"Даеву Гентри": коментарите. Даеву Gentra: спецификации, слики

Пред точно една година, компанијата UZ Даеву одлучи да се создаде нов буџет автомобил кој ќе се комбинираат сите позитивни квалитети на седан, а во исто време да биде достапна за обичните граѓани на ЗНД. Така, во 2013 година, годината во "Уз-Даеву" е произведен нови Даеву Gentra. Фото и опис на буџетот автомобил подоцна во нашата ревизија.

за платформа

Дизајнерите UZ Даеву не решетката нивните мозоци во текот на создавањето на една сосема нова рамка и телото на автомобилот и позајмени платформа со автомобилот "Chevrolet Lacetti". Сепак, и покрај бројните реакции на возачите што истакна апсолутно сличност со Novik "Lacetti" седан "Гентри" има голем број на разлики, меѓу кои треба да се нагласи:

1. Новиот дизајн на телото. Ова ги вклучува различен дизајн и обликот на предниот дел од возилото, вклучувајќи светла и предниот браник.

2. Новиот мотор. Нова "Даеву Гентри" наместо да се користи за да се "Lacetti" 1.4 и растителни 1.6-литарски моќ е опремен со 1,5-литарски бензински мотор.

3. Новиот суспензија. Особено ова се однесува на задниот дел. Тука, наместо на независни инженери се одлучи за торзија зрак.

Дизајн на автомобил "Даеву Gentry»

Осврти на сопствениците, како што е наведено претходно, многу се забележа сличности со дизајн на нови елементи на својот претходник "Chevrolet Lacetti". Да, тоа е точно. Ако ги споредиме задниот и латералниот дел на седан тело на Lacetti со нови фотографии "Даеву Гентри" дефинитивно ќе се допаѓа. задните стоп-светла се направени дека "како план." На страна дел остана непроменет - исто дебели лајсни на вратите, во боја на каросерија, мускулна лакови на тркалата и голем шофершајбната. Сепак, поради мали измени во светла, хаубата и предниот браник, сегашната "Uzbek" веќе не е сличен на својот Кореја родител.

И сега во повеќе детали за салон "Даеву Гентри." Сопствениците Осврти за прв пат забележите присуство на нова капка во облик на предните светла во предниот дел на автомобилот, кој се појави и да стане белег на новиот седан. Исто така, напред, можеме да видиме различни решетка и светла за магла, брзо загледан во далечината на патот. Браник автомобил ослободен од какви било експресивен и олеснување карактеристики кои веднаш укажува на буџетот на нов автомобил "Даеву Gentara". Сопствениците Осврти имајте во предвид можноста за боење одбојник во боја на каросеријата. Потсетиме, недостатокот на такви "опција", многу се чувствува во фабриката "УЗ Даеву" во буџетот производство "Nexia" автомобили - мат црна браник не се вклопува во целокупниот дизајн на автомобилот и погледна во одреден степен грди. Додека некои возачи велат дека сега, бидејќи на малата висина на возење "Даеву Gentara" секогаш ќе се "држат" мали камења на патот што може да предизвика различни микро-пукнатини и гребнатини на бојата.

Во принцип, "Douai Гентри" има многу пријателски, забава и насмеани изглед. И неговиот дизајн е погодна не само за основан двојки, но исто така и за активни младите.

чуден хибрид

За разлика од "Chevrolet Lacetti", кој е комерцијално достапен во три верзии (тоа беше хечбек, седан и комби), нова Uzbek машина има само една варијанта на телото - седан. Сепак, неговиот дизајн е значително изменета. Затоа, со полно седан "Гентри" не може да се нарече. Всушност новина се меша меѓу седан и караван телото, но според документите класифицирани само како прва опција.

ентериер

Нов Даеву Gentra (фото салон се погледне малку подолу) во внатрешноста изгледа речиси иста како и неговата soplatformennika "Chevrolet Lacetti". Покрај тоа, за разлика од дизајн, внатрешни работи беше речиси без измени. Ова е потврдено од страна на светли пластични инсерти "под дрво", Да, навистина, целата предниот панел на архитектурата на автомобилот. Но тоа не е сите карактеристики на седанот "Даеву Гентри". Осврти возачи се забележи присуство во кабината на меки високо-одделение пластика, која за буџетот автомобили Класа "Ц" само реткост. Исто така, шик за внатрешни квалитет пренесат дрвени вметнете и мека подлога на предниот панел.

Но, не е сè е толку мазна и привлечна на прв поглед. Таа има "Даеву Гентри" и многу недостатоци. На пример, автомобилот има евтини пластични копчиња, непријатни на допир копчиња и прекинувачи. Исто така не се задоволни со аудио систем и каде што е непостоечки USB-излез. Како да не се излади, но тоа не беше можно да се избегне буџетски "Узбеци".

