Porsche Panamera Turbo - спортско-бизнис супер автомобил или такси за возачот

Пространа внатрешност и Порше автомобили првично биле тешко да се компатибилни. Тоа е како пост кревет и мини-бар со стјуардеса во пилотската кабина на модерен борец. Но, учество и успешно, просторен, американски автомобили со Porsche 550 RS Spyder светлина во познатата трка La Carrera Panamericana, очигледно, секогаш се наметнува на инженери Порше да се направи брзо и спортско класа автомобил, каде деловни партнери да разговараат за деталите на трансакцијата, мирно пиејќи кафе реклами за брзина од 250 километри на час. Таков експеримент е, исто така, врши притисок многу комерцијално успешен проект Porsche Cayenne, кој заедно со Фолксваген АГ од страна на компанијата беше во можност да се развие широка внатрешно пет седишта брзина на SUV. Тоа е затоа што во Порше и дојде до таков живот - пред создавањето на Porsche Panamera - хечбек со пет врати е речиси четири луксузни класа perednemotrnoy распоред и задните или на сите тркала.

За Porsche Panamera е речиси направи нов мотор. Така, тоа е логично да се вклопат во сквот и рационализација телото на автомобилот, таа мораше да работат напорно. Прво, израмните масло тава, а на диск верзија на сите тркала преку цилиндричен блок прескокнете погонското вратило на предните тркала. Второ, сериозна работа на оптимизација на механизам чудак: 16,5% намалување на тежината делови кои ротираат значително намалување на коефициентот на триење. Трето, зголемена работна температура на моторот за да се зголеми неговата ефикасност. Но, сето тоа е направено толку многу за зголемување на моќ, колку да се спаси потрошувачка на гориво. И сето тоа - без да се загрозат одлични динамички карактеристики, така што дури и со полн товар моќта на Порше чувствува сите патници во возилото. Специфични сензации осигура треба да се случи во рамките на Porsche Panamera Turbo S (моќност 500 КС при 6000 вртежи во минута) со брзина од 303 km / h.

Рационализација тело, косиот покрив и рамно дно дозволено модел на Porsche Panamera S постигне аеродинамичен повлечете коефициент од 0,29. модел на Porsche Panamera Turbo коефициентот на помалку од една десетина (0,3), поради турбо intercoolers наоѓа во предниот браник. На брзина поголема од 250 km / h, задниот спојлер, обезбедување дополнителни 650 њутни на downforce. Сепак, како импресивен аеродинамиката причина е лесно да се утврди во урбаните ритамот на недостаток на Porsche Panamera Turbo - слаба видливост при возење во градски сообраќај и паркинг.

Моќ тело Porsche Panamera Turbo направени од скаменето челик или ултра висока јачина goryacheformovochnoy. Алуминиумска предна spars се прикачени, со користење на навртки заптивка заштита против, електрохемиски корозија. делови шарки тело Porsche Panamera Turbo, исто така, се направени од алуминиум и ладилникот на врата - магнезиумска легура, и затоа не може да се поправи по една несреќа.

Porsche Panamera - тоа звучи! Порше Panamera Turbo S - звучи дури и многу импресивно за возилото, која може да биде секретар и асистенти "мизеријата" на градот. Но, ајде друштво на две или три лица да се доживее единствена чувство на кривина на патеката на трката за многу скромна сума - не е можно да се комбинираат со пријатен корисно да тркач на лекар?