Преглед на кинеската автомобилска индустрија: што е сопственик Осврти Geely МК крст? Комплетен преглед на возилото

Во последниве години, кинески производители на автомобили се повеќе се занимава со развој и сериски влезот буџет кросовери. И бидејќи на голема конкуренција на кинески треба да се развива се повеќе и повеќе нови опции. Еден таков пример беше необично кросовер хечбек Geely МК-Cross 2013 Критика и преглед на автомобил - подоцна во овој член.

дизајн

Во изгледот, автомобилот навистина изгледа како некој вид на кросовер. Но, всушност, производителот е позиционирање својот нов производ како патнички автомобил, но тоа е хечбек. Оние кои никогаш не го виделе кросовер во лице, да се праша: "Па што е хечбек" Навистина, дизајн на која беше автомобил Geely МК-Cross (коментарите на сопствениците, исто така, наведуваат дека), не може да се споредува дури и со оглед на највисок subcompact.

Но, чудата не завршува тука. Интересен е фактот дека појавата на возилото е дизајниран од нула. Да, Кинезите се во можност да го копирате дизајни со други автомобили, но тоа не е случај. Фактот дека прототип за развој на сликата стана седан "Geely МК", од втората генерација. Ако ги споредиме својот изглед и дизајн на ново хечбек (особено на предниот дел), значајни разлики не можат да бидат игнорирани. Сепак, во споредба со други автомобили во сивата урбаните поток Geely МК-Крст јасно ќе бидат различни за неговата висока 17,5 сантиметри тло и стил спортски телото.

Меѓутоа, со големина тоа не е толку мазна. Дури и во споредба со "Nissan Qashqai", оваа "кинески" ќе изгледа трошки. Излегува дека "Geely МК крст" - многу, многу мал SUV, кој поради своите мали димензии се вклопува во рамките на конвенционалните хечбек. Во принцип, таква необична "производ" на глобалниот пазар може да почека само за кинески.

Geely МК-Cross 2012 - за внатрешни критики

Внатрешниот дел на автомобилот, судејќи според коментарите на сопствениците на автомобили, не многу импресивно, како и својот изглед. И навистина - гледајќи фотографии од внатрешноста, тоа е тешко да се замисли дека овој салон било згреши SUV.

Како да не се излади, а буџетот е лево солидна отпечаток. И ако развојот на појавата на кинескиот народ не резервни пари, во случај за внатрешни работи, тие јасно се спаси. Патем, за внатрешни работи исто така е копирана во сите од ист седан "Geely МК", од втората генерација. Со цел да се споредат и да се оцени сите промени, ние предлагаме да се разгледа два дизајни на автомобил ентериери.

Како што можете да видите, промените погодени само бојата на некои завршувањето материјали. Веднаш видливи светло-црвени инсерти во окото, која е украсена со целиот периметар на кабината. Црвениот сè тука - педали, навлаки за седишта, рачките на вратите, управувачот. Да ја каже вистината, дури и на копчето опрема исечените со црвено платно. Малку трансформира тркало - тоа стана повеќе од три-димензионални и 3-крак. Можеби ова сите спортови и различни од внатрешноста на седан е "Geely МК" крај. За останатите, нема значајни разлики и некои интересни детали не. Дури и инструмент таблата се наоѓа во центарот на торпедо - па производителот одлучи проблемот со десната и левата рака диск возила (по сите, автомобилот е дадено не само на домашниот пазар!).

технички карактеристики

Ако производителот така зачувани на внатрешни работи, што да кажам за разновидност на централа? И навистина - светот MK крст на пазарот е достапна само со еден мотор. Тие polutoralitrovye е линиски мотор проценува на 94 коњски сили.

Таа е присутна и во основа и во врвот на возилото. Исто така, не е доволно разновидност во изборот на пренос - Забелешка коментарите на сопствениците. Geely МК-Cross сите верзии испорачува со само еден 5-брзински мануелен менувач. Но, не заборавајте дека овој автомобил - буџетот класа.

динамика

Не е охрабрувачки и брзина карактеристики на хечбек - рецензии, кои велат сопствениците. Geely МК-Cross прави скок од нула до "стотици" за околу 17 секунди. Што можеме да кажеме тука, ако под хаубата не е спорт, и компактен мотор сила на 94 "коњи"!

потрошувачка на гориво

Единственото нешто што навистина сака, па затоа е потрошувачката на гориво. Како коментарите на сопствениците, Geely МК-Cross троши не повеќе од 6,5 литри гориво на 100 километри во комбиниран циклус. Патем, вашиот пасош, тоа мора да се вклопи во норма од 5 литри. Како што велат тие ги коментарите за Geely МК-Cross, автомобил, и покрај слабата динамика на ширење, многу добри потези во градот. Поради својата мала големина, тоа е во можност брзо да се надминат сите сообраќаен метеж или во преполната паркингот двор.

Цени и опрема

Како што велат тие мислења на сопствениците, Geely МК-Cross - ова е пристоен опција за оние кои сакаат да купат нов евтин автомобил. Сите негови грешки како слаби перформанси и аскетски внатрешни работи се опфатени со повеќе од почетната вредност, кој е 350 илјади рубли (во "Comfort" верзија).

Повеќе скапа опрема, "Laksheri" достапни во Русија по цена од 370 илјади рубли. За оваа цена купувачот добива две воздушни перничиња, изборен додатоци моќ, кожа тапацир, сончев покрив, електромотори, брендирани аудио систем, еден сет на светла за магла, ABS систем, и што е најважно - клима уред. Патем, на домашниот пазар, почетната цена на хечбекот е 8000 долари (околу 280 илјади рубли). Треба да се напомене дека оваа цена е пониска од цената на најевтиниот автомобил во Русија - "Лада Гранта" (8 илјади денари). Така што кинески автомобил "Geely МК крст" е во состојба да се направи буџет добра конкуренција VAZs, дури и ако не се размислува за ниво на опрема и недостатокот на клима уред во домашната автомобили. Како коментарите на сопствениците, Geely МК-Cross е идеален автомобил за дневниот менуваат на работа и семејство патување во земјата.