TDI мотори - што е тоа? Карактеристики, карактеристики

До неодамна дизел моторите се користеа само на комерцијални возила. Таквите мотори на автомобили се вистински чуда за руските возачи. Претходно странските производители (вклучувајќи го и VAG) официјално не ги снабдувале таквите мотори со домашниот пазар. Но сега се појавија автомобили и кросовери од "Фолксваген" со мотор TDI. Што е тоа? Да разгледаме во нашата статија.

Функција

Прво забележете дека моторите со таква кратенка се наоѓаат не само на Volkswagen. Овие единици се исто така во "Ауди". TDI мотори се мотори со вбризгување на дизел со турбополнач (оттука и кратенката). Исто така, овие единици се карактеризираат со директно снабдување со гориво на Common Rail.

Карактеристики

Главната карактеристика е турбината, која е опремена со мотор TDI. Што е тоа? Ова е механизам кој овозможува принудување на воздухот, со што се зголемува вртежниот момент и моќноста на моторот. Но, за разлика од другите мотори, 2.0 TDI има посебен дизајн на турбината - со варијабилна геометрија. Како се разликува од конвенционалните компресори? Овој дизајн ви овозможува да ја регулирате големината и насоката на протокот на издувните гасови. Ова дава значително зголемување на моќноста и висока ефикасност на горивото. Значи, од два литра волумен е можно да се добие до 170 коњски сили на моќ. И благодарение на системот за директно вбризгување, потрошувачката на гориво е околу 5,5 литри во мешан циклус.

Некои TDI мотори во Volkswagen се опремени со VNT турбина. Оваа кратенка значи дека е компресор со променлива млазница. Доставувачот на ваквите турбини за Фолксваген е Гарет. Дизајнот на овој јазол го претпоставува присуството на:

• Вакуумски погон.
• Контролниот механизам.
• Водечки сечила.

Вторите се дизајнирани да ја променат брзината на протокот на издувни гасови. Ова се должи на прилагодувањето на вредноста на пресекот на каналот. Така, ножевите можат да ротираат околу својата оска под одреден агол. Ова дејство се врши со помош на контролниот механизам. Се состои од лост и прстен. Механизмот е управуван од вакуумски погон. Тој е тој што дејствува на рачката преку посебна влеча. Вакуумскиот погон е опремен со вентил за контрола на притисокот на турбокомпресорот. Тој е поврзан со електронскиот систем за управување со моторот. Механизмот е активиран од притисокот на засилување и температурата на воздухот на влезот.

TDI и Audi-TT

ТТ - ова е еден од најпопуларните купе од "Ауди". Претходно, машината беше опремена само со бензински мотори. Дизел единици претходно биле сметани за "зеленчук" и имале низок удар. Покрај тоа, овој спортски купе само требаше со голема брзина мотор. Но, по примената на Audi-TT на моторот TDI, сите стереотипи исчезнаа. Овој дизел мотор имаше едноставни неверојатни карактеристики. Во два литра работен волумен, тој разви 170 коњски сили на моќ и колку што 350 Nm вртежен момент. Ова даде значително зголемување на динамиката. До сто автомобил се забрза за 7 и пол секунди. И максималната брзина била 226 километри на час. И сега најважно е потрошувачката на гориво. А ја потрошиле оваа единица за вкупно само 5,3 литри во мешан режим. Вие нема да верувате, но ова е вистински податоци за пасош од производителот.

Еколошки

Моторите на TDI линијата биле во водство на пазарот веќе 20 години. На една од нив беше имплементирана технологија Clean Diesel. Обезбедува длабоко прочистување на издувните гасови преку конвертирање на азотните оксиди во водена пареа. Системот веќе е имплементиран во практика и успешно се користи во САД од 2014 година. Моторот 3.0 TDI е во согласност со сите прописи за емисија. Емисијата на CO по километар е само 130 грама.

Кои се предностите на моторот TDI?

Што е тоа, ние веќе дознавме. Сега разгледајте ги главните предности на овие турбински инсталации. Генерално, по воведувањето на "Ауди" во концернот VAG, вториот ја презеде водечката позиција во листата на производители на дизел мотори. Благодарение на иновативни инженерски решенија, нивните мотори се разликуваат:

• Висока потрошувачка на гориво.
• Ниско ниво на бучава (тешко може да се чуе на мирување).
• Висока динамика и вртежен момент.

Исто така, овие енергетски единици ги задоволуваат современите барања за заштита на околината (Euro-6 стандард за емисија). Значително зголемување на моќноста беше постигнато поради специјалниот дизајн на турбината. За разлика од другите мотори, компресорите на инсталации од VAG се способни да работат под притисок од 2000 bar. Современите аналози издаваат само 1300 бари. Исто така кај моторите TDI, инјекторот е интегриран со пумпата. Ова овозможува максимална контрола над вбризгувањето на горивото.

Заклучок

Значи, дознавме какви карактеристики има моторот TDI, што е и што се неговите предности. Во моментот, TDI моторите се еден од најмоќните, бесшумни и еколошки. Не изненадувачки, тие заземаат водечка позиција на светскиот пазар.