Руски "treshka» BMW 318i

БМВ "три рубли", со "318і" опремен со две-литарски мотор, не се собира во Германија, како што може да се разгледа било кој автомобил ентузијаст, и во Русија.

Изглед BMW 318i ослободување во 2001 и 2002 година не е многу поинаква. Се променија ", намалување на око" пред оптика, со качулка. Покрај тоа, показателите за насока се крие зад проѕирно стакло и се прошири на "нос" решетка. На профилот на каросеријата, а уште помалку е изменета: има vyshtampovka страна, и храна машина доби изменета задниот браник и нови светла.

Сите овие релативно мали промени, во комбинација со нови 16-инчни тркала со челични бандажи, прикачите динамичен изглед BMW 318i. Фото на автомобил - жив пример за тоа.

Салон остана непроменета. Торпедо најпрво се фокусираа на возачот. "Работа" ќе биде полесно за лице на која било изгради. Еден недостаток може да се чини - одреден визуелен вкочанетост.

Простор за патниците на задните BMW 318i е сосема доволно, но слетување слетување не е толку убаво како пред, така лесно може да се закачи нога зад шанкот.

Под хаубата поставени литарски мотор. А малку необично што моторот е речиси во целост се наоѓа во подножјето - служи не повеќе од 10 сантиметри зад предната оска. На истата единица е поставен под агол од околу 20 степени, наместо вертикално, а раселени на правото во однос на централната оска.

Лево калник со знак "Autotor" укажува на тоа дека автомобилот се случува во фабриката во Калининград. Ова ги намали своите трошоци во споредба со истиот, но собраа во Германија за 20%. BMW 318i, која цена е околу 37.000 евра за германскиот собранието, 7000 поскапи од домашните. Машина, направени во Русија, ќе чини 30.000 евра. И покрај трошоците, квалитетот на "avtotorovskoy" да се изгради подобра Германија дека инспекторите во неколку наврати потврди Минхен.

Кога работи во место, моторот не е, всушност, звучни и забележителни згрози во задниот дел на автомобилот (звучна изолација на БМВ отсекогаш била на високо ниво). Блок е наклонета под агол од 20 степени, за да се минимизира вибрации од водење на моторот.

На BMW 318i е поставена автоматски менувач. Менување на брзините се одвива нежно, брзо и соодветно.

единицата за моќ опремени Valvetronic систем е во состојба да дава вртежен момент од 200 Nm при 3.500 врт / мин. Автомобилите исто така, постави Doppel-Vanos систем со кој максималниот вртежен момент се чува во голем број на брзини.

BMW 318i станаа поагресивни на патот. Колата е во можност да "пука" со голема брзина. Во вредност од 100 km / h "treshka" забрзува за само 10 секунди. Максималната брзина на автомобилот е 214 km / h, што е повеќе од резултатот на осум km / h.

Новите системи имаат позитивно влијание врз ефикасноста на возилото. Сензорот, што покажува моменталната потрошувачка на гориво, скоро секогаш се наоѓа во крајна позиција на десната страна, но просечната потрошувачка на гориво помалку од 8 литри на 100 км. BMW, собрани во Калининград, може да работи без проблеми со бензин октански број кој - не помалку од 91, и германски јазик - најмалку 95.

Ова е лесен и добро контролирани автомобил, кој ќе донесе на сопственикот многу пријатни емоции.