Гума "Gislaved Nord Фрост 5" - разгледува и опис

Малкумина знаат дека прототип на автомобилската гума "Gislaved Nord Фрост" беше германски гуми "Континентал Зимски Викинг". Преземање на дизајнот на податоците автобус, шведскиот програмери надополнета нејзината најдобра квалитети на ракување и маневрирање. Патем, на петтата серија произведува гуми "Gislaved Nord Фрост", исто така, во Германија (и, чудно е доволно, во истата фабрика како "Континентал"). Но, како добри услови за руски гуми "Gislaved Nord Фрост 5"? Осврти ќе ни помогне да се разбере ова прашање.

Кои се неговите карактеристики?

Шведската гума "Gislaved Nord Фрост" се карактеризира со тоа високо ниво на квалитет и ефикасност. Во производството на секој производ на компанијата користи модерна технологија, така што овие тркала се долги и непрекинато. Но, тоа не беше без комерцијален можности во развојот на "Gislaved Nord Фрост 5". Осврти возачи нагласи присуство на специјални шила "дијаманти" на шарата направени од карбид материјали. Тие, за разлика од своите конкуренти, имаат долга лице, така што стапката на загуба на површината асфалтен пат е сведена на нула. Како тест дискови, автомобилот со овие тркала покаже минимално растојание за сопирање, што може да се спореди само со финскиот "Nokianom". Предностите на гума "Gislaved Nord Фрост 5" критика возачот, исто така, се спомене посебно уредување на sipes шарата, кој им овозможува на гуми што е можно побрзо да се отстранат на акумулираните снег во нив.

Што детали биле позајмени од "Континентал Зимски Викинг" германски гума?

А заеднички помеѓу овие две гуми е многу мал. Прво, гума "Gislaved Nord Фрост 5", исто така, има еден дел упатуваа под брава странични удари на. Второ, за време на нивното производство техника се користи, исто така, "Северна силика". За останатите, може да се претпостави дека тие се два различни модели. Дури и ги упатуваа нееднакви. Во шведскиот вест е симетрична, додека германскиот производ има асиметричен распоред на ребра и цртање.

Како да се однесуваат на гуми на патот "Gislaved Nord Фрост 5"?

Експерт рецензии, кои велат дека кога погодени од мраз кора на гумата овозможува на автомобилот да се задржи стабилен курс со брзина од 90 километри на час. Кога брзиномерот "стотици", кабината е изненадувачки без ваше бучава и потпевнувам. При сопирање на возилото не пропадна оди, а тоа, пак, гаранција за безбедност. Возачот секогаш ќе биде сигурен дека неговиот автомобил ќе биде добро управувани на сите времиња од страна на било која се протега на патот. Сепак, негативните карактеристики во автобус премногу. И тие се забележани за време на возењето на расчисти асфалт. И покрај фактот дека шведската шила имаат посебен состав и распоредување на шарите, тие не се во состојба да обезбеди максимална контрола на возилото. Машина станува помалку контролира и maneuverable. Покрај тоа, зголемувањето на ризикот од губење на шила. Но, како тест возење, разликата помеѓу преминот од една на патиштата во друга е минимална, па не се откажат од купувањето на автобус "Gislaved Nord Фрост", дотолку повеќе што во Шведска се речиси исти зимски услови, како и во Русија.