Вентил колнам: опис и фотографии

Во секој мотор со внатрешно согорување, тајмингот систем. Тоа вклучува ланец или погонскиот ремен, запчаници, влезот и излезот вентил. Последно контролирани снабдување и испуштање на гориво-воздух мешавина на кој се согорува во комората за цилиндер. вентил pushrod моторот е исто така се користи тука. Каков вид на уред и кои се неговите карактеристики? За сето ова - подоцна во овој член.

функција

tappet вентилот (WHA вклучувајќи) е член за пренесување на сили од стап на осовина. На современите автомобили користат механизмите за барел тип. Тие се направени од леано железо. Но, бидејќи лифтери вентил ( "Ford Focus 2" - не е исклучок) работат под оптоварување, долниот дел е појачана во процесот на лиење. Ова обезбедува сигурен површината поддршка за камери. барел во облик на вентил tappet има мал отвор преку кој се дистрибуира на лубрикант. Исто така, овие елементи имаат помала тежина од механички. Да се прилагоди на топлинска јазот тој има посебен Болт. На крајот на статија ние ќе се погледне во тоа како да го направи тоа. Резервоар во облик на елементите кои се соодветни за возила со вентили се наоѓа во горниот дел од блок. На долниот крај на елементот наоѓа во процепот и на врвот на тоа работи вентил tappet прачка. Но, без оглед на тоа дали е хидрауличен или механички елементи, и двата вида на работа во блокот на моторот. На стариот советски автомобили инсталиран вентил tappet на различен дизајн. Тие се направени од не-скаменето челик и се става во склопувачки блок тласкач. Последните прицврстени завртките на цилиндар блок. На јазолен елемент има криви конвексен профили.

други видови

Некои од нив се опремени со механички подигнувачи кои немаат камери со директно профил. Таквите елементи се користат во комбинација со валци. Последни ротира околу оска. Сега слични решенија користи само vysokooborotisty мотори. Поради голема веројатност на лизгање ролери се ротира на прирабница побрзо отколку рамни база. Цената на една ваква структура не е различен од другите врсници. Сепак, постои една голема одбивност. За време на операцијата, значително носат тласкач оска. На елементот доделен товари високиот стриже.

На рамен терен

Tappet вентил од овој тип е вклучен пругата. Што дава? Ова ја намалува пропаѓање помеѓу тласкач и камери. Таа, исто така ја намалува носат на дистрибутерот. Тоа е повеќе униформа. Како и за елементи на ролер, тие не се ротираат на нивните оски со заоблени краеви.

хидраулични

Сите работи моторот е придружено со висока топлина. И бидејќи повеќето од механизмите на моторот е направен од метал, имаат тенденција да се прошири. Соодветно на тоа, празнините палењето се промени, особено на вентили. Во суштина тие се примени во комората на запалива смеса и се произведе загреан издувните гасови надворешно. Да се изедначи на бучава кои се случуваат за време на операцијата во модерните мотори користат хидраулични вентил колнам. Тоа го компензира на сертификати со зголемување и намалување на температурата на работна единица.

Која е структурата?

Во случај на хидрауличен тласкач има клипот. Во вториот има две камери. Ова дува и хранење комора, која добива масло од моторот за време на операцијата. Понатаму, ова масло поминува низ топката вентил во инјекција дел. За да се компензира за недостатоците со висока точност, обемот на течност дозирана во клипот. Нејзиното тело на тласкач турка пролет. Така, на термичка јаз е вратен на нормални вредности. Во текот на отворањето на внесувањето или издувниот вентил, маслото се чуваат во комората за празнење. Топката вентил се враќа на дел од него назад во собата на снабдување. Кога телото на тласкач се движи нагоре за да се создаде притисок течност. Масло го прави на клипот се движи во однос на куќиштето. Кога вентилот е затворен, постои истекување на маснотиите од клипот. Сепак, со отворањето на овој нов недостаток се компензира преку пумпање комора. Кога се пали моторот, елементите на брегастата оска се добива работна температура. Метал се проширува и на обемот на нафта во намалување на транспорт на комората. Благодарение на координирана работа на механизмот на надомест на сертификати помеѓу вентилите. Исто така, во такви елементи се користат како рокер и шипки на вентилот. Се надеваме дека ќе се погледне во она што се.

