Х5 ( "БМВ"): телото и генерација

Модел Х5 од компанијата "BMW" - полноправно SUV со долга историја. Историјата на овој автомобил има свои корени во 1999 година и објавен досега, тоа е нешто што треба да се горди на инженерите и дизајнерите на "БМВ". Телото, нивниот број и карактеристики - прочитате за тоа, сите во овој член.

Првата генерација

Во 1999 година, на салонот во Детроит беше презентирана првата "БМВ" кросовер. Новата серија и ново искуство, бидејќи пред Баварците не биле ангажирани во ослободување на сите тркала кросовер. Автомобилот има добиено индекс Х5. Писмата укажуваат на присуство на возење на постојана тркала. Слика 5 се гледа платформа кросовер припаѓаат на "БМВ" на петтата серија. Тело, се разбира, се променети за да одговараат на off-road класа, но на платформата и меѓуоскино растојание остана непроменета.

Тело E53 е чекор напред за компанијата. Тој е произведен во САД. Во Европа, овој модел донесе само во 2000 година. Во 2003 година, овој crossover е надграден преку дотерување. Овој настан беше посветен на презентирање на помладите серија кросовер - X3. Промените имаат влијание на предниот дел од возилото. Под хаубата на автомобилот има избор од три бензински и еден дизел мотор. Во крајот на 2006 година, првата генерација отстранети од подвижни "БМВ". Тело за таков долг период на ослободување е застарен и треба да се промени.

втората генерација

Новата верзија на кросоверот претрпе надворешни и технички промени, но не се промени драстично. Автомобилот е произведен за 6 години - до 2013 година. Во 2010 година, Баварците се одржа редизајн. предните и задните оптика, браници и браници е променето.

Под хаубата, а има и промени. Кросовер доби нови бензински мотори и ревидиран дизел. Измените се направени и пренос - менувач е заменет со 8-брзински наместо на брзина 6. Во 2013 година, заврши ослободување на втората генерација.

третата генерација

Првиот гласини за ново тело F15 се појави во текот на производството на втората генерација во 2012 година. Што се однесува до новиот тело "БМВ" X5, потоа да се промени повторно лево не е сосема револуционер. Повторно, браник, оптика и мали елементи. Иако на платформата е променета, во целиот опсег на моторот турбо. Тоа вклучува четири бензински и два дизел агрегати. Сите измени се опремени само со 8-степен автоматски менувач.

Првиот crossover "БМВ", на телото од кои три генерации се сменија малку, и понатаму останува најпопуларниот во X серијата до денес, и покрај појавата на две low-end модели - X1 и X2.