Lexus IS 250: сопственик повратни информации, технички спецификации

Еден од највозрасните јапонски автомобили може да се нарече "Lexus IS 250". Осврти на сопствениците на автомобилот и многу експерти укажуваат дека и покрај цврстата примена на моделот, неговиот елегантен и воздржан дизајн останува релевантен денес. Само набљудуваните возачи веднаш можеле да ги забележат промените кои повремено биле направени за дизајнот на автомобилот. Кардиналната модернизација на автомобилот беше само во третата генерација, деби на која се одржа во јануари 2013 година. За него и ќе отиде во повеќе детали подоцна.

Општи информации

Првата генерација на моделот беше презентирана на пошироката јавност во 1998 година и беше издадена седум години. Моделот е базиран на седан Toyota Altezza. Во исто време, јапонците воведоа таканаречен концепт на разумен спорт во новина, што му овозможи на автомобилот постепено да го достигне нивото на главните конкуренти, на кој програмерите беа ориентирани при креирањето. Во овој случај станува збор за третата серија BMW и Mercedes C-класа. Втората генерација на Lexus IS 250 беше произведена пред крајот на 2012 година, а најновата верзија на автомобилот беше лансирана на почетокот од 2013 година.

Надворешен дизајн

За разлика од претходната генерација, јапонските дизајнери одлучија да го напуштат собранието на автомобили во телото на станицата. Наместо тоа, стилскиот купе опремен со метален преклопен покрив се појави во линијата. Што и да беше, најчестата варијанта на телото е седан со четири врати. Моделот се карактеризира со динамична експресивна силуета. Радијаторската хелиум е направена во форма на вретено и се наоѓа на многу ниско ниво. Се чини дека се расчленува со остри аголни издолжени фарови. Ветрокот во Lexus IS 250 се карактеризира со голем агол на наклон, а страничните ретровизори се аеродинамички обликувани, што укажува на спортски фокус на автомобилот. Задните мали прозорци изгледаат како стрела. Сите елементи на екстериерот се совршено усогласени, создавајќи фасцинантна хармонија. Што и да беше, и покрај бројните подобрувања, дизајнерите успеаја да ја задржат филозофијата на компанијата, бидејќи појавата на моделот се уште е спортска и репрезентативна.

Внатрешен дизајн

На сличен екстериер на стилот на автомобил, исто така е дизајниран и ентериерот на Lexus IS 250. Осврти на сопствениците на автомобилот главно го карактеризираат нејзиниот салон како лаконски едноставен и истовремено интригантно елегантен. Дополнителни позитивни извици заслужуваат беспрекорно дизајнирани столици со импресивно ниво на латерална и лумбална поддршка. Во внатрешна декорација, главно се користи кожа и дрво. Со цел да се нагласи спортската ориентација на моделот, дизајнерите поставиле ливчиња за менување гребло . На централната конзола, во очите се фрлаат аналоген часовник и мултифункционален мултимедијален систем со навигација. Во споредба со претходната верзија на автомобилот, се зголеми простор за задни патници.

Главни карактеристики

Инсталиран под хаубата на бензинскиот мотор од 208 бензински мотори "Lexus IS 250" има волумен од 2,5 литри. Се состои од шест цилиндри, распоредени во форма на буквата "V". Електраната е опремена со директно вбризгување и промена на фазите на дистрибуција на гас. Просечната потрошувачка на гориво кај овој мотор во мешан циклус изнесува 8,6 литри за секој сто километри. Што се однесува до преносот, автомобилот се агрегира исклучиво со автоматска кутија со шест чекори, во која се обезбедува секвенцијален рачен менувачки режим. Уредот е преку задните тркала.

Невозможно е да не се спомене суспензијата "Lexus IS 250". Техничките карактеристики на автомобилот значително се подобрија откако програмерите целосно го редизајнираа управувањето и шасијата. Како резултат на тоа, машината може да се пофали со одлична стабилност и одличен стисок на тркалата со површината на патот, дури и при стрмни вртења.

Безбедност

Јапонските инженери соодветно се грижеа за безбедноста на моделот, кој е тука на највисоко ниво. Новина е опремена со десет перници, од кои две се одговорни за заштита на колена. Радарската динамичка контрола на брзината му овозможува на автомобилот самостојно да го контролира движењето на возилото напред. Така, во зависност од сообраќајната ситуација, Lexus IS 250 може автоматски да го забави или забрза. Покрај тоа, автомобилот е опремен со некои други интересни интелигентни програми кои обезбедуваат безбедно возење. Во овој случај станува збор за следење на т.н. слепи зони, ABS, EBD и други асистенти. Сето ова му овозможи на моделот во својата класа да добие највисока оценка за резултатите од Euro NCAP тестовите.

Резултатот

Само во третата генерација модел "Lexus IS 250" успеа да формира соодветна конкуренција на главните ривали, кои беа споменати погоре. Цената на основните комплети на сите овие автомобили е на исто ниво и почнува од марката од еден и пол милиони рубли. Што и да беше, не може, освен да се забележи фактот дека за луѓето кои купуваат такви скапи автомобили, прашањето за цената е далеку од тоа да биде прв.