Род и Рокер

На првиот елемент е метал цевка со дијаметар од 12 милиметри. Тоа се користи за пренос на сили кои доаѓаат од тласкач на зрак. На цевка стегање терминали се сферично облик. Долниот член се потпира на пета на тласкач, на врвот - со шраф за прилагодување. На совети, исто така, се предвидени за подмачкување дупки. Тие ќе поминат низ празнина да се вентили носечка цевка. Рокер е дизајниран да пренесува сили од прачка до вентилот. Елемент е направен од челик. Над бар е краткиот крак рокер. тоа е веќе над вентил. На кратко, постои орев заклучување за излагање топлинска јаз (само механички елементи). На прачка се наоѓа на поединецот оска. Го притиснато две бронзени чаури.

Што е ексцентрик вентил се избере?

Како што претходно наведено, постојат механички и хидраулични ролери елементи. Во овие делови замена покренува прашањето на изборот на најдобар тип на тласкач. Значи, ајде ред. Машински елементи - ова е на повеќето едноставно и поевтино копчињата. Нивната главна недостаток - неможноста да се надомести празнината. Како резултат на тоа, во собата на оперативниот моторот температура ќе почнат да се емитуваат карактеристична бучава. Сите сертификати мора да бидат поставени рачно преку прилагодување на Болт. Како и за хидро, тие автоматски се стави сите празнини. Овие копчињата се мала комора, кодот го вклучува масло под притисок. Така, прилагодување на јазот се врши од страна на системот за подмачкување. Тие се скапи, и дополнително да го прилагодите нив не е потребно. Единствениот недостаток - тоа е "замрзнување" копчињата со голема брзина. Но, во овој случај со користење на тркалачки елементи врз основа на нив. Хидраулични ролери лифтери се наменети за долг живот. Благодарение на нив, вие може значително да се зголеми капацитетот на единицата. Димензии копчињата на вентили од овој тип се идентични со стандард, па проблеми со замена ќе не. Сега е најсоодветен опција меѓу сето она што е на пазарот.

Како да се утврди проблемот?

Оштетување на елементот може да се идентификува со карактеристичен звук. Како дел изложува саканата јазот на кинење се слуша ѕвонење метал под капакот на вентилот. Со зголемување на брзината што е засилена. Ова значи дека на мобилен не може да прими нафта или не работи една од камерите.

Кога ова нормално?

Треба да се напомене дека бучавата од капакот на вентилот кога ќе се запали моторот - тоа е сосема нормално. Ако колата е во вредност од повеќе од 2 часа, маслото од копчињата автоматски ќе се исклучи. Тие треба време да се кандидира во. Палење на моторот, да ја слушам. Ако во рок од 10 секунди звуци исчезне, ексцентрик вентил постигна саканиот број на нафта и изложени дозвола. Ако не е, најверојатно, елементот е на ред. Поради ниската цена, разумно решение е да се купи нов лифтери вентил. Се препорачува за купување на сет на механизми и да ги замените со секоја прачка.

Како да се постави на топлинска јаз?

Ако ова механички тласкач, ќе мора да го направите сами. Прилагодување се врши на ладен мотор. Прво што треба да се отвори хаубата. Следна ние се изложуваат на четвртиот цилиндар во горниот краен центар. Да го направите ова, срамота централен ризик на предниот капак со мотор со внатрешно согорување Мехта макара коленестото вратило. вториот се ротира за соодветен клуч за затегање. Следна продолжи со усогласување на осмиот и шестиот вентил. Користење на сондата се изложуваат на јазот помеѓу рокер и камери, ротирање на locknut. Тогаш дојдете на коленестото вратило 180 степени и да се приспособат на седмото и четвртиот вентил. Потоа - целосна револуција и поставување на третиот и првиот елемент. Што е следно? Свитоците уште половина кривина и се прилагоди на петтата и вториот вентил. Откачи locknut и да се соберат назад капачето на вентилот. Патем, наместо на коленестото вратило може да се смета Промет дистрибутер лизгачот палење. Па тоа ќе биде полесно. Но, оваа поставка е поставена по ротација на 90 степен. Ние запалете го моторот и проверете нејзината бучава. Тоа треба да бездната.

заклучок

Значи, ние откривме дека овие елементи се присутни. Ако никакви симптоми не го одложи замена на копчињата. Ова може да го намали работниот век на моторот, особено, тајмингот детали.