Џип "Willys": карактеристики и слика

Џип "Willys" - автомобил легенда, помина патот од Волга и во Берлин, ја преминале пустините на Африка, одам низ Азија џунгли. Концептот својот се уште е основа за создавање на модерен спортски автомобили. "Вилис" беше основач на автомобили од висока класа, кој денес го носи името "џип".

Џип "Willys": историјата на создавањето

Од 30-тите години на американската војска почна да покажува зголемен интерес за МОТОКАРИ на висока пропустливост, што може да го замени сегашниот стареење флота на светлината воени возила. На почетокот на војната во Европа принуди Американците да го забрза процесот. Во врска со ова, во собата на потребните технички услови за автомобили на иднината, која треба да се претвори во реалност.

Автомобили се многу добро свесни дека приемот на таква цел во рамките на актуелната политичка ситуација вети добар поврат. Затоа, борбата за тендерот за производство на спортски автомобили, објавен од страна на американската армија, влегле 135 компании. Но, пред завршна фаза беа во можност да се постигне само три "Американски Bantam", "Форд" и "Willys Оверленд", која може да се создаде вистинска прототипови кои ги задоволуваат потребите на војската. Како резултат на тоа, секоја од овие компании има добиено наредба да се произведуваат 1.500 единици на својот SUV.

утврдување на избор

Кога стана јасно дека Американците нема да биде во можност да се држат настрана од војната, во јули 1941 беше одлучено да се ослободи од друг, имаат големи количини на теренски возила, кој се состои од 16.000 автомобили. Но, повторно имаше прашање на избор помеѓу три производители.

Прво, на скали падна во насока на "Форд", како најголем производител на автомобили во светот. Но, тогаш се појави прашањето на цената на оваа машина. Се испостави дека на SUV, предложениот "Форд", вреди повеќе од сите - од своето производство успеа во 788 долари. Малку поевтина цена "Bantam" - 782 долари. Најниската цена е понудено "Willys Оверленд", која се проценува вредноста на еден од неговите машини на 738,74 долари, а ова и покрај фактот дека воен џип "џип" имаа подобри перформанси од спортски автомобили конкуренти ".

Се чини да биде заклучокот беше очигледно, но војската се сомнева дека компанијата ќе биде во можност да остане во рамките на одреден временски период, како што е случај тоа не беше многу добро. Точка во ова прашање се стави Бил Knutson - американски експерт во областа на масовно произведени автомобили, ја поддржа кандидатурата на "Willys Оверленд."

23. Јули, 1941 со "Willys Оверленд" потпиша договор за производство на 16.000 автомобили. И во август, на Jeep "Willys" (на сликата подолу), по серија на подобрувања е целосно подготвен за масовно производство, а нејзиното име - Willys MB Додај Индекс.

безбедноста на мрежата на владата

Загриженост "Willys Оверленд", стои на работ на банкрот и не може да надвладее сериски цел на војна, така што Владата одлучи да се направи безбедна и да се даде дополнителна проверка на производство на копии на спортски автомобили повеќе сигурен компанија - "Форд мотор".

Сопственикот на компанијата се согласи со големи владата со цел, и покрај фактот дека "Форд" мораше да се користи оригиналниот мотор во производството на нивните машини, купени од "Willys Оверленд." документација за Willys MB беше предаден примерок од инженери "Форд", а во почетокот на 1942 година, групата го промовира својот прв SUV колега, наречен Форд GPW.

За време на војната ", Willys Оверленд" произведува околу 363.000 возила. "Форд мотор" изведена воена цел за 280.000 машини. Речиси веднаш по почетокот на сериско производство на SUV автомобили отиде сојузници - прв на британската, а потоа на советската страна.

Пренос работа воен џип

На патот, и покрај погонот на сите четири тркала, Jeep "Willys" Јас се однесувал многу пристојно. Забрзана брзо, возев така, постепено ги надминаа патот. Ова однесување е добро обезбедени "скроена" за пренос на SUV.

