Диференцијални лежишта: карактеристики и замена на уредот

Случаи често се јавуваат кога возилото се гледа пред чуден звук додека се движи, која станува се посилна на сет темпо и се намалува кога ќе запре. Без разлика на која се случува на трансфер, проблемот е во врска или на центар или со лого на диференцијал. За да дознаете како да се промени, да се регулира и што е тоа, ќе се дискутира во статијата.

диференцијална аранжман лежишта

Конусни Лежиште се однесува на тркалачки лежишта и е наменета структура се состои од два прстени во облик на скратена конус со трчање жлебови. Сепаратор наоѓа помеѓу нив со валци. Во форма тие се цилиндрични, конусна, во облик на барел, игла-облик и извиткан. Наклон на дизајнот се поделени во еднокреветни и двокреветни ред.

Како диференцијални механизам лого член е во состојба да работат под високи оптоварувања и брзини. Затоа, конусни лежишта се дел од на Bucs како јазол за железнички транспорт, како и центар во елементи на автомобилот.

Зошто можеби ќе треба замена носи диференцијалната?

дефект видови се поделени во следниве групи:

1. Почетна дефекти:

• амортизација;
• бразда;
• закачка;
• уништување на површинскиот слој;
• 'рѓа;
• резултат на премин на електрична струја.

2. Во средното недостатоци:

• тоне замор;
• јаз.

Ако постои било каков дефект ќе бара интервенција. Имајќи поправка не попушти, може да се замени само.

Како функционира поправка?

За извршување на корективни активности кои се потребни:

1. Топчести лежишта во износ од 2 парчиња.
2. На дихтунзи (фоки) дискови во количина од 2 парчиња.
3. Прстените за запечатување. Треба да биде различен: лево и десно.
4. Поставата на пан менувач.
5. Фиксаж конец.
6. Новиот менувач масло.

За да ја прилагодите диференцијални лого е потребно да се отстрани менувачот. Тие се коригира за отстранетата единица со брзини ослободен средно вратило (пар). Откако кутија беше отстранет, тоа е извлечена од диференцијал.

Понатаму, ги врши следните работи:

1. Ослободен од диференцијална-аксијално брзини се ротира преку 90 ^0.
2. Со потребните алатка е откриена, задржувајќи прстен кој се наоѓа во оската на брзини.
3. По отстранување стапка на оската затка и лесно добива заедно со нејзиниот степен на пренос.
4. Почнува упатат бараната вредност, продолжување, а потоа без да се преврти завртки кои се закачи за основни управувано GEAR диференцијал.
5. Потоа телото се ослободува од управувано плот (можно со чекан).

Сега ние треба да се погледне на работна површина на деловите кои се отстранети, за евентуални дефекти. При откривање на мали неправилности треба да се отстрани со шкурка. Ако има повеќе сериозни оштетувања на детали, треба да се замени. Исто така, ако при увидот на погонските запчаници откри чипови, школки, или други дефекти, потребно е да го промени.

процесот на замена

Во следниот чекор што треба да се земе близок поглед на локацијата на лежишта. Ако постои една генерација на овие локации треба да се менува телото, ако се најде школки на песни и тркалање тела, отпечаток или вовлекување дефект сепаратори, лежиштата се менуваат. Потоа, со користење на алатката набиен диференцијални лежишта. Стегање на надворешниот прстен на куќиштето на менувачот. Ова е направено со користење на специјални алати. Ако не водачот, првиот свиткан ракави вретена, потоа изменета на свежо.

Извлечена надворешниот прстен од страна на Barb. Според нив имаат тркалцето. Пред затегнување на своето место, тоа е потребно да се подготват нови копии на делови. Ако е потребно, сменете пси одговорен за брзинометарот. Диференцијалната по лого ќе се промени уште еднаш.

Прилагодување на диференцијални лежишта ВАЗ

Диференцијални - единица, кој ви овозможува да се подели на вртежниот момент, кога секој од полу-оски наоѓа својот Њутн. Таа, исто така ја прилагодува брзината на торзија на тркалата. Кога се врти надворешниот тркало што поминува низ голем лак и почнува да се лизга. За да се спречи ова, ќе се применуваат на диференцијал.

Поради тоа, тркалата имаат поинаков агол торзија на брзина. За да го исправите овој елемент, под услов на патот, ќе мора да поминат поставување на диференцијал.

На елементи се состои од два дела: надворешниот прстени, кои се сврзани мост чорапи; и внатрешните тампонирање кој оди на диференцијал. Замена и прилагодување на овие компоненти може да се направи со свои раце.

