Кочница "Калина": замена. Замена на перничиња за сопирање Калина-2. Замена на предни и задни накладници на "Калина" (станица)

Купување на автомобил, идниот сопственик мора да се соочи со потребата да се задржи машината, да се замени потрошен материјал, да се поправат. Многу современи возачи претпочитаат да му дадат на автомобилот услугата, така што за него се извршило одржување и се замени се што е потребно. Но, за таква услуга треба да платите. И ако некој има неопходен инструмент, тогаш секоја работа за сервисирање на машината може да се направи самостојно, дури и ако е неопходно да се сменат кочниците ("Калина"). Замена на ова е едноставен процес и не зазема многу време. Ајде да погледнеме како да го направиме тоа.

Кога треба да ги заменам перничињата?

Процесот на поставување на овие елементи на серијата Лада Калина е исклучително едноставен. Ова важи и за повеќето домашни автомобили. Но, друго прашање: кога треба да ги промените овие резерви? Многу сопственици веруваат дека замена на сопирачките на "Калина" (станица вагон) треба да се изврши речиси веднаш откако автомобилот беше купен и закачен од кабината. Ова е неопходно, бидејќи повеќето од моделите што се појавуваат од транспортерите на домашните фабрики за автомобили се опремени со многу крути перничиња. Таквиот елемент негативно влијае на работната површина на дискот. Покрај тоа, тоа е извор на непријатни крцкање на пристоен волумен. Непријатно е не само за возачот, туку и за сите оние околу него кога колата се сопира.

Експертите веруваат дека замена на накладките (ВАЗ "Калина" вклучувајќи) треба да се изврши ако дебелината на обвивката за триење е помала од 1,5 мм. Јавањето со овие перничиња е едноставно опасно. Постои сериозен ризик дека, во еден момент, ефикасноста на кочењето ќе стане речиси нула. Што се однесува до ресурсот, производителите покажуваат 20 до 40 илјади километри за предните диск сопирачки и од 60 до 150 илјади километри за задните.

Потребни алатки

За да го кренете автомобилот, извадете го тркалото, а потоа држете ја тешката машина на тежината додека се извршува процесот на замена, потребен ви е приклучок. Исто така, за процесот ќе ви треба балон клуч, рамен шрафцигер, клешти. Покрај тоа, потребен е и карбид и клуч за навртување за 17 и 13. И прицврстувачите како и цевките се корисни.

Важноста на нивото на течноста за сопирачките

Пред да почне процесот на замена, неопходно е да се процени количината на оваа течност. Ако неговото ниво е на максимум, потребно е малку да се исцеди со шприц или крушка. Зошто го прави тоа? Ова е неопходно за да не се истури течноста кога клипот се повлекува. Факт е дека новите влошки се многу подебели од старите и изнемоштени. За добар резултат, оставете околу половина од течноста во експанзиониот резервоар.

Фази на работа

Заменувањето на предните сопирачки на "Калина" (станица) вклучува неколку операции. Пред сè, олабавете ги завртките на тркалата каде што работата е завршена. Потоа се повлекува рачната сопирачка. Во исто време, под задните тркала на Калина, порите или циглите мора да бидат наредени за да се спречи тркалото да се движи наназад. Мора да се запомни дека не можете да притиснете на педалот на сопирачките. Ова може да предизвика екструзија на клипот од цилиндрите на сопирачките. А што е со сопствениците на втората модификација на автомобилот? Замена на предните сопирачки на "Калина" од 2. генерација се врши на ист начин, со користење на истите алатки. Следно, извадете го тркалото. Со цел малку да се олесни овој процес, управувачот е превртен до местото каде што ќе се демонтира. Ова е направено со цел да се обезбеди попријатен пристап до механизмот за сопирање. Со помош на клуч на 13 свртете го завртката и подигнете ја дебелата. Потоа, користете шрафцигер и клешти за да ја свиткате плочката за заклучување. Во исто време, држете го навртката на клучот 17 така што да не се ротира.