Во следните опис на внатрешноста е невозможно да не се забележи присуство на отворот - не постои такво нешто, не секој автомобил цена до 400-500 илјади рубли. Но, за жал, оваа опција ќе биде присутен само во првите уреденост. За удобност на возачот и патниците во кабината нуди различни држачи за чаши, столовите, многу полици, џебови и ниши за нешта.

Управувачот нема испакнатини и удобен одржувањето на собирот. Но совршенството не е потребно да се каже повеќе дизајнери салон "Даеву Гентри." Тест возење покажа дека за управување со удобност иновации е далеку помали од нивните "соучениците". Фрустриран возачи и изолација на шум - на патот може да се слушне сето она што се случува со dvigatelem.Panel уреди е едноставен и јасен, без никакви "ѕвона и свирки", и други напредни функции. Одлична видливост внатре. Покрај тоа, "Гентри" има големи огледала, така што возачот може целосно да го контролирате ситуацијата на патот и да се види што ќе се случи во предниот дел, страни и задниот дел на машината.

Што се однесува до местата во автомобил "Даеву Гентри", критики од сопствениците истакне многу недостатоци во форма и дизајн на седиштето на возачот. Да бидат конкретни, трендови седиштето многу рамна и кратки. Сепак, меѓу предности треба да се забележи на широк спектар на прилагодување на висината и наслонот агол. Патем, седиштето на врвот трим возачот е дури и прилагодување на рбетот.

И како се работи со втората половина од местата? Заден ред на седишта е многу ниска, но просторот за патниците е сосема доволно. И благодарение на посебен аранжман на таванот во внатрешноста удобно може да се вози дури и највисоките кошарка - таков простор во low-end автомобили речиси никогаш не се случува.

Преселба на багажникот. И тука сме во за изненадување. Вкупниот волумен на багажникот е само 405 литри. Тоа е голем багаж е речиси и не може да се стави тука. За споредба, вкупниот волумен на багажниот простор на "Daewoo Nexia" е 510 литри. Шарки кои се одржи на капакот се направени не е многу висок квалитет, покрај зафаќаат простор во внатрешноста.

Под покрена кат има простор за резервно тркало. А панел е во прилог на посебен кука да ги собереш на диск и се качи на капакот на багажникот.

"Даеву Гентри" - спецификации

За жал, производството на новиот седан Узбекистан, има само една централа во согласност своите мотори. Тоа е 4-цилиндричен 16-вентилски бензински мотор со во-линија распоред на цилиндрите со зафатнина од 1,5 литри и моќност од 105 коњски сили. својот врв вртежен момент при 4000 вртежи во минута е 139 Nm. Моторот на ниво на токсичност на издувните исполнува Euro-5 стандард. Меѓу недостатоците на моторни автомобил сопственици велат дека долго затоплување, а тоа е голем недостаток за жителите на северна географска ширина на Русија.

Како и за менувач, новиот "Даеву Гентри" е опремен со автоматски менувач на шест чекори, и механички 5 брзини. Таа ќе биде достапна и во основните и во врвот на опременост. Седан Даеву Gentra машина не е многу прифатлива "апетитот" - 8,5-9,5 литри (во зависност од избраниот пункт купувачот) до 100 километри во мешан режим. Моторот може да работи на 95-тиот и 92-м бензин, што е важно за возачите ЗНД (машината ќе биде полесно да се "peretravlivat" гориво без затнувањето на системот). Максималната брзина на 1300 фунти автомобил е 164 километри на час. Скок од нула до "стотици" се проценува на 11,9 секунди. За семејството седан е доволно перформанси.

Патем, мануелен менувач, кој сега е поставено на "Гентри", претходно обезбедени со "Шевролет Кобалт". Тоа може да се купат од "Шевролет" Во овој поглед, пренос делови Даеву Gentra. Исто така, една од предностите на ова поле е едноставен и робустен дизајн. Но, како што се увери на коментарите, овој рачен менувач има еден голем недостаток - нејасни менување на брзината. Но, се надеваме дека наскоро инженерите на компанијата UZ Даеву поправи овој недостаток.

И покрај фактот дека "Даеву Гентри" располага со истиот мотор и пренос, како и нејзините колеги "Шевролет Кобалт", контролната единица за електронски, според Uzbek дизајнери, ќе има неколку други поставувања. Исто така ECU "Гентри" способна за самостојно учење.

Посебно внимание треба да тло. Растојанието од дното на асфалтот на "Даеву Genrty" само мизерни - 14 сантиметри. Со тло на Джип не можат да зборуваат. И ако се земе во предвид и фактот дека кога целосно натоварен висина на возилото ќе се намали за неколку милиметри, да се оди "Гентри" може да биде само на германскиот Autobahn, бидејќи за возење на нечистотија без дополнителни картерот заштита на возачот не може да се направи.