За да ја прилагодите диференцијални лежишта, потребно е:

1. Олабавување на прицврстување носи капи, така што на ореви може да се прилагоди на вртење.
2. Најзастапен мора да preload лого со малку напор.
3. Стегнете ги шрафовите на лежишта, чудак GEAR прво во една насока, а потоа во спротивна насока. Со тоа ролки, кои се наоѓаат во кампови, заземаат саканата положба.
4. Со цел да се измери странични јазот во главниот брзина на спојката брзини за домување на задната оска, тоа е потребно да се зајакне покажувачот да ја усогласи својата истрага за да се на врвот на забот надворешниот раб на брзина. Јазот треба да биде 0,15-0,2 mm. Мерењата мора да се случи не помалку од шест заби во задниот области на круната.
5. Со цел да се намали растојанието, со помош на шрафцигер или тенки метални шипки орев за прилагодување на брзина се соочува со повратни информации се одвртува а другиот е изопачено.

Lapel и volvulus ореви треба да се направи со иста вредност, упатувајќи по должината на жлебови. Секој релаксирање треба да заврши стега. Оваа акција обезбедува стабилна контакт со надворешниот ringlet лого орев, која пак служи како гаранција фиксација за време на операцијата. Да се зголеми растојанието, треба да ги следат истите чекори, но во обратен редослед.

фази на корекција

1. Откако растојанието е поправена, потребно е да се провери царинење на оската. За овој покажувач е прикачен на статив, почива во врвот на сондата од управувано брзини. Произведени престана да игра и лулка парче аксијално.
2. А орев за приспособување, која е на спротивната лицето на погонските запчаници, реакциите е поставена на оската 0,055-0,035 мм.
3. Тогаш орев се повика и preload е поставена 0,1 милиметри, ако лежишта работи не повеќе од 10 илјади километри.; 0,05 mm - ако повеќе од 10 илјади километри .. Ротирање на навртката на еден слот е "компресија" на лежиштето е 0.03 mm.
4. По корекција е потребно да ги заостри завртки на насловната страница на лежишта и да ја инсталирате на задржување плоча. Повторно провери странични далечина.

Прилагодување на диференцијални лежишта UAZ

Оваа процедура е неопходна со прилагодување на дебелината на множество на библиотеки за прилагодувања кои се поставени меѓу двете страни на затворени прстени на лежишта и брзини од кутијата. Ако го промените деталите на главниот пренос и диференцијални прилагодување лого направено во овој редослед:

1. Рам затворен прстен лого на орев, така што не е на далечина на границата помеѓу 3-3,5 мм страни и страните на кутијата на брзини на затворени прстени на лежишта.
2. Да се уништат на половина линија и избави собраа со управувано брзини диференцијална во картерот, инсталација на лагер и капа не е целосно заостри завртки што го држат капакот, и да се сврти на погон на запчаници собранието лопата преку доделување на грлото, се скрши во кампови за ролки застана на вистинското место. Потоа, исто завртки до крајот капа во комбинација со картерот.
3. Одвртете ги завртките. Многу внимателно извадете го капачето, да излезе од картерот и диференцијални мост сонда за мерење на растојанието помеѓу А и А1 од кутијата на брзини и затворен лого прстени.
4. Изберете множество на дебелина влошки, кој е еднаков на збирот на A + A1. За да се заштитат диференцијален лого preload со автоматски менувач за дадена група на објавувањето на 0,1 милиметри дебелина дихтунзи. Како резултат на тоа, вкупната дебелина треба да биде А + A1 + 0.1 mm.
5. Отстранете ја затворени прстени на лежишта на диференцијал. Сплит-собраа сет на перници во два дела. Стави својот врат на полето на брзини и лежишта прстени RAM затворена до крај. Потоа го прилагодите растојанието од двете страни со поместување на управувано брзини.

Само по промената на диференцијалната лежишта мерења и споредба на висината на новиот и стариот собранието. Ако новиот лого повеќе или помалку застарени во одредена сума, дебелината на активни сет пониска Затегнувачи во првата олицетворение, и да стори повеќе во вториот.

заклучок

Ова е како лесно можете да се приспособат и да се промени диференцијалната лежишта. Оваа статија исто така се запознаат со нивниот уред и дестинацијата. Ако имате било какви повеќе проблеми со комплицирани диференцијал, подобро, се разбира, јавете се на експерти.