој модел е имплементирана. верзии S и R се опремени со издувни цевки, кои се идентични за Honda CBR400RR (патем, истата година на ослободување). Тоа треба да биде малку повеќе детален преглед на овие модели. S верзија беше издаден во 1996 година. Тоа се разликува од претходниот круг светло, спортски поставки карбураторот и пат е изменета на патници footrests. Покрај недостасува централна стои. Последниот од модели објавен во 2008. година. Таа постави нов мотор NC-42, плус системот за вбризгување. Програмерите финализиран VTEC систем во таков начин што кога пренесување на дополнителни вентил активира кога целосно отворен гас. Можеме безбедно да се каже дека секоја година на модел има стекнато нови контури се додека не се претвори во совршена разноврсна велосипед кој ќе им се допадне на двете почетниците и страствен освојувачи патишта.