За водење на системот

Суспензија на новиот седан Uzbek независност. Пред - како што се "Мекферсон", и задниот - мулти-линк. Возилото е опремено со диск сопирачки на предните и задните тркала. Како што претходно наведено, трчање "Даеву Гентри" е позајмена од "Chevrolet Lacetti". И покрај ова, многу возачи се најдат сличности во однесувањето на суспензијата на нови елементи на буџетските седан на француската продукција на "Рено Логан".

безбедноста на прво место

Веројатно секој од возачите гледале видеа на несреќата тестови на автомобили собраа во Узбекистан. И без разлика што е модел, што е најважно, резултатот беше ист - машината е целосно дави огромна грутка железо на 60 километри на час. Како резултат на тоа, погоре евалуација по 3 од 6 Узбекистан собранието безбедност автомобили едноставно не добиле. Сепак, приказната на "подемен" е сосема поинаква. Зошто иновации е веќе уништен во некој како своите претходници? Сите на предметот во структурата на каросеријата, која беше формирана од страна на корејски инженери. Тие никогаш не ги направиле лошите машина, и "Chevrolet Lacetti" не беше исклучок за нив. Заедно со платформа со 4 врати "Даеву Гентри" има преземено во текот, како и високо ниво на безбедност. А овде, Узбеците се одлучиле да ги донесат нивните мали корекции.

Значи, новиот автомобил е завршен со две воздушни перничиња напред, сигурен 3-точка сигурносни појаси со подесување на висината, седиште индикатор појас електронски систем за заклучување и задните врати. Вториот функција е особено забележлива - додека возите паметни електроника се затвора задниот брави, како и ризикот дека некој ќе падне на патот, ќе бидат целосно укинати.

И повторно ќе се врати на телото. Неговиот "Даеву Гентри" целосно наследен од "Lacetti", како што беше потврдено од страна на резултатите од несреќата тестови (4 поени од можни 5). Забележете исто така дека дебелината на носечки елементи на каросеријата е 0,8 мм - како параметри се обиде да се придржуваат апсолутно сите производители. Но, дали ова тело се одржи од 5-10 години, или скапува на 3-та година на работа (како што се "Nexia" собраа во Узбекистан), времето ќе покаже. Сепак, "Гентри" до сите изгледи од само успешно деби, иако во првите месеци од не продажбата возбуда не беше виден кај возачите.

комплетен сет

Што има спецификациите на Даеву Gentra, ние веќе се дискутира, сега се движи кон прашањето за купување. Во рускиот пазар ќе им бидат понудени на клиентите опрема на повеќе возила:

1. "Comfort".
2. "Оптимална".
3. "Оптимална Плус".
4. "Елегант".

Во поглед на опремата "Даеву Гентри" надмина многу од нејзините корејски и јапонски конкуренти. Основната опрема вклучува клима уред, светла за магла, греење и прилагодливи странични ретровизори , електрично, 6 звучници, моќ прозорци (сите врати!), 2 предни воздушни перничиња и имобилизатор. Во комплетен сет на "утеха" е стандарден аудио систем со приклучок за CD-ROM уредот. Прилагодување на управувачкиот столб се врши само височина. "База" исто така е присутен во хидраулично управување. Како што можете да видите, на ниво на опрема "Гентри" основната верзија е доволно богат.

Конфигурацијата на врвот крајот ќе бидат вклучени pyatnadtsatidyuymovye алуминиумски тркала, анти-брава тркала, потпирач за задните седишта, ентериер "под дрво", прилагодување на управувачкиот столб на екранот на лет, пред возачот и патниците седишта, сончев покрив и целосна опрема моќ.

цени

Што се однесува до цената, почетната цена на новиот седан "Даеву Гентри" во рускиот пазар почнува со знак од 414 илјади рубли. Евентуално на корисникот може да му наложи на автоматски менувач. Сепак, за ова задоволство ќе треба да се плати во износ поголем од 50 илјади рубли. Врвот на опсег ќе чини околу 490 илјади рубли. Ова ги вклучува стандарден бензински мотор од 1,5 литри и пет-брзински менувач. Автомобилот во верзија со шест-брзински "автоматски" ќе биде на располагање на Русите по цена од 542 000 рубли. Како што можете да видите, на седанот "Даеву Гентри" цената е сосема демократски, особено кога ќе се разгледа она ниво на опрема обезбедени како стандард.

заклучок

Патнички автомобил "Даеву подемен" - е, всушност, се менува "Chevrolet Lacetti" (во кој што го видовме во текот на нашиот преглед), но овој производ не е корејски и Uzbek. Очигледни предности на овој автомобил е секако вредност, која започнува со ознака на 400 илјади рубли. Тоа е речиси невозможно да се најде нешто такво, но кога ќе помислите дека ова е целосна седан со клима уред и моќ додатоци, како стандард, "подемен" може да прости многу за цената на рускиот пазар. И да се критикува овој автомобил за пари не е потребно, како што некои возачи. Купи тоа или не, е приватна работа. Меѓутоа, во секој случај, на авто вредност за парите.