Сега се инсталирани нови плочки ("Калина"). Замената е да се удави клипот. Ако имате моќ, можете да го направите тоа рачно. Сепак, најдобро е да употребите стегач. Новите перничиња се инсталирани во обратен редослед. Најважно е да не заборавиме на плочата за заклучување. Тоа штити од одвртување на завртки. Сличен сет на операции треба да се направи на второто тркало напред. По заменувањето на влошки, треба повторно да проверите колку течност за сопирачките е оставена во експанзиониот резервоар. Доколку е потребно, доведете го до максималното ниво. Често, предните сопирачки ("Калина") се предмет на интензивно носење. Замена на задните е потребна многу поретко, но ако тоа е потребно, ова е многу лесно.

Што треба да го замените?

Оваа операција бара малку поинаков сет на алатки. Исто така, ви треба балон клуч за расклопување на тркалата. Уште еден корисен шлем и главата за 30, длабока глава за 7, тенка шрафцигер со рамен убод и клешти. Клешти може да бидат потребни ако тапанот не може да се демонтира без да се лежи. Во овој случај, прво одвртете ја навртката на главната глава и потоа извадете го тапанот. На автомобили "Лада Калина" се заменува задниот кочница колодок во некои фази. Размислете подолу како да го направите тоа.

Како да ги замените задните елементи со свои раце

Автомобилот се става на менувачот, а чадовите се инсталирани веќе напред. Исто така, потребно е да се ограничи едно тркало зад себе. Тогаш машината треба да се укине. Се разбира, ова е направено од позади. Подобро е да се олабават завртките на десното тркало малку пред да се подигне. Кога ќе излезе од земјата, завртките може да се свртат мирно и самоуверено. Потоа земете го клучот и длабоката глава на 7. Со него, иглите што го држат барабанот се свртени. После тоа, можете да се обидете да го извадите барабанот на сопирачката. За да ја направите оваа операција полесна и побрза, заштитната капа околу заштитната капа е испрскана со WD-40. Кога сè ќе се исклучи, отстранете го елементот. Можете да го видите целиот механизам за сопирање на барабанот. Потоа, приклучокот за приклучок е расклопуван, попогодно е да се направи со клешти. Со цел механизам да се водат, алатот е свртен во насока на стрелките на часовникот и наоѓа пријатна позиција за тоа. Потоа, користејќи ги клештите, отстранете ја долната пролет, која ги повлекува перничињата. Тоа е поудобно да се направи на десната - зграби и се повлече во иста насока. Потоа извадете го прицврстувачкиот чевел во центарот на кратката пролет. Правото чевли лесно може да се отстрани без да се отстрани горната пролет. За да го направите ова, цврсто земете го центарот на клештите и однесете го на страна. Заедно со ова, потребно е да се подигне пролетта нагоре. Плочата под пролетта треба да испадне. Сега ништо не ги поправа задните сопирачки.

"Калина" (замена продолжува без потреба од алатки) продолжува да стои на дигалка. Доволно е да се оддели пролетта за заклучување и да се извади плочата. Откако ќе можете самоуверено да го расклопите чевлите. Инсталирањето на нови се врши во обратен редослед. Што се однесува до времето на замена, процесот ќе трае околу еден час ако се достапни сите потребни алатки и уреди. На сличен начин се врши и замена на рампата "Калина-2". Задните механизми останаа исти како во првата верзија.

Кои влошки треба да изберам?

Фердо брендот е популарен меѓу сопствениците на автомобили. Влошки треба да се купат во црвена или зелена амбалажа. Овие елементи совршено и ефикасно кочница дури и при високи брзини. Пад од Дафми се многу отпорни на абење, совршено го издржуваат итно сопирање во сите дури и најнеповолни временски услови. Ресурсот е мал - само 30 илјади километри. За оние кои сакаат да се вози исклучително, Sangsin производи ќе го стори. Оваа компанија нуди производи кои се одликува со висок ресурс. Овие елементи можат да работат дури и при екстремни температури.

Заклучок

Сопирачките не треба да се третираат неодговорно. Неопходно е да ги проверите навлаките на сопирачките во времето. "Калина" (замена, како што гледате, лесно се прави од самиот себе) ќе биде безбедно и правилно да се вози на следните 25 илјади километри.