Пренос - суштински елемент на секој автомобил

Пренос - суштински елемент на секој автомобил, обезбедување на пренос, дистрибуција и промена на вртежниот момент од моторот до погонските тркала. И ако најмалку еден степен на пренос во тоа не успее, тоа ќе биде невозможно да се продолжи да се движи на таков автомобил. Денес зборуваме за структурата на механизмот, како и да научат сорти менувачи.

Видови на автомобил преноси

До денес, тие се две:

• Механички - измислен пред повеќе од 100 години и се користи во повеќето современи автомобили.
• Автоматски - беше развиена многу подоцна од првиот, но и покрај тоа, успешно се користи во многу crossovers и хечбек. За возврат, автоматскиот менувач - уред кој е поделен во неколку подкатегории. Ова е различен tiproniki, променлива, и така натаму.

Главната разлика помеѓу овие уреди е начин да се префрлат. И ако во првиот случај, промена на вртежниот момент обезбедува самиот автомобил ентузијаст, прекинувачки опрема стап со притискање на куплунгот, во вториот случај, целиот процес се контролира електронски.

Треба да се напомене дека кутија за промена на менувачот може да се подели во две категории, во зависност од видот на возило. Така, ако возилото е во функција на возење тркала беше доделен пред, пренос пренесува вртежниот момент директно на вратило оска. Ако тоа е со заден погон автомобил, е посредник помеѓу преносот на вртежниот момент од моторот со внатрешно согорување на тркалата е погонската оска. Секој од овие автомобили има структура пункт. Сепак, нивната функција и цел останува иста.

уред

Како што забележавме, пренос - механизам кој може да има структурни разлики во зависност од тоа дали погон на предните тркала автомобил се користи или во задниот дел. Сепак, главниот уред за сите модерни преноси се непроменети:

• Спојката.
• Диференцијал.
• Кат.
• Менувач.
• Дом и погонската група.

Па ајде накратко анализира уред на секој од овие механизми.

спојката

Главната функција на алатот се дисконектирам накратко мотор од мачка и последователните поврзување кога ќе се промени на брзината.

Пренос (без пренос)

Овој механизам-компонента пренос, што го менува вртежниот момент на моторот, а со тоа влијае на брзината на возилото. Патем, преносот на ВАЗ "нива" екипирана и трансфер случај.

погонска група

Се користат за пренос на силите, кој е на вртежи на излез вратило на полето на конечна диск.

диференцијална

Тоа се користи за дистрибуција на силата на моторот помеѓу погонските тркала. Поради тркало диференцијалната возилото може да се ротира истовремено со различни аголна брзина, која е неопходна за влез на возилото во кривина.

секој пренос таков уред има. ВАЗ "десетина" семејство "седум", "пет", "Урал" и сите други домашни автомобили имаат ист принцип на работа и ППЦ уред.