Превозникот елемент "Вилис" удри рамка е поврзан преку пружини и амортизери дополнителни една насока со мостови опремени испреплетени разлики. Моторот на машината е блокирано со рачен 3-степен менувач.

Менаџмент на предната оска и префрлете врши до случај на пренос.

"Вилис" Џип има голема предност во форма на хидраулични сопирачки на сите 4 тркала, кои со своите параметри и динамички карактеристики беа важен аспект.

автомобил тело

Поради компактноста на удобноста на вашиот американски џип, се разбира, го остава многу да се извојува, но во тие денови не треба да се мисли на погодност на прво место беа параметри на функционалност.

Во едноставен изглед на телото "Вилис" има свои карактеристики на дизајнот на недостиг на врати и виткање на хаубата на шофершајбната. Отсуството на врати дозволено слободно да го напушти автомобилот во случај на опасност. непромокаем шатор беше обезбедена за заштита од дожд.

На надворешната страна на телото се наоѓа во задниот дел на "резервно тркало" и канистер, и на двете страни - инструмент маршираат (лопата, секира, итн.) За доброто на воена намена резервоарот за гориво на возилото беше ставен под седиштето на возачот, кој е потребен да се навалите на автомобил за полнење гориво. Во процепот зад задните тркала арки наоѓа шуплина за чување на алатки.

Бидејќи телото има една кутија-како структура, отворањето е предвидено да се отстрани можната акумулација на влага во дното на машината, се прекинувачки.

Карактеристики оптика

Фарови "Вилис" донекаде вдлабнати во однос на рамнината на решетка. Ова се должи на нивните структурни карактеристики. Доколку е потребно, оптика светлина може да биде одбиена леќи, со што може да се користи како извор на светлина при поправка на моторот во текот на ноќта. Покрај тоа, овој дизајн функција фарот овозможува да се движат во мракот без затемнување.

Џип "Willys": автомобили:

диск 4-тркало.

Маса SUV - 1055 кг.

На висината на шаторот - 1830 mm.

широчина на возило - 1585 мм.

должина џип - 3335 мм.

Тло (дозвола) - 220 мм.

вметнати на моторот 4-цилиндричен nizhneklapannym (Willys L-134) со моќност - 60 l / s.

Обемот на моторот - 2,2l.

системот за снабдување со електрична енергија од типот карбураторот (карбуратор - РО-539-S од компанијата Картер).

"Вилис" Џип во можност да развие брзина од 105 км / ч во случај на влечење 45mm топ - 86 км / ч.

Резервоар за гориво капацитет - 56,8 литри.

потрошувачката на бензин (средна вредност) - 12 литри / 100 км.

Капацитет - 4 лица.

SUV "Вилис" беше во можност да се надмине половина метар Форд без подготовка. Со специјална опрема за 1,5 метри.

Од погоре технички податоци покажува дека Jeep "Willys" има многу компактен и лесен дизајн, а исто така имаше многу добар пат за нејзината динамична изведба.

Служат во советската армија

Тој се појави во текот на летото на 1942 година, во "Wilis" советската армија. Многу од автомобили доставени до Советскиот Сојуз, дојде во форма на автомобил колекции, кои се наведени во работна состојба е веќе на фабрики домашниот автомобил.

За жал, специфичноста на услуги во советската армија ги остави неговото негативно влијание врз перформансите на "Вилис". Ниско-одделение бензин разгорени автомобили, што беше фатално за "Американци". Често не се почитуваат интервали. Многу грешки се случи поради недостаток на навремено одржување и подмачкување SUV делови. Сето ова заедно доведе до фактот дека "Вилис" на неуспех во 15.000 км. Сепак, се верува дека во советската армија, американски спортски автомобили цени повисоки од домашните колеги Газ-67 и ГАЗ-67B, дека Црвената армија беше наречен "Иван џип."

Неговата воена кариера мини-Џип "Willys" продолжи и во својата татковина (каде што разни модификации произведени врз основа на него), кој конечно беше завршена само во 80-тите години, кога беше заменет со до-време барања "Хамер".